Concours pronostic F1 2009
- bentralala
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Message par Tom63 » 15 sept. 2009 10:42
Je suis un poil hésitant sur Grosjean.
On en saura plus la saison prochaine.
Si, toutefois, Renault est encore là! Voici les dernier developpement de l'affaire, qui sera finalement jugée le 23/09 :
http://fr.sports.yahoo.com/15092009/6/l ... monds.html
En gros l'idée serait de faire tomber uniquement Briatore. Quelle surprise!!!
Mais Renault restera t'il impliqué? Pas sur...
Dans un autre registre, le retour de Lotus en F1 est confirmé!!
http://fr.sports.yahoo.com/15092009/70/ ... etour.html
D'après l'article elle ne prendrait pas la place de Sauber, qui pourrait être reprise elle aussi. En tous, cas, la FIA garde la place au chaud.
Mais du coup, les malaisiens semblent hors-jeux pour la reprise de cette dernière...

On en saura plus la saison prochaine.
Si, toutefois, Renault est encore là! Voici les dernier developpement de l'affaire, qui sera finalement jugée le 23/09 :
http://fr.sports.yahoo.com/15092009/6/l ... monds.html
En gros l'idée serait de faire tomber uniquement Briatore. Quelle surprise!!!

Mais Renault restera t'il impliqué? Pas sur...
Dans un autre registre, le retour de Lotus en F1 est confirmé!!

http://fr.sports.yahoo.com/15092009/70/ ... etour.html
D'après l'article elle ne prendrait pas la place de Sauber, qui pourrait être reprise elle aussi. En tous, cas, la FIA garde la place au chaud.
Mais du coup, les malaisiens semblent hors-jeux pour la reprise de cette dernière...
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“When you see the tree you're about to hit, it's called understeer. When you can only hear and feel it, it's oversteer”
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Message par narount » 15 sept. 2009 12:39
BMW est aussi rachetée :
http://www.lequipe.fr/Formule1/breves20 ... hetee.html
Pour Grosjean, espérons qu'il aura le droit à une année supplémentaire : entre le possible retrait de Renault et le peu de temps qu'à un pilote pour faire ses preuves ce n'est pas gagné ...
J'adore aussi le ton un brin provocateur de l'article de Tom63 :
http://www.lequipe.fr/Formule1/breves20 ... hetee.html
Pour Grosjean, espérons qu'il aura le droit à une année supplémentaire : entre le possible retrait de Renault et le peu de temps qu'à un pilote pour faire ses preuves ce n'est pas gagné ...
J'adore aussi le ton un brin provocateur de l'article de Tom63 :
Ca ressemble quand même de plus en plus en une chasse à l'homme.Pour sa part, Fernando Alonso, qui n'avait que douze tours d'essence alors qu'il était 15e sur la grille de départ ne devrait pas être inquiété lui non plus, car il semble que dès le début de cette affaire, il a été décidé que le champion espagnol n'était au courant de rien. Ceci est aussi valable pour tous les ingénieurs de son équipe qui ne sont visiblement pas étonnés que la voiture de l'Espagnol soit si peu chargée en essence...
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Message par Tom63 » 16 sept. 2009 13:19
Souce Auto-Hebdo.fr :
"A quelques jours du Conseil Mondial de la FIA qui se tiendra à Paris la semaine prochaine, Flavio Briatore et Pat Symonds ont quitté l’équipe Renault.
Plus d'infos à suivre... "
Et voilà, ça, c'est fait!
C'est allé vite, mais c'était previsible...
Qui pour la suite? Prost?
Edit 1 : J'admire, Pierre, j'admire...

"A quelques jours du Conseil Mondial de la FIA qui se tiendra à Paris la semaine prochaine, Flavio Briatore et Pat Symonds ont quitté l’équipe Renault.
Plus d'infos à suivre... "
Et voilà, ça, c'est fait!
C'est allé vite, mais c'était previsible...

Qui pour la suite? Prost?
Edit 1 : J'admire, Pierre, j'admire...




