Audi e-tron

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ze_shark
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Cuche en e-tron

Message par ze_shark » 15 oct. 2019 07:43

Où l'on apprend que Didier Cuche roule désormais en Audi e-tron.

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Et que le monsieur est pas bien haut sur pattes.

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Corsugone
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Re: Audi e-tron

Message par Corsugone » 01 nov. 2019 18:58

Ça donne envie l'électrique, surtout avec ce type de borne Sodetrel, lamentable l'installation, impossible de s'abriter. Au final, faut vraiment avoir envie de rouler dans une autre chose qu'une Tesla quand on fait des bornes.

"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Audi e-tron

Message par ze_shark » 03 nov. 2019 17:25

Singularité dans le rapport trimestriel d'Audi:

- Q3YTD e-tron production: 27'621
- Q3YTD e-tron deliveries: 16'180

Selon toute vraisemblance, ils produisent mais ne livrent de loin pas tout, ou juste ce qu'il faut. Une e-tron livrée en Janvier 2020 comptera pour les cibles CO2, alors que pour 2019, ils sont visiblement plus à l'aise.

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Re: Audi e-tron

Message par Corsugone » 08 nov. 2019 18:29

Très intéressant ! La chaine de Montage de l'E-Tron



Comparatif E-tron Q5 Hybride (La fiabilité des bornes Ionity laissent à désirer ...)

"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: Audi e-tron

Message par Corsugone » 11 nov. 2019 20:51

"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Audi e-tron: +25km WLTP

Message par ze_shark » 28 nov. 2019 12:49

Audi grapille 6% d'autonomie avec quelques optimisations. Pas vraiment dans les habitudes de la maison de retoucher un modèle aussi tôt dans le cycle. Introduction également d'une finition S-Line.

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