Asphalte.ch

Bilan sur 25'000km sur la Merc classe A 190 L. Le concept est assez remarquable, je sais pas si il y a quoi que ce soit d'autre qui se rapproche en espace intérieur, le tout dans 3.77m de longueur.

Ben dites-donc, quel succès !

Cela change de l'habituel, ça a dû en derouter certains.

Une copine à moi avait ça en 160(170?) CDI je crois. Typique voiture de fille en version courte presque une familiale dans celle que tu présentes, mais je n'ai jamais eu l'occaison de vérifier par moi même le gain par rapport à la version normale (dans laquelle on se tassait parfois à 5 dedans avec bagages pour partir en WE dans l'arrière pays). La finition était horrible comparé à celle de ton essai.

Je ne peux que confirmer le truc du tiroir sous le siège passager ! Sur celle que j'ai acheté le 1er novembre 2005, il est sorti de ses glissières le jour même et j'ai toujours pas eu suffisament de patience pour réussir à le remettre.

L'article est bien ecrit, mais... je deteste la classe A.

Elle, avec la ML, sont responsable pour la plus part des malheurs que Mercedes a recu dans la presse etc...

Ce n'est pas une voiture très attirante non plus....

Surprise: à 30'000km et 4 ans, l'oeuf ne passe pas le contrôle périodique du service des autos. Ammortisseurs arrières soit-disant fatigués. Questionné sur la normalité de la chose, Mercedes a répondu que la garantie est échue, pas le moindre geste commercial. Une plaisanterie à 600 CHF.

Pourtant, la seule charge fréquente transportée à l'arrière du classe A est un berger suisse. Il pèse certes au moins 45 kilos, un peu plus lorsqu'il est couvert de boue, mais de là à fatiguer les ammortisseurs ?

De mieux en mieux, suis allé faire quelques km suite à des craintes au sujet d'un "bruit bizarre". La voiture fait un bruit de roulements épouvantable. Plus inquiétant, le bruit est constant dès 50'000km et augmente en fréquence avec la vitesse, alors que, normalement, des roulements fatigués se mettent à faire les beach boys lorsque la voiture est en appui. 28'000km et des poussières. Bravo Mercedes.

hmmm... mes roulements fatigués n'avaient pas besoin d'être en appui pour faire crouik-crouik. Mais c'était après 245'000km...