Asphalte.ch

Un joyeux boxon même.
Et une période de safety car infinie en début d’épreuve...

Reste un beau doublé de Techeetah (motorisation Renault) avec un Vergne solide et pour le moins combatif en défense devant un Lotterer qui a compris le mode d’emploi et devient un client.
Les deux terminent devant Buemi qui bénéficie de la faute de Piquet, et un Rosenqvist revenu de la 14ème place sur la grille.

Pas de chaos à noter au moment des arrêts.
Le temps perdu par certain l’a plus été au moment d’être relâchés, l’équipe étant responsable du safe release.

A noter enfin la nouvelle cata pour Audi, avec un résultat blanc de plus sur panne mécanique.

J’ai croisé André Lotterer aujourd’hui à Retromobile, que je suis allé saluer et j’ai du coup pu discuter deux secondes avec lui.
Très sympa.

On a rapidement échangé sur la Formule e, il m’a dit que ça n’allait pas vite mais qu’il prenait du plaisir avec les bagarres en course.

Egalement croisé le Dr Wolfgang Ulrich, mais pour le coup je n’ai pas osé aller lui parler...

Abt s’est imposé hier à Mexico devant Turvey et Buemi.
Di Grassi marque enfin quelques point (9ème).

Vergne, 5ème, conforte son lead au championnat devant Rosenqvist (81 point contre 69).
Un Rosenqvist qui avait emporté une magnifique super pole, fait un parfait début de course (3sec d’avance)...avant de voir sa monoplace s’arrêter vers le 15ème tour sur problème de batterie.

Prochaine course dans 15 jours à Punta del Este.

Je n'avais pas suivi l'actualité sur le sujet mais la course de Formule E à Zürich aura bien lieu, c'est cool !
Si je suis dispo, j'irais faire un tour pour me faire une idée

La candidature de Porsche en tant que manufacturier a été officiellement approuvée par la FIA.
Le team de développement travaille déjà sur les domaines ouverts sur la Formule E Gen2, à savoir:
- le moteur électrique
- l'onduleur
- le système de freinage brake-by-wire
- la transmission
- le différentiel
- les arbres moteur
- le monocoque
- la suspension arrière
- le système de refroidissement
- l'ECU.

Audi a effectué ses premiers tests sur la FE05, la nouvelle Formule E qui sera en compétition la saison prochaine:









Test réalisé sur le circuit de Calafat au sud de Tarragone.

La nouvelle surprenante de la journée: Massa a signé chez Venturi pour courir la saison prochaine en Formule E.
Pourquoi la Formule E, et pourquoi chez Venturi ?

Pourquoi pas la Formule E?
Il en parlait déjà fin 2016 avant de replonger en F1 en 2017. C’est bien payé, ça fait parler et ça lui laisse du temps pour rouler ailleurs s’il le souhaite

Et Venturi n’est sans doute pas la pire option considérant le rapprochement en cours avec HWA.
J’imagine que monégasque d’adoption, Massa connaît en plus particulièrement Gildo Pastor. Ça doit aider à créer des liens.

C'est ce week-end. La première course sur circuit dans le pays en soixante-quatre ans (GP de Suisse à Bremgarten en 1954).

Un bon résumé sur la Formule E pour les béotiens:


Et un clin d'oeil d'Audi:


Je confesse n'avoir aucune idée du lieu où la photo a été prise.

Pour moi ça ressemble au Klausen

EDIT: tadaaaa https://www.google.com/maps/@46.8780282 ... 312!8i6656

Juste ! Bien vu !

Le niveau des commentaires sur ta publication facebook à ce sujet est édifiant

La Formule E foule les pavés zürichois. Littéralement.



Les voitures sont belles mais on reste loin de la perfection obsessionnelle de la F1. Structures temporaires, garages à même les pavés, peu de place, pitlane étroit, tracé torturé par endroits. Le public doit être protégé et au final ne peut pas voir grand chose.

Les packages VIP pour l'E-Prix. Très ... Paradeplatz.

HIGH SPEED ZONE 10:00h – 20:00 Uhr: CHF 1'289 par personne
Garden Bar, Street Food Zone, Exquisites Catering, Bar Ouvert à discrétion

SPECIAL VIP RACE BOX 08:00 – 20:00 Uhr: CHF 1'500 par personnne
Vue exclusive sur la piste.
Catering exclusif, bar ouvert, offre de vins premium (est-ce qu'ils servent de la piquette à l'autre).

Mon interview d'Allan McNish, team manager d'Audi, qui retrouve peu à peu le sourire après un début de saison difficile. Et Zürich leur a réussi puisque Di Grassi a gagné la course dimanche soir.