Concours pronostic F1 2009
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Message par sputnick » 06 mars 2009 11:21


Et les monoplaces Brawn GP seront propulsé par le bloc Mercedes.
Au moins il y aura bien 20 voitures au départ.
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Message par sputnick » 10 mars 2009 19:06
McLaren toujours en fond de tableau... info - intox ??? On verra ça à Melbourne.
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Message par sputnick » 11 mars 2009 17:49

Cette Brawn GP, qui n'effectue que ces premier roulage, étonne de plus en plus.
Un grand bravo à Ross Brawn d'avoir réussi à sauver cette équipe et d'être à un tel niveau de performance.

A l'inverse, McLaren sont toujours nul part: bon dernier à 2.5sec de Button avec Hamilton au volant.
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Message par Yvan » 17 mars 2009 16:33
http://www.bluewin.ch/fr/index.php/145, ... de_points/
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Message par SebM » 18 mars 2009 08:07
http://fr.news.yahoo.com/4/20090317/tts ... 02f96.html
Sacré changement cette année en F1...
Message par rod » 18 mars 2009 09:14
Et si...Yvan a écrit :La Formule 1 fait sa révolution. Le champion du monde 2009 sera le pilote ayant gagné le plus de courses, et non plus celui ayant cumulé le plus de points. Felipe Massa (6 succès) aurait été sacré en 2008 aux dépens de Lewis Hamilton (5 victoires) si ce système avait été appliqué.
http://www.bluewin.ch/fr/index.php/145, ... de_points/
Un enième changement de réglement pour creer le buzz et que papy Bernie continue de vendre sa soupe malgré la sinistrose de l'industrie automobile...Année Nouveau champion Ancien champion
1958 Stirling Moss à la place de Mike Hawthorn
1964 Jim Clark à la place de John Surtees
1967 Jim Clark à la place de Denny Hulme
1977 Mario Andretti à la place de Niki Lauda
1979 Alan Jones à la place de Jody Scheckter
1981 Alain Prost à la place de Nelson Piquet
1982 Didier Pironi à la place de Keke Rosberg
1983 Alain Prost à la place de Nelson Piquet
1984 Alain Prost à la place de Niki Lauda
1986 Nigel Mansell à la place de Alain Prost
1987 Nigel Mansell à la place de Nelson Piquet
1989 Ayrton Senna à la place de Alain Prost
2008 Felipe Massa à la place de Lewis Hamilton
Message par Roger.B » 18 mars 2009 19:29
Révolution de bazar, ne te fais pas de soucis pour les règles de la F1 moderne !SebM a écrit : http://fr.news.yahoo.com/4/20090317/tts ... 02f96.html
Sacré changement cette année en F1...
Magouilles, passes droits, gestion par des purs financiers et j'en passe seront toujours d'actualité.
Enfin tout ce qui nuit aux vraies valeurs du sport.
Heureusement pour ceux qui s'intéressent réellement au sport automobile il reste encore quelques disciplines pas trop pourries
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Message par ze_shark » 18 mars 2009 20:18

Je vois mal comment une prime à la victoire s'éloigne des vraies valeurs du sport. Ca va favoriser les gagneurs et défavoriser les calculateurs, ça devrait amener encore plus de spectacle qu'en 2008, qui fut déjà une belle année.
La ligue Asphalte est désormais ouverte aux inscriptions ! C'est la ligue 599, si c'est pas un beau numéro ça ...
Le KERS, les slicks, notre Buemi national et encore plein d'autre choses pour créer des courses passionnantes.
Message par Roger.B » 19 mars 2009 09:13
C'est quand même drôle, le sport et le développement de la technologie automobile ont été mon métier pendant presque 40 ans ce qui m'a permis d'en suivre l'évolution de très près.ze_shark a écrit :T'as raison, je vais retourner regarder Paris-Nice histoire de me replonger dans les vrais valeures du sport.![]()
Je vois mal comment une prime à la victoire s'éloigne des vraies valeurs du sport. Ca va favoriser les gagneurs et défavoriser les calculateurs, ça devrait amener encore plus de spectacle qu'en 2008, qui fut déjà une belle année.
.
Je côtoie encore régulièrement des "acteurs" dont certains sont encore actifs dans diverses disciplines y compris la F1 et tous sans exceptions lors de discutions en coulisse se plaignent du degré de pourriture du monde de la F1 et ici on s'extasie devant la belle saison 2008 rythmée de pénalités plus que discutables, de favoritisme à peine dissimulé et d'autres magouilles destinées à remplir les poches de certains assassins du sport automobile.
Mais bon chacun fait ce qui lui plait de son temps, même suivre un championnat de blaireaux.
Malgré tout l'audience aussi bien télévisuelle que dans les gradins diminue inexorablement ce qui me rassure un peu sur les occupations des vrais passionnés de sport auto.
Message par Yvan » 19 mars 2009 09:38
Intéressante "remontée temporelle" et interessant aussi de voir que Shumi n'aurait jamais été déclassé avec ce nouveau réglement.. Vraiment le meilleur ?rod a écrit :Et si...
Année Nouveau champion Ancien champion
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Message par ze_shark » 19 mars 2009 13:06
A savoir ?Roger.B a écrit : Malgré tout l'audience aussi bien télévisuelle que dans les gradins diminue inexorablement ce qui me rassure un peu sur les occupations des vrais passionnés de sport auto.
J'ai de la peine à comprendre cette nostalgie d'un passé soit-disant grandiose. Les pugilats entre Senna et Prost ? Arnoux et Villeneuve qui font du stock car à Dijon ? L'ère Ballestre ? C'est ça l'apogée de la F1 ? Ou faut-il remonter aux grandes années où la probabilité qu'une partie du plateau finisse au cimetière faisait partie de la beauté du sport ?
Je ne vais pas défendre inconditionnellement toutes les pratiques actuelles, mais je trouve la tendance au jugement hâtif et à idôlatrie du bon vieux temps suspecte, voire réactionnaire. Ou comment vouloir toujours voir le verre à moitié vide, et ne jamais reconnaître que certaines mesures vont dans le bon sens et que le spectacle offert est de qualité.
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Message par SebM » 19 mars 2009 14:33
Tu m'étonne !!!Vetterace a écrit :Prochain Président FIA ! On parie ? Cela aurait fait mauvais genre de passer directement de Ferrari à la FIA...SebM a écrit :Et Jean Todt quitte Ferrari...

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