McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)
- Tom63
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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)
Message par Tom63 » 24 nov. 2014 12:21
On pourra toujours te dire que l'une a été plus désavantagée que l'autre par le choix de tes pneus uniques.bacchus a écrit :Le coup des pneus…
De toute façon, tant qu'il n'y aura pas un pilote pro, qui pourra les essayer toutes les trois, la même journée, avec les mêmes pneus, la comparaison des chronos n'aura pas vraiment de sens pour moi.
Sur cette vidéos, la Porsche en l'air de mettre plus la banane au journaliste et c'est peut être ça l'essentiel non?
La 918 a été développée en Michelin, la P1 en Pirelli. Tu choisis lequel pour le test?
Et même si tu en prends un autre, le problème restera posé.
La 918 m'impressionne quoi qu'il en soit vraiment. Je ne pensais pas initialement qu'elle serait plus qu'au niveau.
Reste cette histoire d'emplacement des pots d'échappement, qui me ferait trembler comme une feuille à chaque fois que je vais faire le plein (et encore plus risquer d'y mettre le feu, du coup... Cercle vicieux... ).
Ah! Et le prix, accessoirement.
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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)
Message par bence » 25 nov. 2014 08:58
Aussi, il faut vraiment pas avoir de chance. Avec ma 125, un bon demi litre qui était dans le tuyau s'est déversé sur les cylindres et échappements qui sortaient d'une heure de route et .... rien. J'ai pourtant eu le temps de me dire que c'était bête de finir mes jours á 21 ans.
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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)
Message par blake_ch » 25 nov. 2014 09:28
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Message par boboracingteam » 27 nov. 2014 08:46
C'est l'assureur ou le passionné qui parle ?Nagata-San a écrit :Ho
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Message par ze_shark » 27 nov. 2014 12:05
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Message par ze_shark » 27 nov. 2014 18:31
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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)
Message par _nicolas » 27 nov. 2014 18:36
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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)
Message par Tom63 » 28 nov. 2014 10:53
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Re: McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)
Message par Tom63 » 28 nov. 2014 11:12
On est plus dans le bon sujet, mais il y avait dans mon post une bonne part de boutade.bence a écrit :Comprends pas ton raisonnement, des échappements au-dessus ou á niveau de la trappe á essence représentent pour moi un risque inférieur d'incendie qu'un système classique.
Aussi, il faut vraiment pas avoir de chance. Avec ma 125, un bon demi litre qui était dans le tuyau s'est déversé sur les cylindres et échappements qui sortaient d'une heure de route et .... rien. J'ai pourtant eu le temps de me dire que c'était bête de finir mes jours á 21 ans.
Je faisais toutefois en outre référence au post de system dans le sujet dédié.
Il semble donc que ton raisonnement puisse également être pris en défaut.
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Message par Corsugone » 28 nov. 2014 14:49
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