Asphalte.ch

Bel essai avec un itinéraire sympa.
Comment était l'accueil auprès des curieux?

Un vraie machine à rouler à voir ! Belle réussite, par contre pour moi rien à faire je la trouve horrible sous tous les angles extérieur. Je n'aime déjà pas les autres Bentley actuelles donc là...

C'est clair que si on n'aime pas une Conti GT, impossible que le Bentayga plaise. Par contre, la récriproque logique a beaucoup de chance de se vérifier. Si on aime les Conti GT, toutes les chances d'être subjugué par cette auto. Ce qui est largement suffisant pour faire exploser leurs ventes.
Et objectivement, à rouler, c'est vraiment très, très bien, tant en confort qu'en perfs qu'en comportement routier. Et la finition ...

Derrick - aucun accueil auprès d'aucun curieux dans quel sens que ce soit. Ca doit être un truc genevois, où on est confronté au citoyen militant à chaque coin de rue.
Il est vraiment très rare que j'aie une quelconque réaction à une automobile.

Effectivement, Genève prends quelques plis français, et pas forcément les meilleurs, réussir reviens bientôt à devoir se cacher.

Etant Genevois, c'est rare que je me retourne sur une voiture. Tu vois tellement de Ferrari, Bentley, Aston et autres qu'a un moment tu ne te retournes pas.
Mais par exemple si je vois une Morgan, je ferai attention.

Très bel essai, on touche la perfection du segment. Qualité qui j'espère justifiera tout de même un prix supérieur à plus de 2x celui d'un SQ7..

Et avant d'avoir pris connaissance des cotes, j'aurais parié qu'un SQ7 était largement plus haut que ce Bentayga (je postillonne et je syllabise à chaque fois que j'essaie de prononcer ce nom...), mais la différence n'est que d'un mm...

petite faute à la dernière page : Suisse avec 2 SS sur le marché suise en Euros

Je n'arrive pas à accrocher. Autant le style du Range me séduit depuis les années 70, autant le Bentley me ramène à l'image du mac moscovite.

Il est clair que les autres produits de la marque peinent à me séduire alors que la Ghost black du Salon GE 2016 me plaisait au possible comme concurrente dans cet univers.

Je précise quand même m'être assis dans le Bentayga présenté à Palexpo. C'est une belle finition.

Le style fait l'unanimité: on aime ou on aime pas. Le luxe, la finition et la grosse patate du W12 on s'y attendait. Ce qui surprend vraiment c'est la tenue de route du pachiderme.

Je la trouve monstrueusement moche sous absolument tous les angles.

Je l'ai vue dans la rue à Londres. Pas convaincu par les "hanches" des ailes arrière.

c'est moche...
peut-être mieux pour certains pays asiatiques ou du Moyen-Orient.

Une bleue tourne depuis peu dans Genève.
C'est pas encore le coup de foudre mais je dirais pas que c'est moche.

Voici déjà la version diesel du Bentayga, avec le V8 e-turbodiesel déjà vu dans le SQ7.
Donc 900 Nm dès 1000 t/min et 435 chevaux de 3750 à 5000 t/min, ce qui permet de revendiquer le 0-100 km/h en 4.8 secondes, une vitesse de pointe de 270 km/h et plus de 1000km d'autonomie. La conso NEDC est de 7.9 L/100km, soit 210 g/km de CO2.

Sur sol gras, je n'oserais pas rouler si vite, même avec un quattro.

Corsugone a écrit :Sur sol gras, je n'oserais pas rouler si vite, même avec un quattro.

Au-delà de l'aspect sécuritaire, les exemples de vidéos en ligne qui ont mené à des retraits de permis ne manquent pas. Le fait que le gus se soit auto-proclamé essayeur automobile ne change rien, à mon avis, du point de vue des autorités.