Bugatti Chiron (a.k.a. Veyron 2)
Re: Bugatti Chiron (a.k.a. Veyron 2)
Message par Yvan » 04 mars 2016 11:08
Sans dèc, ca sert à quoi ?ze_shark a écrit :1500 chevaux, 1600 Nm de 2000 à 6000 t/min, 420 km/h en config route (avant qu'ils aillent chercher un record).
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Re: Bugatti Chiron (a.k.a. Veyron 2)
Message par Mutorcs » 04 mars 2016 23:28
Ben... À arriver à l'heure au boulot!Yvan a écrit :Sans dèc, ca sert à quoi ?ze_shark a écrit :1500 chevaux, 1600 Nm de 2000 à 6000 t/min, 420 km/h en config route (avant qu'ils aillent chercher un record).
Re: Bugatti Chiron (a.k.a. Veyron 2)
Message par kinopio » 05 mars 2016 18:53
C'est bien pour cela qu'ils se sont donné de la peine au niveau acoustique, pour pouvoir écouter de la musique dans les bouchons.
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Re: Bugatti Chiron (a.k.a. Veyron 2)
Message par VLM » 05 mars 2016 22:02
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Re: Bugatti Chiron (a.k.a. Veyron 2)
Message par ze_shark » 05 mars 2016 22:19
Appliquer des critères utilitaires à un achat hyper luxe n'a pas de sens. Une bouteille de pinard à 2000 CHF, une montre à 200'000 ou même 2'000 CHF, un tableau à 5 millions, aucun de ces achats ne peut être réduit à la fonction de l'objet.The average Chiron buyer owns 42 cars, at least one jet, one yacht, three helicopters, and four houses. More than half are art collectors.
Re: Bugatti Chiron (a.k.a. Veyron 2)
Message par Yvan » 07 mars 2016 10:49
Ma question peut se poser à chaque niveau de comparaison personnelle. Lorsqu'on a 80cv, on se demande à quoi peut servir d'en avoir 3 ou 400. Mais à 1000, la stratosphère est déjà atteinte techniquement et, effectivement, hormis flatter un égo de milliardaire(s), je ne trouve aucun sens d'en remettre une couche de 500..VLM a écrit : Sinon à quoi ça sert: à faire rêver le plus grand nombre et à contenter les rares qui peuvent se l'offrir qui sont déjà limite blasé en matière d'automobiles
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Re: Bugatti Chiron (a.k.a. Veyron 2)
Message par _nicolas » 07 mars 2016 12:58
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Re: Bugatti Chiron (a.k.a. Veyron 2)
Message par asylum » 07 mars 2016 13:12
Au fait, maintennat que tu l'as dit, je ne vois plus que ça sur les photos !_nicolas a écrit :A part ça, 2.4 mio. pour des poignées de portes de Golf ?
Re: Bugatti Chiron (a.k.a. Veyron 2)
Message par FastFR » 07 mars 2016 13:20
J'ai regardé Auto-Moto hier matin... et effectivement ils ont demandé à deux designers auto de dire ce qu'ils pensaient de la Chiron... un d'eux à mentionné les poignées. Je trouvais cette voiture superbe... mais depuis qu'il a mentionné les poignées de portes (je n'avais pas remarqué avant), je fais une fixation dessus aussi ! et à ce prix là, c'est vraiment mocheasylum a écrit :Au fait, maintennat que tu l'as dit, je ne vois plus que ça sur les photos !_nicolas a écrit :A part ça, 2.4 mio. pour des poignées de portes de Golf ?
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Re: Bugatti Chiron (a.k.a. Veyron 2)
Message par VLM » 07 mars 2016 13:52
+1 c'est vrai qu'ils auraient pu soigner ce détail, déjà que le prix de base à sacrément pris l'assenseur, VW a dûen avoir marre de perdre de l'argent sur chaque exemplaire vendu.FastFR a écrit :J'ai regardé Auto-Moto hier matin... et effectivement ils ont demandé à deux designers auto de dire ce qu'ils pensaient de la Chiron... un d'eux à mentionné les poignées. Je trouvais cette voiture superbe... mais depuis qu'il a mentionné les poignées de portes (je n'avais pas remarqué avant), je fais une fixation dessus aussi ! et à ce prix là, c'est vraiment mocheasylum a écrit :Au fait, maintennat que tu l'as dit, je ne vois plus que ça sur les photos !_nicolas a écrit :A part ça, 2.4 mio. pour des poignées de portes de Golf ?
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Message par Nagata-San » 07 mars 2016 15:15
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