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Message par Corsugone » 17 sept. 2009 15:37
Prost, c'est une plaisanterie, ce type ne serait pas capable de gérer une épicerie. Ce n'est pas le nombre de titres de champion du monde qui fait le manager d'hommes.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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Message par Corsugone » 20 sept. 2009 13:26
La fin de saison va être passionnante
Selon le Mirror, McLaren et Raikkonen auraient en effet signé un précontrat pour la saison 2010. Toujours selon ce journal britannique, si le contrat n'est pas encore gravé dans le marbre, c'est parce que le Finlandais doit encore trouver un terrain d'entente avec la Scuderia Ferrari afin que celle-ci le libère de son contrat.

Selon le Mirror, McLaren et Raikkonen auraient en effet signé un précontrat pour la saison 2010. Toujours selon ce journal britannique, si le contrat n'est pas encore gravé dans le marbre, c'est parce que le Finlandais doit encore trouver un terrain d'entente avec la Scuderia Ferrari afin que celle-ci le libère de son contrat.
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Message par Tom63 » 21 sept. 2009 10:40
J'ai vu ça aussi.Corsugone a écrit :La fin de saison va être passionnante![]()
Selon le Mirror, McLaren et Raikkonen auraient en effet signé un précontrat pour la saison 2010. Toujours selon ce journal britannique, si le contrat n'est pas encore gravé dans le marbre, c'est parce que le Finlandais doit encore trouver un terrain d'entente avec la Scuderia Ferrari afin que celle-ci le libère de son contrat.
Je ne sais pas si c'est crédible, mais l'opposition avec Hamilton serait intéressante!
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Message par ze_shark » 21 sept. 2009 12:42
La logique m'échappe. Jusqu'ici, c'est Ferrari qui était sensé vouloir se débarrasser de Kimi pour faire de la place à Alonso. Que Kimi ait cherché à couvrir ses arrières, peut-être, mais la thèse me parait foireuse dès le moment où McLaren garde Hamilton et que le second baquet est promis à Rosberg. Mercedes ou pas, il me parait plus malin de signer une futur champion du monde qu'un ex.
La grande inconnue demeure la raison de l'attachement de Ferrari à Massa.
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Message par Tom63 » 21 sept. 2009 14:00
Sauf si Rosberg est effectivement "placé" chez Brawn par Mercedes.ze_shark a écrit :La logique m'échappe. Jusqu'ici, c'est Ferrari qui était sensé vouloir se débarrasser de Kimi pour faire de la place à Alonso. Que Kimi ait cherché à couvrir ses arrières, peut-être, mais la thèse me parait foireuse dès le moment où McLaren garde Hamilton et que le second baquet est promis à Rosberg. Mercedes ou pas, il me parait plus malin de signer une futur champion du monde qu'un ex.
Et puis ils connaissent assez bien Raikko chez McLaren pour savoir où ils partent avec lui.
Plus que Rosberg c'est l'ensemble des bonnes solutions moins couteuses qui me font hésiter :
Kubica, Heidfeld, Sutil, Glock, voir Huckelberg ou même Senna (ok, là je vais un peu loin).......
Ca fait du monde dispo!
Pour ta dernière phrase, penses-tu pareil au sujet de la signature d'Alonso chez Ferrari?
Ben au debut de l'histoire, ça se comprend. Massa est plus performant sur 2008 pour beaucoup moins cher.ze_shark a écrit :La grande inconnue demeure la raison de l'attachement de Ferrari à Massa.
Depuis l'accident c'est en effet beaucoup plus curieux...
Tout se passe comme si, chez Ferrari, ils étaient certain qu'il revienne, et à son tout meilleur niveau.
Et si Massa revenait mal/pas en F1?
Je doute que Ferrari n'ait pas envisagé celà.
A mon avis un duo Raïkko/Alonso chez Ferrari est encore envisageable.
Pour "l'affaire Renault", le constructeur s'en sort bien. On voudrait lui demander poliment de rester qu'on ne s'y prendrait pas autrement.
Briatore a pour sa part écopé d'un banissement de toute discipline de sport auto à vie.
Qu'en est-il de ses opérations d'agent de pilote?
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