Concours pronostic F1 2008

[sputnick]

Très belle course avec des rebondissements et des dépassements.

Un grand perdant toutefois, ou plutôt une grande perdante: la FIA qui s'obstine à contrôler le championnat par le biais des pénalités. On touche le sommet du n'importe quoi, notamment avec la pénalité sur Bourdais.

Superbe course d'Alonso. Piquet très fort aussi. Raikkonen toujours aussi décevant. Second sur la grille, 3e à l'arrivée alors qu'Hamilton et Kovaleinen sont hors des points.

Ferrari s'était lancé le défi de faire 3 doublés pour les 2 dernières courses, c'est raté. Le mécano rouquin de la Scuderia ne brille pas non plus par son fair-play.

Note, avant l'application de la pénalité (non méritée) sur Bourdais, le français n'aurait marqué qu'un point de moins de Raikkonen sur les 5 dernière courses !! Mais l'un est prolongé pour 2 ans dans un top team, l'autre n'est pas sûr de son avenir. La F1 est parfois très cruelle.

Sur les 6 dernières courses, Alonso est clairement l'homme en forme.
Alonso.....35 pts
Hamilton..26 pts
Massa......25 pts
Kubica.....24 pts
Vettel......24 pts
Kova.......23 pts

Finalement, 6.375 c'est la moyenne des pts marqués par course par la Scuderia lors des 8 dernières courses, c'est peu, c'est même très peu si l'on considère en plus que plusieurs de ces points ont été gagné sur tapis vert !!

- Sput

[dahu]

Ferrari s'était lancé le défi de faire 3 doublés pour les 2 dernières courses, c'est raté.

Effectivement, ils ont raté l'objectif inatteignable que tu leur prêtes

D'accord avec toi, Bourdais ne mérite pas de pénalité, si j'en avais donné une, elle aurait été pour Massa sur ce coup là.

Sinon, ce sera très intéressant de voir Hamilton sur les deux dernières courses, il n'a clairement pas démontré soutenir un peu de pression ce matin, alors qu'il devrait être en mode gestion... Chez McLaren ça doit bouillonner ferme !!!

Sinon, j'ai manifestement raté mon tip, il ne semble pas avoir été enregistré, donc je vais te laisser prendre un peu de marge au classement (j'aurais marqué une petite trentaine de points)

[Minischumi]

Un grand perdant toutefois, ou plutôt une grande perdante: la MAFIA qui s'obstine à contrôler le championnat par le biais des pénalités. On touche le sommet du n'importe quoi, notamment avec la pénalité sur Bourdais.

Je préfère comme celà......

Dommage pour Bourdais, sur ce coup Massa aurait du prendre la pénalité...les sondages sur différent forum CE le prouve....

[sputnick]

la MAFIA

C'est vrai que c'est plus crédible écrit comme cela.
C'est n'importe quoi ces pénalités. C'est n'importe quoi les règlements de la FIA (pardon MAFIA) qui ne sont absolument pas cohérent entre les disciplines: Malcolm Wilson patron de Ford en WRC se ventait presque devant les médias d'avoir à appliquer des consignes d'équipe pour faire passer Hirvonen de la 4ème à la 2ème place au rallye de Corse.

- Sput

[sputnick]

Au fait, comme la fin de saison approche, parlons un peu statistique, notamment sur la seconde partie du championnat et plus précisément sur les 8 dernières courses courues.
Voici le total des points marqué par les meilleures écuries lors de ces 8 derniers GP soit depuis Silverstone:

1°: McLaren:.77 pts (3 victoires)
2°: Renault:..54 pts (2 victoires)
3°: BMW:......54 pts (0 victoire)
4°: Ferrari:...51 pts (2 victoires)
5°: Torro R...27 pts (1 victoires)
6°: Toyota:...27 pts (0 victoires)

Ferrari qui pourtant possède la voiture la plus rapide du plateau sur 1 tour n'est que 4ème de ce classement du fait des problèmes de fiabilité, des erreurs de pilotage, des ravitaillements calamiteux et de la stratégie désastreuses.
Renault qui se targue d'être la 3ème force en cette fin de saison, pourrait bien être en fait être la seconde force, devant Ferrari.
Tout dépendra de ces 2 dernières courses.

- Sput

[ze_shark]

Des mots bien sévères pour des sanctions destinées à éviter que les courses finissent en stock car avec des voitures qui ne sont vraiment pas conçues pour. Ca les force à dépasser à la régulière.
Hamilton à Spa ? Il a coupé la chicane, point barre.
Massa au Mt Fuji ? Mérité à mon avis.

