F1 2025

[ze_shark]

Il ne me parait pas essentiel au spectacle que ces gars aillent risquer leur vie en roulant à 300 dans un mur de spray soulevé par l'effet de sol.

Jolyon Palmer l'a bien expliqué: on entend toujours les ténors de tête de peloton, mais de son expérience, personne n'ose dire derrière à quel point ils ne veulent pas rouler car le risque est insensé.

La FIA doit la jouer un peu safe, c'est leur boulot.

[bence]

On est bien d’accord sur le principe. En revanche le weekend dernier on a passé plusieurs tours sous safety car avec 80% de la piste quasi sèche. Safety est une chose, la clarté règlementaire une autre. Les teams qui ont (justement) misé sur une première heure sous la pluie se sont retrouvés désavantagés. Disons-le dans ce cas, on ne roule pas sous la pluie comme en Indycar.

[ze_shark]

Gary Anderson disait sur The Race que le spray revient à rouler derrière un semi par pluie battante, multiplié par deux pour l'évacuation, multiplié par trois pour la vitesse, et que la meilleure solution serait de laisser les pilotes rouler sous VSC (donc plus vite que SC) et "les laisser décider" (comment, mystère).

Oui, la piste était séchante par endroits, mais spray monstre à celui qui est le plus dangereux en peloton.

[Avgas]

Interview trés intéréssante de Max. Il révele pas mal de trucs enséignés par son pére et son éssai GT3 sur le Ring.

[ze_shark]

Nouveau circuit: claquer un temps en 5 tours.

[Avgas]

Nouveau circuit: claquer un temps en 5 tours.

Son analyse est qu'autant en kart tu peux tester et rouler á outrance, alors qu'en monoplace cela devient limité quasimment aux séances libres. Ce qui m'a surpris c'est qu'il ne fasse pas le track-walk.

Les entrainements avec son pére en kart avec les simulations de départ en milieu de grille, les bagarres mano-á-mano avec BOP (poids du pilote). C'est beaucoup plus qu'un parternel qui reste sur le bord de la piste avec le chrono en main.

C'est trés clair qu'il fera de l'endurance.

[bence]

Drôle de GP, Norris a gagné un peu malgré lui. Belle gestion sur la fin mais la stratégie alternative est venue de son mauvais départ.

[Avgas]

Piastri vient d'engranger des points qui pourront s'avérer éssentiels en fin de saison.
Sacréé perf de Hadjar. Antonielli: "the jury is still out..."
Va y avoir de l'ambiance chez les rouges cette semaine...

[ze_shark]

Tout est encore possible, Piastri n'est pas à l'abri d'un DNF non plus, mais il allait de toute manière gagner, avec l'ascendant psychologique que ça implique sur un circuit où Norris est à l'aise. La progression de Piastri est vraiment remarquable: ce n'est que sa troisième saison en F1 et il se comporte en patron. Toujours calme, posé, concentré sur l'analyse et la progression.

Belle perf de Hadjar, ce n'est pas un podium à la régulière, mais il a tenu sa 4ème place toute la course.

Peiné de voir la descente aux enfers de Hamilton continuer.

[bence]

Tout est encore possible mais il faudrait que Norris fasse ce dont il démontre saison après saison être incapable. Ses commentaires vis-á-vis de Hamilton et Verstappen vieillissent très mal.

[your momo]

Il est quand même sympa ce circuit en bord de mer, c'est d'ailleurs un paradoxe étonnant que deux des pays les plus plats du monde - Belgique et Hollande, produisent les circuits qui ont le plus de dénivelé ...et qui malheureusement sont en passe de disparaître (Zandwoort) ou entre en alternance avec un autre (Spa).

Pour la course, ça reste pauvre en dépassement réussi - même si Norris en a fait un beau sur Verstappen. Mais on a eu des rebondissement inattendus, et Piastri a vraiment été irréprochable sur les relances après les neutralisations. Verstappen sur le premier tour prend tous les risques, mais quelle maîtrise quand même !
Hadjar est le meilleur rookie, constant et performant ...pas comme Kimi qui aurait gagné à se bonifier en F2 ou dans une écurie moins exposée - deux torpillages en règles, sans compter les sorties tout seul et on est à mi-saison.
Chez Ferrari c'est la soupe à la grimace, w-e a oublier alors qu'ils étaient plutôt bien parti en course même si le w-e s'annonçait assez horrible dès le vendredi.
Il reste Monza pour briller et sauver une saison qui prends l'eau pire que Venise en pleine aqua alta ...Lewis part au mieux 5ème et Leclerc peut s'estimer super chanceux de ne pas être pénalisé suite à son dépassement 100% hors piste sur Russell

[ze_shark]

[torrentmt]

Week-end à Monza

Ça faisait 10ans que je n'y étais pas allé. C'est ma 3ème fois.

Embouteillage samedi matin pour arriver au circuit. On avait un hôtel dans la banlieue de Milan. En temps normal, 20min en réalité 1h30.

Cette fois, j'ai assisté samedi aux Qualif à 16h. Course dimanche à 15h

20euro/jour pour garer la voiture dans les parkings officiels.
Inclu 2 billets de bus (navette) pour rejoindre le circuit. 10min de bus.

On était 4. Les 2 passagers supplémentaires ont payé chacun leur aller retour en bus 5euro.
Parking à réserver online.

En fonction des gradins, il y a des parkings attribués par couleur.

On était assis à l'intérieur de la Parabolica, en gradin assis, pas de place numéroté. Premier arrivé, premier assis.

F1 fan zone dans l'enceinte du circuit avec les stands des sponsors, sandwich et boissons et merchandising.

Il y avait un stand Kimi Antonelli avec ses premiers Kart et combinaisons.

Concert Beni Benassi samedi en fin de journée.

Des stands boissons, sandwich et merchandising aussi disponible aux abords du circuits.

Maillot 100€
Casquette 50€
Veste softshell 150€

Bière 8€
Sandwich 8€
Coca 6€

A la fin de la course du dimanche. On peut aller sur la piste. Ca se bouscule pour courrir au pied du podium.

Dommage qu'il n'y avait pas d'écran en face de nos tribunes. C'est plus difficile de suivre la course. Dommage.

Il fallait payer plus cher pour être assis à l'extérieur de la Parabolica avec places numérotés et écrans géants

300chf/personne pour le week-end du vendredi au dimanche.

[asylum]

J'étais à ces même places il y a 2 ans. C'était encore numéroté. Plus le cas apparemment. En effet, l'absence d'écran est rédhibitoire. Sinon c'était un top weekend. Même si niveau budget, ça tabasse.