Lamborghini Inside
- La grenouille
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Message par La grenouille » 17 nov. 2008 18:46
Toujours aussi "carrées" ces Lambo, coupées à la serpe, vraiment faut aimer

La crise ou la grise

J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
- Mouse
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Message par Mouse » 25 nov. 2008 19:48
Sortez les merguez! 

Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
Message par lolocb » 25 nov. 2008 21:27
cette aprème j'ai fait un petit essai d'une demie heure en passager de cette bête (ici a ma boite)

putain de sa mère
et quand l'ESP est déconnecté c'est comment dire ...... violent.
ma 111R est une voiture de garçon coiffeur a coté


putain de sa mère



et quand l'ESP est déconnecté c'est comment dire ...... violent.
ma 111R est une voiture de garçon coiffeur a coté



Dernière édition par lolocb le 25 nov. 2008 21:38, édité 1 fois.
Message par lolocb » 25 nov. 2008 22:10
a la première accélération on a traversé une voie a 45 ° et le cul a fini a 20 cm du trottoir,
mais pas grave il a remis gazzzzzzzzzzzzz
un truc de fou et la boite quasi instantané pilotable avec des palettes au volant (il n'y a pas de levier sur la console)
le bruit surtout quand on est généreux avec les coups de gaz et les accélérations
l'ouverture des portes (qui provoque un petit rassemblement de badaud)
la finition intérieur
(sauf un petit rossignol sur le siège)
la geule
les accélérations, on va dire brutales (3,3 secondes sur le 0/100)
on est flashé de partout impossible de passer inaperçu
640 cv
300 000 euros
bref pas mal
mais pas grave il a remis gazzzzzzzzzzzzz
un truc de fou et la boite quasi instantané pilotable avec des palettes au volant (il n'y a pas de levier sur la console)
le bruit surtout quand on est généreux avec les coups de gaz et les accélérations


l'ouverture des portes (qui provoque un petit rassemblement de badaud)


la finition intérieur


la geule


les accélérations, on va dire brutales (3,3 secondes sur le 0/100)


on est flashé de partout impossible de passer inaperçu


640 cv
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bref pas mal

- genesis
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Message par genesis » 17 févr. 2009 16:36
En detail la 650-4 roadster et une serie special edité a 50ex
exclusivement en Gris Telesto et orange
la capote sera grise
des logo specifique sur l av et sur les ecopes d air " LP560.4"
des Jante Hermeras en noir Brillant
les etrier de freins orange
capot moteur transparent
650 ch
e-gear 7 vitesse
Gps
camera de recul
etc ..
a l interieur du Cuir noir et de l alcantara noir surligné de orange
une deco Noir Laqué et orange
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