Porsche Carrera GT

[Mouse]

Ce n'est probablement pas LA Porsche (les puristes, toujours eux!), mais je la trouve tj aussi fantastique. Entre ça et une 997 GT2 RS, je n'hésiterais pas.

Tout pareil!

[ze_shark]

Comme track day toy, hmm ... ?

[Mouse]

Si le budget suit, pourquoi pas?

[ze_shark]

Je sais pas ... rester vivant ?

[ZeusRS]

Toujours aussi optimiste...

[accobra]

quel est le problème avec la Carrera GT, theshark ??

[ze_shark]

J'ai pas recherché le lien sur les photos, mais en dehors des multiples accidents mortels sur route, j'ai en souvenir celui d'un membre de 6speedonline, Ben LJ Keaton, qui s'est tué avec son passager en se sortant sur l'infield du California Speedway. Les images ont été retirées du web depuis, mais mon souvenir est que, à l'endroit où ils se sont sortis, ils n'auraient pas dû se faire mal.

Malgré toute l'admiration que j'ai pour la Carrera GT, je prendrais une GT2 RS sans hésiter.

[Sad]

Sans oublier le Stig qui a dû s'y reprendre à plusieurs fois pour faire un tour chronométré sans faire de tête à queue...

[Mouse]

Ah ben c'est sûr qu'une GT2 RS c'est nettement plus safe!

[pierre]

J'ai encore les images de l'accident de Ben, mais je me contenterai de poster celle-ci (c'est lui au volant), que je trouve superbe...

[ze_shark]

Ah ben c'est sûr qu'une GT2 RS c'est nettement plus safe!

Je ne parle pas du caractère pointu de l'auto, je ne pense pas qu'une GT2 RS soit à traiter à la légère, mais bien de sécurité passive, soit la protection des occupants si qqchose se passe mal.

A ce niveau de performances, je ne pense pas que la préoccupation est superflue (si vous voulez vous faire mal, il y a la moto, tout aussi excitant et nettement moins cher); je ne pense pas non plus que la Carrera GT protège ses occupants suffisamment.

[memaster62]

Ah ben c'est sûr qu'une GT2 RS c'est nettement plus safe!

Je ne parle pas du caractère pointu de l'auto, je ne pense pas qu'une GT2 RS soit à traiter à la légère, mais bien de sécurité passive, soit la protection des occupants si qqchose se passe mal.

A ce niveau de performances, je ne pense pas que la préoccupation est superflue (si vous voulez vous faire mal, il y a la moto, tout aussi excitant et nettement moins cher); je ne pense pas non plus que la Carrera GT protège ses occupants suffisamment.

à ce niveau de perf. que ce soit un v10atmo dans le dos ou un flat6biturbo dans le sac à dos;
je pense que le moindre raté se solde par un quite ou double

[juliencor]

J'ai pas recherché le lien sur les photos, mais en dehors des multiples accidents mortels sur route, j'ai en souvenir celui d'un membre de 6speedonline, Ben LJ Keaton, qui s'est tué avec son passager en se sortant sur l'infield du California Speedway. Les images ont été retirées du web depuis, mais mon souvenir est que, à l'endroit où ils se sont sortis, ils n'auraient pas dû se faire mal.

www.wreckedexotics.com

et des Carrera GT y'en a une série

[La grenouille]

Moteur central arrière souvent le pied trop lourd là et quand il ne faut pas et c'est la toupie. Je sais de quoi je parle...

Pour moi CGT ou GT2 RS selon comment tu tapes (choc latéral notamment) c'est kif kif et si c'est pour finir contre un arbre ce sera ton avant dernière caisse avant celle en sapin.

Comme nous sommes à de hautes vitesses (sup à 60 km/h) le corps et les organes internes sont soumis à de très, trop fortes charges.

La cellule de survie de la CGT est très robuste mais peut être que les zones de déformation sont moins grandes que sur la 911.

Faut juste garder à l'esprit que ce sont des voitures hors normes qui vont vite très rapidement.

La 997 turbo MK2, GT2 et la GT2 RS on des béquilles électroniques de dernières générations que n'a pas la CGT.

Pas encore essayé la GT2RS mais les deux autres oui y compris sur piste et elles pardonnent et admettent un "pilotage" que ne supporterait pas la CGT, c'est juste incroyable.

[La grenouille]

Je sais pas ... rester vivant ?

Toi, tu dois flipper avant de prendre l'avion non?

Et ne te fie pas aux statistiques.