Ce qui me choque plus, c'est l'absence d'une prestation réellement convaincante. Ferrari et ses pilotes accumulent les bourdes, Raïkonnen et l'ombre de lui-même, Massa se liquéfie à la première anicroche, Hamilton fait de plus en plus de conneries, notamment son premier freinage à Fuji qui est une erreur de débutant, le pilote le plus solide dans des conditions d'adversité reste Alonso. Et il gagne des courses, tant mieux pour lui.
Décevant que BMW ne parvienne pas à mieux tirer son épingle du jeu, le début de saison laissait entrevoir un réel outsider.

[sputnick]

Des mots bien sévères pour des sanctions destinées ...

Sanctions qui dépendent fortement de la tête du client.
Par exemple:
http://bordsdepistes.typepad.com/weblog ... pas-c.html
Sinon les duels Prost/Senna de 1989 et 1990 n'ont jamais été arbitré par des pénalités. Ils n'ont pas fini en stock car non plus.

D'ailleurs les pilotes râlent et demande un changement de règlementation avec 1 seul commissaire présent sur toutes les courses pour fixer les pénalités:
http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actua ... 3059.shtml

Sinon la nouvelle du jour, c'est l'appel d'offre de la FIA pour un moteur unique pour tout la plateau pour 2010, 2011 et 2012, annoncé au nez et à la barbe des constructeurs et des écuries:
http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actua ... 1401.shtml

Dans de telle condition, ça ne m'étonne pas que les constructeur se désintéresse de la F1.
Ce n'est pas pour des question de coûts. Je rappelle que le budget de Renault pour le programme F1 est bien inférieur au budget marketing pour pour le seul marché français.

- Sput

[ze_shark]

Je ne suis pas si convaincu que c'était mieux avant. Les pugilats entre Senna et Prost, en venant quasiment aux mains et se sortant pour gagner le titre, il y en a eu. Les circuits étaient également différents, y en a-t'il un seul à part Monaco dont la tracé n'a dû être revu pour des raisons de sécurité, avec l'ajout de chicanes avec échapatoires ?

Les règlements évoluent, il faut les faire appliquer. Si ça dérange, il est préférable de regarder autre chose. A l'instar des décisions arbitrales en foot, il y a toujours deux versions (voire plus) de l'incident, leur impact est parfois nettement plus drastique qu'un drive-through, on ne parle pas de mafia pour autant.

Je n'ai pas pu vérifier les chiffres que tu avances sur le budget marketing de Renault. Il faut aussi prendre les budgets des écuries avec des pincettes, tant il est difficile de discriminer les dépenses opérationnelles du cash flow net injecté par le constructeur. ING casque 50 à 100 millions, les sponsors secondaires doivent probablement aligner des sommes à 7 chiffres chacun également, ça aide. Reste que pour un généraliste qui vend du dCi à des français moyen, je n'ai aucun doute que la F1 a une priorité nettement plus faible que le budget marketing pour la France ou même la Russie.

[ze_shark]

Hamilton, Raikonnen, Massa, le zo et Kovalainen juste derrière, ça promet pour le départ demain ! Kubica avait l'air très déçu.

[ze_shark]

Hamilton pas tant fringuant, ils avaient la mine des mauvais jours chez McLaren, si Massa fait la pôle, part devant et qu'il est en confiance, le championnat est encore à sa portée, mais faudrait que Hamilton fasse 6 ou moins bien ? Ils sont ex-aequo aux victoires (5), pas vu les deuxièmes places.

[dahu]

De plus Hamilton n'a pas de moteur neuf contrairement à Massa, le jocker pas utilisé par McLaren ne peut pas l'être sur la dernière course...

[ze_shark]

La course promet ! Avec un Massa en confiance et Hamilton sous pression, tout reste possible.

[bence]

Je crains que Massa soit trop léger, il va vraiment falloir aller comme un malade au début...

Je fais confiance aux saints pour organiser une panne ou une pirouette sans choc pour Hamilton.

[dahu]

Je n'ai rien compris à la stratégie de McLaren pour ces essais. Au vu de Q1 et Q2, j'étais certain que Hamilton ET Kovalainen seraient légers et sur la première ligne, quoi de plus logique dans cette situation ? Hamilton partait devant, Kovalainen faisait le bouchon et même un ravitaillement précoce signifiait une bonne place à l'arrivée. Maintenant, il y aura peut-être un carton au premier virage et c'est règlé...

@Sputnick, je sais que tu ne me liras surement pas avant lundi, mais si jamais, j'ai déjà 16 points au chaud

[ze_shark]

Incroyable fin de course !
Est-ce que qqun a vu si Glock s'est loupé ou si il a simplement laissé passer Hamilton ? Il a fait son dernier tour en 1'44" ...

Difficile de dire que Hamilton n'a pas mérité son titre, il a été un des meilleurs, mais Massa s'en est pour une fois très bien sorti dans des conditions plutôt difficiles, m'aurait pas déplu s'il était reparti de Sao Paulo avec la couronne.