WEC: World Endurance Championship

[_nicolas]

Doublé Porsche aujourd'hui aux 6 Heures du Nürburgring:

1. Timo BERNHARD, Mark WEBBER, Brendon HARTLEY (Porsche 919 Hybrid No 17)
2. Romain DUMAS, Neel JANI, Marc LIEB (Porsche 919 Hybrid No 18)
3. Marcel FÄSSLER, André LOTTERER, Benoît TRÉLUYER (Audi R18 e-tron quattro No 7)

[Tom63]

Et doublé Porsche également en GTE PRO.
Christensen/Lietz devant Mako/Pilet.

[Tom63]

Austin ce WE.
Pôle en LMP1 pour.... Porsche!
Bizarrement. La 18, avec Lieb et Jani en piste.
La 17 est juste derrière.
Puis les Audi à plus d'une seconde, puis les Toyota à plus de 2.
Bon.

En GTEpro c'est très serré.
Pôle pour Aston mais tout le monde se tient en 1/2 sec et les Porsche étaient les plus vite en essais libres.

Suis très déçu, la course a lieu cette nuit à partir de minuit heure de chez nous...

Sinon grande nouvelle! Montoya était en visite chez Porsche, invité par Andreas Seidl notamment, qu'il connaît depuis l'époque BMW en F1.
Il devrait tester la 919 d'ici la fin de l'année!
Suis ravi.

[ze_shark]

3ème victoire de Porsche aux 6h d'Austin

Race result 6 hours of Austin (USA):
1. Bernhard/Hartley/Webber (DE/NZ/AU), Porsche 919 Hybrid, 185 laps
2. Fässler/Lotterer/Tréluyer (CH/DE/FR), Audi R18 e-tron quattro, 1:06.840 min 
3. Di Grassi/Duval/Jarvis (BR/FR/GB), Audi R18 e-tron quattro, 1 lap
4. Davidson/Buemi/Nakajima (GB/CH/JP), Toyota TS040 Hybrid, 2 laps
12. Dumas/Jani/Lieb (FR/CH/DE), Porsche 919 Hybrid, 17 laps

FIA World Endurance Championship (WEC), after 5 of 8 rounds, 
Drivers:
1. Lotterer/Tréluyer/Fässler (DE/FR/CH), Audi, 113
2. Bernhard/Hartley/Webber (DE/NZ/AU), Porsche 103
3. Dumas/Jani/Lieb (F/CH/D), Porsche, 77.5
4. Di Grassi/Duval/Jarvis (BR/FR/GB), Audi, 67
4. Tandy (GB), Porsche & Oreca, 66
5. Bamber/Hülkenberg (NZ/DE), Porsche, 58

Manufacturers:
1. Porsche 220
2. Audi 184
3. Toyota, 101

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[Tom63]

Le calendrier F1 2016 cause du clapot en WEC. Merci Bernie! Le gentlemen agreement imposé par la FIA aura en tous cas fait long feu...
Bakou étant donc en clash avec le Mans, ça empêche de fait les pilotes F1 de rouler au Mans.

Ce qui libèrerait au moins une place chez Porsche, où on espérait vivement faire revenir Hulk en 2016.

La tendance est plutôt à une promotion d'un pilote interne parmi les pilotes GT. J'espère que Fred Mako aura sa chance.

Pas de Montoya dès 2016 au Mans, donc, qui testera bien la 919 avant la fin de l'année.
Si le test est concluant, il souhaiterait partir sur un programme complet qui serait donc pour 2017. En fin de contrat avec Penske fin 2016, et son fils devant s'expatrier en Europe pour rouler en kart, en 2017 également, le timing serait parfait.

En ce qui concerne Nissan, l'annonce officiel de l’arrêt du programme pour 2015 est tombée, il doit reprendre en 2016. Sais pas encore trop si la base du concept restera la même, qui n'arrive pas à progresser en essais.
Le Roi du Marketing Darren Cox s'est au passage fait remercier.

[Avgas]

Le calendrier est une arme classique de Bernie. Le clash Bakou-Le Mans a déja existé de par le passé avec le Canada.
Quant à Montoya, Roger Penske et Porsche ont une très longue et très bonne relation, bien antérieure au programme RS Spyder.

[ze_shark]

Vidéo de Mt Fuji:

[miss_jap13]

J avais une question, l autre jour en wec il parlait de simple stinte et double stinte,(je sais pas si ça s écrit comme ça) en lien avec la pneumatique, la phrase en question quand ils en ont parlé :

«on peut simple stinté avec un type de gomme different et aller chercher la perfo avec du medium»

Si quelqu'un peut m éclairer sur ce que ça veut dire, ça serai sympa, merci.

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[ze_shark]

Stint veut dire relais en anglais, soit intervale entre deux arrêrs aux stands. Un double stint survient lorsqu'il n'y a pas de changement de pilote lors du ravitaillement. En endurance i! peut y avoir des triple ou quadruple stints.

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[miss_jap13]

Top, merci pour l explication

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[Tom63]

Nouveau doublé Porsche à Shanghaï!
Et nouvelle victoire de la Porsche n*17, au terme d'une course disputée, à nouveau marquée par un climat très changeant (mouillé, puis pluie, puis séchant).

La Porsche 18 termine 2ème, au terme d'une belle bagarre avec les 2 Audi.

Résultat Porsche est sacré champion du monde en LMP1!
Conclusion d'une année remarquable.

Le trio de la 17 (Webber, Bernhard, Hartley) sera très probablement sacré chez les pilotes à Bahreïn.

Victoire Porsche aussi en GTPro.
Rien n'est fait au championnat.

Petite News, Kevin Magnussen testera également la 919 en novembre.

[ze_shark]

[Mutorcs]

Bravo à eux!

[Avgas]

Alex Wurz met fin à sa carrière de pilote professionnel à la fin de la saison.

[Mutorcs]

Dommage... Excellent pilote!
Il aura quand même gagné Le Mans avec Peugeot