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Elle sera à Genève, la version SV de l'Aventador, spottée ici en plein tournage:




Galerie complète sur autoblog.

La voici : Lamborghini Aventador SV

Nouvelle grosse fournée de photos de l'Aventador SV:

Corsugone a écrit :

Impressionnant les proportions entre l'homme et la machine.
je ne sais pas si c'est lui qui est particulièrement grand, ou la voiture particulièrement basse. Quoi qu'il en soit, il en faut peu pour pouvoir l'enjamber...

Il n'est pas particulièrement grand, environ ma taille.

Donc voiture particulièrement basse, CQFD !

Impressionnant. À 2 seconde de la 918!

C'est du pilotage de toute beauté ! J'apprécie particulièrement la petite perte d'adhérence avant la ligne droite. Petit drift des 4 roues, rattrapage et on continue comme si de rien n'était.

Cependant, une question m'est venue à l'esprit lors du visionnage. Est-ce tour "homologué" ? Car la voiture a apparemment un baquet de course et un arceau... Je croyais qu'elle devait être entièrement originale pour s'en vanter.

En tout cas le temps est inscrit ici (même si cela ne veut pas dire grand chose ):

http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

A priori oui, car les marques retirent un siège pour mettre une cage pour prévenir un dégât corporel. Honda avait expliqué que cela compensait le poids.

Le pilote est brutal mais magistral, notamment à l'entrée de Brünchen. Notez que les trajectoires ne sont pas celles des instructeurs BMW par endroit.

Pouah, 296 avant la bosse à Schwedenkreuz !
Et il est aussi rapide dans le lent, 120 à Bergwerk, 190 à la Mutkurve, c'est vraiment très très rapide.
Le GPS déconne à l'entame de Kesselchen.