WEC: World Endurance Championship

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Re: WEC: World Endurance Championship

Message par Tom63 » 28 juin 2018 06:20

Petites infos glanées ici ou là.

Pour les autres pilotes Porsche, le temps de Bruni n’était pas représentatif du vrai niveau de la 991, qui était plutôt dans les 1’49.
Gimmi aurait eu la chance de bénéficier de beaucoup d’aspirations au fil de son tour.

Chez Toyota on a expliqué que l’écart entre Alonso et Lopez au fil de la nuit tenait dans l’exploitation des pneus.
D’un côté Alonso capable malgré la fraîcheur de la nuit de faire rentrer et tenir ses pneus dans la bonne fenêtre de température, y compris au fil du trafic, et de l’autre Lopez qui n’arrivait pas à garder suffisamment de chaleur.
Thomas

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Re: WEC: World Endurance Championship

Message par Avgas » 06 févr. 2019 16:32

"The Gentleman Driver": documentaire sur Netflix qui fait le portrait sur 4 gentleman drivers en WEC pendant les saisons 2015 et 2016. Le parallèle qu'ils font entre la compétition et le business est intéréssant.
"Le bonheur est au-dela des 4.000 tours/ minute..."

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Re: WEC: World Endurance Championship

Message par Tom63 » 06 févr. 2019 20:59

Ça a l’air sympa!
Tu aurais un lien ?
Thomas

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Re: WEC: World Endurance Championship

Message par Avgas » 07 févr. 2019 09:54

"Le bonheur est au-dela des 4.000 tours/ minute..."

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Re: WEC: World Endurance Championship

Message par Tom63 » 07 févr. 2019 19:01

Merci beaucoup!
Thomas

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Re: WEC: World Endurance Championship

Message par Avgas » 15 mars 2019 22:23

Mille Milles de Sebring live dur Eurosport. Bagarre à couteaux tirés en GT Pro avec 6 voitures en bagarre.
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Re: WEC: World Endurance Championship

Message par bacchus » 15 mars 2019 22:31

Joli spectacle en effet et heureusement parce que les protos deviennent ennuyeux !

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Re: WEC: World Endurance Championship

Message par Avgas » 04 avr. 2019 20:55

Plus aucune 908 n'a été exploitée et encore moins vendue pour cela après l'arrêt du programme par Peugeot. Seul un exemplaire datant de 2007 est parti aux enchères après l'arrêt du programme en 2012.
Bob Berridge en a racheté sept à Peugeot Sport, mais ils n'a pas voulu lui vendre le mulet de développement de la version hybride. L' article de Top gear explique le boulot que cela représente pour un privé de faire marcher une 908. Selon eux on ne verra aucune LMP1 Hybride dans des mains privées (même chose pour les F1 Hybrides): d'abord leur technologie est top secret ce qui fait qu'elles sont gardées par les constructeurs et de plus c'est tellement complexe que ce sera quasi impossible pour un privé de les faire tourner.

https://www.topgear.com/car-news/motors ... ans-cars#1
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Re: WEC: World Endurance Championship

Message par Avgas » 02 mai 2019 11:02

Alonso ne continuera pas en WEC aprés les 24 heures du Mans mais laissela porte ouverte à d'autres aventures avec Toyota. Il a fait des éssais avec un e pick-up du Dakar, mais donne l'impression de laisser la porte ouverte à pouvoir saisir une bonne opportunité en F1 si jamais elle venait à se présenter.
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Message par ze_shark » 04 mai 2019 07:17



Ils annoncent de la neige aujourd'hui.

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Re: WEC: World Endurance Championship

Message par Tom63 » 04 mai 2019 09:06

C’est de fait tout blanc là haut, et 0 ce matin!!
Thomas

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Re: WEC: World Endurance Championship

Message par Tom63 » 04 mai 2019 13:30

La météo est assez dantesque.
Après un safety de 20 minutes à cause d’averses de neige (!!!), c’est reparti et je vous invite à aller jeter un œil!
La lutte en GTPRO est assez dingue.
Thomas

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Re: WEC: World Endurance Championship

Message par ze_shark » 05 mai 2019 07:37



Le podium GTE Pro

Race result
GTE-Pro class
1. Lynn/Martin (GB/B), Aston Martin Vantage GTE, 124 laps
2. Pier Guidi/Calado (I/GB), Ferrari 488 GTE EVO, 124 laps
3. Christensen/Estre (DK/F), Porsche 911 RSR, 124 laps

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Re: WEC: World Endurance Championship

Message par jl32 » 05 mai 2019 17:52

Pas besoin en effet de casquette et de crème solaire, il fallait plutôt prévoir la doudoune et le bonnet !
La météo taquine a permis une course avec du spectacle ...

Mon nouvel avatar ressemble à celui de Lapin Agile mais comme cela est fortuit, que ce n'est pas une tentative pour l'imiter, je le conserve for now.

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