Audi e-tron
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Corsugone
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Re: Audi e-tron
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
Re: Audi e-tron
Tiens où sont passés les rétros caméras??
Pas vu une seule en Suisse en tout les cas. Et le prix dans les CHF 120k est vraiment exorbitant...
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Saab 9-3 cabriolet 2002
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Re: Audi e-tron
Oui je sais mais on ne voit pas (?) de modèle équipé.
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Kenny#69
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Re: Audi e-tron
Option facturée 2010.-
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ze_shark
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Re: Audi e-tron
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Re: Audi e-tron
Celui de Nico a l’option rétro du futur !
Re: Audi e-tron
Oui, mais par contre il a mis tout son pognon dans les rétros et du coup, obligé de s'acheter des jantes Gamaparts faute de budget... 
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Tom63
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Re: Audi e-tron
Héhé!
C’est bien entendu une voiture de test et il explique justement que les jantes ne le bottent pas franchement.
Reste que j’aimerais bien comprendre pourquoi l’E-Tron a une telle lacune en autonomie.
Si le duo Cx/SCx est avantageux, la batterie de taille raisonnable et la résistance au roulement optimisée, qu’est ce qui fait que ?
Un poids au delà du déraisonnable ? Des périphériques qui pompent sans retenue? Les moteurs qui sont ratés ? Une récupération d’énergie insuffisante ?
C’est bien entendu une voiture de test et il explique justement que les jantes ne le bottent pas franchement.
Reste que j’aimerais bien comprendre pourquoi l’E-Tron a une telle lacune en autonomie.
Si le duo Cx/SCx est avantageux, la batterie de taille raisonnable et la résistance au roulement optimisée, qu’est ce qui fait que ?
Un poids au delà du déraisonnable ? Des périphériques qui pompent sans retenue? Les moteurs qui sont ratés ? Une récupération d’énergie insuffisante ?
Thomas
“When you see the tree you're about to hit, it's called understeer. When you can only hear and feel it, it's oversteer”
Walter Rohrl
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Re: Audi e-tron
J'avoue que ma première surprise une fois à bord a été de découvrir la profusion d'équipements à consommation électrique, des plus fonctionnels comme la multitude de réglages de la voiture aux plus "futiles" comme les liserets lumineux autour des boucles de ceintures de sécurité..
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ze_shark
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Le mystère de l'autonomie de l'Audi e-tron
https://qz.com/1593635/audi-e-trons-low ... ttery-use/
95*0.88=83.6 kWhAudi says the e-tron uses only 88% of the battery’s listed capacity, but it doesn’t say why.
Re: Audi e-tron
Utilisation moins aggressive de la batterie pour augmenter la durée de vie ?
Il sera intéressant de voir l'impact sur la durée de vie de la batterie d'ici 10 ans comparé à Tesla par exemple.
Il sera intéressant de voir l'impact sur la durée de vie de la batterie d'ici 10 ans comparé à Tesla par exemple.
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ze_shark
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Re: Audi e-tron
Il y a des stats pour Tesla et elles ne montrent rien d'inquiétant.
A part peut-être un taux de remplacement de batteries de 6-7% (feuille Europe/Asie), ce qui parait énorme.
Tant que c'est à la charge de Tesla, il y n'y a pas forcément à s'inquiéter, mais que vaudront ces voitures à l'expiration de leur garantie de 8 ans ?
Mais il n'y a pas de preuve statistique flagrante que Tesla prend des risques inconsidérés avec ses batteries.
A part peut-être un taux de remplacement de batteries de 6-7% (feuille Europe/Asie), ce qui parait énorme.
Tant que c'est à la charge de Tesla, il y n'y a pas forcément à s'inquiéter, mais que vaudront ces voitures à l'expiration de leur garantie de 8 ans ?
Mais il n'y a pas de preuve statistique flagrante que Tesla prend des risques inconsidérés avec ses batteries.
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