Le fil du Nring
Re: Le fil du Nring
Message par Mutorcs » 04 nov. 2018 20:58
C'est tout simplement impressionnantNagata-San a écrit : ↑01 nov. 2018 20:53BTG 7.07 avec de la gêne, dommage les "under 7" étaient atteignables !



Je me suis bien marré en écoutant tes diverses exclamations en tout cas

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Re: Le fil du Nring
Message par SnipeR » 05 nov. 2018 16:28
Je vais revoir ma marque pour 2019 vers 7.30 / 7.40 ça me semble beaucoup plus résonnable que les 7.20 annoncésBTG 7.07 avec de la gêne, dommage les "under 7" étaient atteignables !



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Re: Le fil du Nring
Message par brabus2000 » 05 nov. 2018 18:11
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Re: Le fil du Nring
Message par Nagata-San » 05 nov. 2018 21:20
J'ai une douzaine tours cette année sous les 7:10, mais toujours gêné

Hier encore, 7:08 en plantant 3x les freins et patientant en traffic, avec un nouveau réglage nettement plus rapide... Pas de 6:5x cette année donc alors que virtuellement fait !

Le secret c'est en effet de rouler beaucoup, entre la GT3 et le Ring taxi + les laps instructions, j'ai une bonne connaissance du circuit, sur toutes les lignes (sec, dépassement, mouillé).

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Re: Le fil du Nring
Message par Nagata-San » 05 nov. 2018 21:24
En effet, voici sur la dernière vidéo. J'ai même pris un Hans pour les trackdays.Avgas a écrit : ↑02 nov. 2018 09:47Waouh! Chapeau bien bas!
Tu devrais songer à 2 choses: manches longues, voir combi et feuille de plastique transparent sur les vitres latérales pour limiter les éclats en cas de bris de glaces.
La première c'est pénible à cause de la chaleur, la deuxième je ne sais pas ce que cela implique du côté du SAN
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Re: Le fil du Nring
Message par Avgas » 05 nov. 2018 22:58
Parcontre comment tu arrives a rester concentré avec l'harnais du siège passager qui se balade?
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Re: Le fil du Nring
Message par Nagata-San » 06 nov. 2018 21:33
Pour faire le 6'5x je serai un peu plus concentré je crois !

Re: Le fil du Nring
Message par jl32 » 07 nov. 2018 11:09
Avec toutes ces voitures très lentes, ça me semble un peu risqué. N'y a t'il pas des journées GT ou des sorties club avec des conducteurs ayant un minimum d'expérience circuit ?
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Re: Le fil du Nring
Message par SnipeR » 08 nov. 2018 12:26
Il existe des trackdays sur la NF où il y aura indubitablement moins de monde. Par contre tu ne peux pas garantir que TOUS les pilotes jouissent d'une expérience plus ou moins grande.N'y a t'il pas des journées GT ou des sorties club avec des conducteurs ayant un minimum d'expérience circuit ?
J'imagine que le réseau des organisateurs peut "garantir" 20-30% d'habitués dans ces évènements, le reste c'est toujours une loterie. Et le prix est (fort heureusement) jamais facteur de qualité

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Re: Le fil du Nring
Message par ze_shark » 08 nov. 2018 13:21
Tu rigoles ? Tu veux comparer un trackday privé avec 80-100 voitures avec une journée de TF en termes de qualité de roulage ?
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Re: Le fil du Nring
Message par Nagata-San » 08 nov. 2018 22:07
Le top du top était le Manthey, là c'est 80 Porsches GTx et ça roule pas mal (5 hors sujets, mais on s'en accomode). Mais je manquais d'expérience et de culos, et le réglage n'était pas optimal pour poser le temps.
Le TF de dimanche dernier était vraiment cool, pas de fermeture, et à part les freins "normaux" d'un TF comme sur ma vidéo.
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Re: Le fil du Nring
Message par ze_shark » 08 nov. 2018 22:12
Rien à voir avec la faune des TF, conditions très particulières et chanceuses mises à part.
La plaie n'est à mon avis même pas forcément les voitures lentes, mais les semi-rapides qui ne regardent pas dans les rétros et roulent avec des trajectoires imprévisibles.
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Re: Le fil du Nring
Message par Nagata-San » 09 nov. 2018 07:44
La plus rapide était la GT3 RS 991.2 conduite par Kevin.
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Re: Le fil du Nring
Message par ze_shark » 09 nov. 2018 07:56
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