M3 E46 CS - Régulateur de vitesse
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Re: M3 E46 CS - Régulateur de vitesse
Message par ze_shark » 05 juin 2011 09:10
Ca ne fait aucune différence si le compteur affiche 50, que tu crois que tu as acheté une voiture qui a 50 et dont l'état justifie le prix payé, et que tu la revends après avoir ajouté tes kilomètres perso sur les 50 ...
C'est une voiture, pas un Picasso dont on cherche à certifier l'authenticité.
L'affichage étant digital et incluant - à ce que je peux déchiffrer sur la photo - les unités, je ne crois pas BMW assez sot pour appliquer le facteur de conversion mais ne pas commuter l'unité.
J'ai retrouvé une vieille photo de ma M3 où on voit à quoi ça ressemble en config euro:

C'est une voiture, pas un Picasso dont on cherche à certifier l'authenticité.
L'affichage étant digital et incluant - à ce que je peux déchiffrer sur la photo - les unités, je ne crois pas BMW assez sot pour appliquer le facteur de conversion mais ne pas commuter l'unité.
J'ai retrouvé une vieille photo de ma M3 où on voit à quoi ça ressemble en config euro:
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Re: M3 E46 CS - Régulateur de vitesse
Message par ///M3 » 05 juin 2011 10:12
Je comprends ce que tu veux dire, c'est une façon de voir les choses.
Mais déjà je ne prévois pas de la revendre, enfin peut-être quand elle arrivera à 200'000km.
Après je peux l'avoir à un bon prix, avec les désavantages d'une M3 US (moins de puissance, GPS sans les cartes Europe ? À préciser qu’a déjà un propriétaire suisse, donc pas de paperasse administrative).
Et c'est vrai qu'au prix où je pourrais l'avoir, même avec un mauvais kilométrage ça reste intéressant.
Savez-vous après combien de km on change les disques en utilisation normale? Je sais quand il l'a fait, ça peut m'aider à estimer le kilométrage de la voiture.
Après je pense la passer au TCS, il propose des tests pour les voitures d'occasion, vous en pensez quoi? Moi je pense que ça permet d'avoir un avis neutre sur l'état de la voiture.
Edit: http://www.tcs.ch/etc/medialib/main/rub ... .08_fr.pdf
PS: Une M3 ce n'est pas un Picasso ? Ah bon! =D
Mais déjà je ne prévois pas de la revendre, enfin peut-être quand elle arrivera à 200'000km.
Après je peux l'avoir à un bon prix, avec les désavantages d'une M3 US (moins de puissance, GPS sans les cartes Europe ? À préciser qu’a déjà un propriétaire suisse, donc pas de paperasse administrative).
Et c'est vrai qu'au prix où je pourrais l'avoir, même avec un mauvais kilométrage ça reste intéressant.
Savez-vous après combien de km on change les disques en utilisation normale? Je sais quand il l'a fait, ça peut m'aider à estimer le kilométrage de la voiture.
Après je pense la passer au TCS, il propose des tests pour les voitures d'occasion, vous en pensez quoi? Moi je pense que ça permet d'avoir un avis neutre sur l'état de la voiture.
Edit: http://www.tcs.ch/etc/medialib/main/rub ... .08_fr.pdf
PS: Une M3 ce n'est pas un Picasso ? Ah bon! =D
Dernière édition par ///M3 le 05 juin 2011 11:18, édité 1 fois.
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Re: M3 E46 CS - Régulateur de vitesse
Message par stuntman46 » 05 juin 2011 10:29
changé mes disques a 77000km sur la mienne.
[img]http://forums.clubrsx.com/signaturepics/sigpic14006_8.gif[/img]
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Re: M3 E46 CS - Régulateur de vitesse
Message par ///M3 » 05 juin 2011 10:32
Ah, il y a donc un problème s’ils ont soi-disant été changés à 33'000km d'après mon calcul -_-
J'espère qu'il voulait seulement parler des plaquettes
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Re: M3 E46 CS - Régulateur de vitesse
Message par Oli 911 » 27 juin 2011 09:38
Hello. J'arrive un peu en retard, mais si c'est la M3 pack compétition bleue en vente à Genève, je m'y était intéressé aussi, je la trouvais très belle, freins légerement améliorés, jantes différentes. Et c'est un modèle 2006, les dernières produites, donc 6-7 ans plus jeunes que les premières. Je ne pense pas que le 5 cv d'écart se ressentent vraiment. Je m'étais aussi posé la question du tempomat, arrivant à la conclusion que cela doit être possible de vivre sans. Finalement faisant souvent de la montagne en hiver j'ai pris une quattro.
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