Concours pronostic F1 2010
- Tom63
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Message par Tom63 » 19 nov. 2009 12:52
Je ne suis toujours pas d'accord avec toi sur ce point, en revanche, comme toi, j'ai du mal à croire l'argument d'Eddie Jordan.Corsugone a écrit :Faut pas pousser, Button n'est pas Senna, il doit plus son titre aux qualités de sa voiture, au fait qu'il soit anglais dans une écurie anglaise qu'à son niveau de pilotage.
Il n'est pas de la trempe d'un Vettel, son titre de champion du monde même si non usurpé n'est pas d'une grande valeur sur le marché des transferts et Brawn le sait très bien.
Pour Button je pense simplement qu'il a changé d'avis comme précédemment avec Williams, mais dans l'autre sens.
Tu dis maintenant que Mercedes le considère comme un champion de pacotille (ce qui serait marrant vu qu'il vient de leur apporter 2 titres...) mais quelques posts plus haut tu disais qu'il était symptomatique qu'aucun top team ne s'interessait à lui.
Hors il a quand même signé chez McLaren.
J'imagine que ces gens ont estimé qu'il avait un niveau suffisant. Comme Brawn (lui aussi relativement competent), comme Williams, comme David Richard, comme l'ensemble de ses coéquipiers, etc etc...
Au delà du fait de considerer que la Brawn planait bien au dessus des autres en debut de saison, ce qui n'est pas tout à fait exact si tu regardes vraiment le deroulement de chaque week-end de course, j'aimerais bien savoir ce qui motive chez toi une telle "impression" et que tu me cites les erreurs de Button cette saison.
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Message par Corsugone » 21 nov. 2009 10:18
L'âge venant, peut-être sera-t-il pris au sérieux ? C'est la raison pour laquelle je pense qu'en tant que Pilote il a un sacré coup de volant mais pour le reste, il n'a pas les épaules des grands. Voyons ce qu'il fera face à Hamilton ....
Pour résumer, c'est un branleur talentueux.
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Message par Corsugone » 21 nov. 2009 10:20
J'ai quelques doutes s'il a vraiment des problèmes aux cervicales .....
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Message par Corsugone » 21 nov. 2009 13:23
La perte pour Mercedes F1 est surtout .... marketing, le n°1 chez l'équipe dont on se sépare, cela fait tâche.
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Message par ze_shark » 21 nov. 2009 14:10
Je n'ai jamais vu un pilote ralentir pour rendre sa course plus difficile. Ils ne cherchent pas la difficulté, ils cherchent la gagne. Obtenir le meilleur salaire, c'est aussi une manière de gagner.
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Message par Corsugone » 21 nov. 2009 17:02
A la différence d'Alonso, Button est Anglais, pas certain qu'il subisse le même sort qu'Alonso néanmoins sur la piste je lui souhaite bonne chance .... Hamilton est un sacré pilote, je le considère très supérieur à Button, nous verrons bien l'année prochaine. C'est bien gentille de faire le cake avec une voiture à double diffuseur prévue comme telle depuis l'année dernière, s'en est une autre de faire jeu égale avec un pure produit de la filière Mclaren ..... l'avenir nous le dira, personnellement, je me risque, je n'y crois pas une seconde. Il sera toujours largué par Hamilton.
Nous pourrons ressortir ce post si je me plante
Message par MacZZ » 23 nov. 2009 08:06
Tout à fait...9M contre 12M pour la dernière offre de Brawn..Corsugone a écrit :Euh, j'ai raté un truc, il semble que le salaire que va toucher Button chez Mclaren serait inférieur à la dernière proposition faite par Brawn, pas certains que le salaire soit la première motivation de Button. Me trompe-je ?
Un beau jour je serai fleuve et je pourrai embrasser la mer
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Message par sputnick » 25 nov. 2009 16:16
+1bence a écrit :Ceci dit, se faire ridiculiser par Hamilton fait partie de l'équation et je me demande si les dollars en plus en valent la peine. J'aime bien Button mais il est à mon avis à mille lieues de Hamilton sur tous les plans de la F1.
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Message par sputnick » 25 nov. 2009 16:21
Hé oui, Merco rachète Brawn pour le N°1, mais mais le "1" s'en va chez McLaren, alors que l'écurie de Woking est désormais nettement moins affilié à Mercedes (client uniquement).MacZZ a écrit :Tout à fait...9M contre 12M pour la dernière offre de Brawn..
Cela valait bien une surenchère de 3 mio pour garder le N°1, plus que pour garder Button.
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Message par Vetterace » 25 nov. 2009 19:13
Ce sera intéressant de comparer ces deux pilotes avec le même matériel (en tous les cas en début de saison, pareil Massa-Alonso...).
Maintenant, je pense qu'un contrat de pilote F1 ne se compare pas exclusivement sur une base financière livrée à la presse. Il doit y avoir passablement de paramètres supplémentaires qui ne sont pas forcément connus du public (revenus annexes, contraintes marketing, défraiements divers, etc.).
Personnellement, je pense que Button voulait changer d'air pour un top team et que ce championnat lui offrait la meilleure (dernière ?) occasion dans sa carrière pour ce faire.
Ce qui m'a toujours séduit avec ce pilote, c'est la pureté de son pilotage, confirmée par les mécaniciens qui étaient si souvent étonnés de la "fraicheur" de sa voiture à l'issue d'un GP. Et puis un mec qui se fait traiter de "borne kilométrique" par Flavio en début de saison puis gagne le championnat, cela doit obligatoirement être un chic type
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Message par Corsugone » 25 nov. 2009 19:23
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Message par Corsugone » 25 nov. 2009 20:15
«C'est la Formule 1, souligne Robertson. Il ne faut jamais dire jamais. S'ils peuvent nous convaincre avec un contrat satisfaisant, et que Kimi sent qu'il peut gagner des courses et le Championnat... Il y a toujours une possibilité.» Robertson assure que l'argent ne rentre pas en ligne de compte dans son raisonnement. «Il n'y a pas beaucoup d'équipe qui approcherait Kimi parce qu'il est honnête quand il dit qu'il doi avoir une voiture pour gagner. Il n'est pas intéressé par l'argent. Bien sûr, l'argent fait partie de la chose mais il n'a pas besoin d'argent. Il souhaite une voiture où il poirrait montrer son talent.»
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