Silver State Classic 2007
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Silver State Classic 2007
Message par ze_shark » 10 févr. 2007 08:44
Le but n'est pas (seulement) d'aller le plus vite possible, mais de tenir une moyenne choisie, quelquepart entre 150 et 250 km/h.
Le gag, c'est que selon le road book, le tracé est tout sauf rectiligne, il y a des courbes voire des virages, des dos d'ânes, etc ...
Une mission pour la TPT-wannabe.
Un participation risque d'être un sujet de discorde conjugale potentielle, mais peut-être que je vais tenter le coup

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Message par ze_shark » 10 févr. 2007 08:59
Alors au menu:
- adhésion à l'association des limités de la cafetière: 40$
- cours obligatoire pour puceaux: 235$
- finance pour la classe super sport: 680$
90 miles à 160mph de moyenne, ça fait logiquement, comme dirait Jean, 33 minutes de défonce à 955$. Même une pouffe de méga luxe doit coûter moins cher à Vegas, chambre comprise.
Ca fait cher du km2/h (belle unité, ça, le kilomètre carré par heure, faut que j'ouvre un sujet là-dessus).
Re: Silver State Classic 2007
Message par leo_26782 » 10 févr. 2007 10:07
40 virages pour 150 kmze_shark a écrit :Le gag, c'est que selon le road book, le tracé est tout sauf rectiligne, il y a des courbes voire des virages, des dos d'ânes, etc ...


Re: Silver State Classic 2007
Message par Pav » 10 févr. 2007 12:46
ze_shark a écrit :Deux fois par an, une équipe d'allumés font fermer 150 km de route dans le Nevada pour une sorte de course contre la montre sans aucune limitation de vitesse. Ca se situe quelquepart au nord de Las Vegas, sur la 318, au sud d'un bled nommé Lund, homonyme du Lund qui se trouve au sud de la Suède.
Le but n'est pas (seulement) d'aller le plus vite possible, mais de tenir une moyenne choisie, quelquepart entre 150 et 250 km/h.
Le gag, c'est que selon le road book, le tracé est tout sauf rectiligne, il y a des courbes voire des virages, des dos d'ânes, etc ...
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Un participation risque d'être un sujet de discorde conjugale potentielle, mais peut-être que je vais tenter le coup
!!!!!!!!! Vas y. Ca a l'air marrant, une expérience sur la route. Mais de grandes chances de vautrage?
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Message par Lapin Agile » 10 févr. 2007 13:23
160 mph de moyenne ? Well, ca fait 250 de nos km/hze_shark a écrit :Ahem. Il y a juste un petit blême. Le tarif.
Alors au menu:
- adhésion à l'association des limités de la cafetière: 40$
- cours obligatoire pour puceaux: 235$
- finance pour la classe super sport: 680$
90 miles à 160mph de moyenne, ça fait logiquement, comme dirait Jean, 33 minutes de défonce à 955$. Même une pouffe de méga luxe doit coûter moins cher à Vegas, chambre comprise.
Ca fait cher du km2/h (belle unité, ça, le kilomètre carré par heure, faut que j'ouvre un sujet là-dessus).

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Message par ze_shark » 10 févr. 2007 14:02
Ca ne se fait pas en paquet, c'est contre la montre, avec des départs espacés d'une minute, classe par classe. A voir les fiches de résultats, il y en a qui tiennent ce genre de moyenne sans problème.
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Message par La grenouille » 11 févr. 2007 09:38
Je ne suis pas sur que ce soit du big CEI (Choc Emotionel Intense).
Etonnante ta comparaison avec une "pouffe" à LV.
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Message par ze_shark » 11 févr. 2007 09:47
Une autre boîte organise des événements similaires au nord du Nevada, MKM. Voir les photos. Ca change de tourner en rond sur un circuit de 3 bornes.
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Message par La grenouille » 11 févr. 2007 12:17
Tourner en rond aussi.
Pour moi le plaisir des sens est maintenant ailleurs, la beauté de la "machine, son moteur, le son et les vibrations qu'il procure, son élasticité, son couple, sa plage d'utilisation et sa capacité à me propulser avec vigueur sur petit run ou d'un virage à l'autre..., l'aménagement intérieur et son ergonomie et enfin l'odeur qu'il règne dans l'habitacle.
Tout cela aditionné me suffit lorsque je tourne la clef sur start pour me donner mon CEI.
Mais je comprends que cela puisse t'exciter et je t'encourage à aller jusqu'au bout de ton envie, tu n'auras pas 2 fois l'occase.
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Message par Lapin Agile » 11 févr. 2007 13:31
Tu oublies :La grenouille a écrit :Je dois me faire vieux mais 150 bornes à donf ça m'a passé.
Tourner en rond aussi.
Pour moi le plaisir des sens est maintenant ailleurs, la beauté de la "machine, son moteur, le son et les vibrations qu'il procure, son élasticité, son couple, sa plage d'utilisation et sa capacité à me propulser avec vigueur sur petit run ou d'un virage à l'autre..., l'aménagement intérieur et son ergonomie et enfin l'odeur qu'il règne dans l'habitacle.
Tout cela aditionné me suffit lorsque je tourne la clef sur start pour me donner mon CEI.
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Message par La grenouille » 11 févr. 2007 19:08
Non je ne lui souhaite pas (avec une turbale je serais très confiant) mais plutôt qu'il ne restera peut être éternellement aux States et je ne le vois pas migrer au Mexique.Pav a écrit :T'insinues que notre sharky va se vautrer ?La grenouille a écrit :
Mais je comprends que cela puisse t'exciter et je t'encourage à aller jusqu'au bout de ton envie, tu n'auras pas 2 fois l'occase.![]()
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Message par La grenouille » 11 févr. 2007 19:09
Ca c'est un autre style de CEI et pas besoin de clefLapin Agile a écrit :Tu oublies :La grenouille a écrit :Je dois me faire vieux mais 150 bornes à donf ça m'a passé.
Tourner en rond aussi.
Pour moi le plaisir des sens est maintenant ailleurs, la beauté de la "machine, son moteur, le son et les vibrations qu'il procure, son élasticité, son couple, sa plage d'utilisation et sa capacité à me propulser avec vigueur sur petit run ou d'un virage à l'autre..., l'aménagement intérieur et son ergonomie et enfin l'odeur qu'il règne dans l'habitacle.
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