Ferrari F12 Berlinetta (620/F152 - remplact 599)

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Re: Ferrari F12 Berlinetta (620/F152 - remplact 599)

Message par Corsugone » 07 mars 2012 11:35

"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: Ferrari F12 Berlinetta (620/F152 - remplact 599)

Message par Corsugone » 07 mars 2012 11:40

"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: Ferrari F12 Berlinetta (620/F152 - remplact 599)

Message par bacchus » 07 mars 2012 12:57

C'est plutôt une GT qu'une supercar non?

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Re: Ferrari F12 Berlinetta (620/F152 - remplact 599)

Message par ze_shark » 07 mars 2012 18:58

C'est un débat sémantique, mais même si la robe est plus celle d'une GT qu'un truc inutilisable au quotidien (style Aventador), les 740ch sont résolument supercar à mon avis. Tout comme la gamme de tarifs.

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Re: Ferrari F12 Berlinetta (620/F152 - remplact 599)

Message par bacchus » 07 mars 2012 19:54

ze_shark a écrit :C'est un débat sémantique, mais même si la robe est plus celle d'une GT qu'un truc inutilisable au quotidien (style Aventador), les 740ch sont résolument supercar à mon avis. Tout comme la gamme de tarifs.
D'accord avec toi. Du coup il va falloir créer une catégorie "hypercar" pour la remplaçante de l'Enzo !!

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Re: Ferrari F12 Berlinetta (620/F152 - remplact 599)

Message par Corsugone » 07 mars 2012 22:34

C'est moi ou il n'y a pas de F1 sur le stand Ferrari; soit pour ne pas faire d'ombre à la F12, soit pour faire oublier l'hypothétique ratage de la nouvelle Formule 1 ??
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Re: Ferrari F12 Berlinetta (620/F152 - remplact 599)

Message par ze_shark » 07 mars 2012 22:44

Il n'y a pas de F1 sur le stand Ferrari (il y en avait une en 2011, il est vrai), mais pour te consoler, il y a une Lotus chez Lotus et une Red Bull ailleurs.

De là à savoir pourquoi ? A mon avis, c'est tout simplement parce que le stand est trop petit. Une California, une 458 Spider, une 458, une FF, deux F12 (il y en a une troisième à l'arrière du stand), dix millions de clients, amis de clients, neveux de clients, petits cousins de clients qui prennent ceux qui précèdent en photo dans les autos, deux-trois journalistes qui ont pu passer le filtrage du service de sécurité, et il ne reste vraiment, vraiment plus de place. En surface, le stand est comparable à celui de Lotus ...

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Re: Ferrari F12 Berlinetta (620/F152 - remplact 599)

Message par Avgas » 08 mars 2012 15:53

il y a une Lotus chez Lotus et une Red Bull ailleurs.
Dans 90% des cas ce sont des maquettes à l'échelle 1:1, la majeure partie fabriquées par une société qui se trouve à côté du circuit de Silverstone.
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Re: Ferrari F12 Berlinetta (620/F152 - remplact 599)

Message par Corsugone » 10 mars 2012 12:45

Corsugone a écrit :C'est quoi ton truc, un vagin ?
Me disais bien :mrgreen: ...

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.... invasion de Vagin à redouter.

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Message par _nicolas » 10 mars 2012 12:56

Douteux...
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Message par Rnd94030 » 10 mars 2012 19:40

D'un subtil...

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Message par Lambo8 » 10 mars 2012 20:24

Les débuts des nouvelles Ferrari sont assez difficile en ce moment, que ça soit la 458 ou la FF inclue.

Perso je suis fan, faudrait juste enlever la caméra de recul (et ça sert à d'autres choses aussi) style F1.
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Message par Corsugone » 10 mars 2012 20:40

Lambo8 a écrit :Les débuts des nouvelles Ferrari sont assez difficile en ce moment, que ça soit la 458 ou la FF inclue.
C'est de l'humour Suisse ?
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Message par Lambo8 » 10 mars 2012 20:49

Je suis français donc non... mais j'entends du mal partout de la F12 (ou pas du bien en tout cas) et j'ai entendu la même chose pour la FF et la 458. C'est tout. ;)
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Message par Corsugone » 10 mars 2012 20:57

Du mal de ceux qui peuvent signer un chèque ? Le seul mal que j'ai entendu de cette population concerne la Cacafornia. Là, je pense aux vieux clients de la marque, pas aux nouveaux riches qui acquièrent juste une hochet social et s'en détourneront au premier nouveau gadget à la mode. Après tout, si Ferrari fait son beurre avec cet aréopage, grand bien leur fasse.
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