Grand Prix de Montreux, 21-22-23 juillet 2006

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nan
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Message par nan » 02 août 2006 07:22

Il me semble qu'un participant a dit qu'ils étaient tenus par la LCR, et que certains concurrents se sont même fait exclure... je ne sais pas si c'était valable les 2 jours, par contre...
En tout cas, la piste était beaucoup moins large que la dernière fois, ce qui limite tout de suite les ardeurs...
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TT
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Message par TT » 02 août 2006 07:26

Oui, derrière pace car dimanche. (samedi je sais pas pour le rally montreux-caux).

Limitation 50 kmh, mais bon nombre des participant laissaient souvent partir la pace car (Brera) pour ensuite ouvrir un poil.
Evidemment il y avait des agents de police avec pistolets radars pour verifier et on dit que certains voitures ont été arrêtées pour la manche de l'après-midi pour excès de vitesse et pour avoir fait des bournouts sur la ligne du depart.. et qu'une des F1 a été enregistrée à 150.
http://www.swisscarsightings.com/ - MAJ: 13.09

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Message par La grenouille » 02 août 2006 09:18

150 elle démarrait :lol:

Belles photos.

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Message par TT » 02 août 2006 13:01

Dans une epingle surement :D
http://www.swisscarsightings.com/ - MAJ: 13.09

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Message par SebM » 02 août 2006 13:56

C'est vrai que j'aimerai bien savoir a combien étaient les F1 quand elles passaient devant le Montreux Palace... en tout cas c'était impressionant... :shock:
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

alfa 74
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Message par alfa 74 » 02 août 2006 14:19

Ben franchement, si les F1 etaient a 150.....pffffffffff elles etaient au moins a 150, minimum .....

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Message par ze_shark » 02 août 2006 15:04

L'année prochaine, faut aller faire ça en Valais, sont plus hospitaliers pour ce genre de trucs. Me souviens des Dream Days 2005, avec un circuit sur route ouverte à moitié dans Montana, des voitures dans tous les sens, et ça roulait (trop) fort, le tout avec des spectateurs payants. J'ai vu une 288 GTO passer fort près de l'avant de la Maranello ce jour là.

Difficile de trouver le bon équilibre entre le délire sécuritaire et l'inconscience organisée.

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Message par SebM » 02 août 2006 15:06

Je pense aussi...
Dernière édition par SebM le 16 juil. 2010 14:33, édité 2 fois.
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par tony » 04 août 2006 16:40

ze_shark a écrit :L'année prochaine, faut aller faire ça en Valais, sont plus hospitaliers pour ce genre de trucs. Me souviens des Dream Days 2005, avec un circuit sur route ouverte à moitié dans Montana, des voitures dans tous les sens, et ça roulait (trop) fort, le tout avec des spectateurs payants. J'ai vu une 288 GTO passer fort près de l'avant de la Maranello ce jour là.

Difficile de trouver le bon équilibre entre le délire sécuritaire et l'inconscience organisée.
Est-ce que la manifestation de Crans-Montana a lieu cette année ?

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Message par SebM » 05 août 2006 13:15

A ma connaissance... NON...
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par Mouse » 16 sept. 2006 20:54

Encore un lien: :D

http://www.ferrariclubswitzerland.ch/fc ... 5/2006gpmm

(avec mes vidéos inside... 8) )
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Message par Rilblue-TTs » 16 juil. 2010 14:28

coool souvenir que de relire ce topic.

Merci Mouse pour les vidéos

Dommage, vous manquez un peu de photos du samedi. C'était sublime de voir (d'entendre) ces voitures monter de Glion jusqu'à Caux, puis de redescendre en file.

Certaines (dont une 355 orange si mes souvenirs sont bons) faisaient tellemetn de bruit qu'on les a entendus sur toute la longueur de la montée.

Le dimanche était fabuleux, le bruit des F1 dans la ville :shock:
Hallucinant. Autant que les pôvres policiers qui faisaient des signes aux F1 pour qu'elles ralentissent. Ce qu'elles faisaient, sur 10m, avant de remettre les gaz. C'était génial, mais je pense que les quelques abus, qui ont plus au public, n'ont pas été du goût des autorités locales....

A votre avis, ça va se refaire, et si oui, quand ?

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