Lédenon le 27 Novembre 2010 / Racing Team Nyonnais
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Re: Lédenon le 27 Novembre 2010 / Racing Team Nyonnais
Message par boboracingteam » 28 nov. 2011 13:59
Magnifique journée, grand soleil et 15°C !
La GT3 en slick Michelin au top, j'ai profité pour améliorer mon chrono : 1'36'32. Encore un peu de boulot mais Lédenon n'est vraiment pas facile, surtout quand on y va qu'une fois par an !
Au retour, sympathique surprise sur l'autoroute, un pneu de la remorque à éclaté et n'ayant pas de roue de secours, j'ai dû finir la route sur 3 roues à 80km/h...
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Message par Rilblue-TTs » 28 nov. 2011 14:07
Ouf, pas de dégâts (enfin, sur la GT3)
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Message par boboracingteam » 28 nov. 2011 14:27
Re: Lédenon le 27 Novembre 2010 / Racing Team Nyonnais
Message par Greezer » 29 nov. 2011 09:27
On avait eu le même genre de surprise avec la RS sur autoroute en direction de Zürich, d'un coup le pneu av. gauche a explosé. C'est vraiment une sale sensation ! J'ai d'abord pensé que la roue se tirait. Heureusement on a également évité les dégâts.
Ce qui est étonnant, c'est que le pneu a dû explosé suite à une surchauffe due a un mauvais équilibrage des roues... Enfin c'est l'hypothèse sur laquelle on est restée, car après la monte d'un autre PSC on a remarqué que le pneu av. gauche chauffait anormalement, et après ré-équilibrage des roues le problème a disparu.
C'est là qu'on voit que les témoins de pressions ça peut être utile, on l'aurait certainement vu venir
Bref, parenthèse fermée. Elle est très belle ta GT3, j'aime vrmnt bcp ces MK1
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Message par boboracingteam » 29 nov. 2011 14:20
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Message par boboracingteam » 30 nov. 2011 09:36
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Message par Rilblue-TTs » 30 nov. 2011 12:00
et la, j'me dis "dedieu, une sortie circuit sans Lotus ?" wahou, rare !
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Message par boboracingteam » 30 nov. 2011 14:56
Concernant cette Audi c'est un ami à moi qui n'est pas à son coup d'essai, il en a déjà monté une autre avant mais celle-ci est bien plus aboutie.
Les ailes avant et arrières ainsi que les ouvrants sont en Kevlar, le moteur fait 560ch et 700nm pour 1100kg, la suspension est sur mesure, l'essieu arrière provient d'une S5, les portes-roues sont usinés dans la masse sur mesure, le turbo provient d'un proto qui a fait le Mans ! etc... voir la vidéo ci dessous :
http://cfs-p3.l3.fbcdn.net/344021/142/1 ... cebook.com
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Message par ze_shark » 01 déc. 2011 12:56
Ca monte trop au Lédenon.boboracingteam a écrit :Oui les Lotus sont frileuses...
Jamais roulé là-bas en voiture, mais avec la R1, c'était fun comme circuit.
A quelle vitesse tu parviens en bout de ligne droite avec ta GT3 ?
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Message par boboracingteam » 01 déc. 2011 13:49
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Message par ze_shark » 01 déc. 2011 15:22
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Message par boboracingteam » 01 déc. 2011 15:38
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