Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)

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ze_shark
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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)

Message par ze_shark » 13 déc. 2014 19:23

MAJ mensuelle du "Macan Cayenne watch": 143 immatriculations de plus en Novembre, 137 en moyenne depuis Avril.

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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)

Message par ze_shark » 11 févr. 2015 11:24

Mise à jour avec les derniers chiffres:

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Le launch du facelift du Cayenne ne semble pas aider beaucoup à redonner des couleurs aux immatriculations de Cayenne.

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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)

Message par ze_shark » 28 oct. 2015 13:05

Présentation de la version GTS:

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Version 360 ch & 500 Nm du 3.0 biturbo Macan S (contre 460 Nm et 340ch), chassis abaissé de 15mm, finition mixte noire brillant et noire matte.
A l'intérieur, apparition du nouveau PCM inauguré sur la 991.2.
Prix de base: CHF 89.800 en Suisse, 73,400 euros en Allemagne.

Vidéo:

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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)

Message par Yvan » 28 oct. 2015 14:08

J'aime beaucoup ! très racée !
Peut être le nouveau coup de cœur de BS ? :mrgreen:
N 27° 48.849' E 33° 55.222' -98.4 ft

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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)

Message par bacchus » 28 oct. 2015 14:20

Trop lourde voyons !!

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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)

Message par blake_ch » 28 oct. 2015 15:04

Et redondant avec l'Alpina!

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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)

Message par bacchus » 28 oct. 2015 15:21

Mais il faut d'abord récupérer l'EVO avant d'envisager quoi que ce soit !

BS où est tu??? on est obligé de faire sans toi...

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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)

Message par BS » 28 oct. 2015 18:16

Yvan a écrit :J'aime beaucoup ! très racée !
Peut être le nouveau coup de cœur de BS ? :mrgreen:
Ce Macan est effectivement une belle réussite, mais à défaut d'être aussi polyvalente (garde au sol), mon Alpina est bien plus racée... et surtout moins lourde ! :lol:

N.B. Pour avoir des nouvelles de l'Evo, prière de consulter le sujet dédié ! :wink:
N'oubliez pas de cliquer sur les photos !

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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)

Message par Gringo » 28 oct. 2015 18:33

Le Karminrot des GTS est vraiment une belle nuance, qui égaille la palette du Macan.
Moi: amateur d'automobiles, marié avec 2 enfants.
Ma femme: mariée, 3 enfants et 1000 chevaux.

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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)

Message par ze_shark » 29 oct. 2015 07:54

Notre essai du Porsche Macan S:

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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)

Message par fredz72 » 29 oct. 2015 11:26

BS a écrit :
Yvan a écrit :J'aime beaucoup ! très racée !
Peut être le nouveau coup de cœur de BS ? :mrgreen:
Ce Macan est effectivement une belle réussite, mais à défaut d'être aussi polyvalente (garde au sol), mon Alpina est bien plus racée... et surtout moins lourde ! :lol:

N.B. Pour avoir des nouvelles de l'Evo, prière de consulter le sujet dédié ! :wink:
Je pense pas qu'il y ait une grande différence de poids entre les deux, Macan un peu moins de deux tonnes et l'Alpina?

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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)

Message par juliencor » 29 oct. 2015 12:02

Merci pour l'essai longue durée, à noter que le prix de base du Macan S est descendu à CHF 73'000.-.

La consommation est vraiment très élevée, j'ai parcouru 42'000km avec mon Cayenne Turbo (modèle 2011) et je suis à 13.2l/100km mesurés. Et connaissant le propriétaire du Macan S je peux imaginer que nos styles de conduite sont similaires.
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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)

Message par Yvan » 29 oct. 2015 12:04

Merci pour cet article très détaillé lu avec grande attention comme à l'accoutumée.

Outre tous les aspects techniques abordés, je n'en reste pas moins pantois du presque 70% du prix de base rajouté en option ! :shock: :shock: On tient une sacrée palme là, à moins que le véhicule présenté soit la version Infinity-De-Luxe-VIP-limited-Edition ?
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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)

Message par ze_shark » 29 oct. 2015 12:59

C'est l'avantage et l'inconvénient de Porsche. Tu peux optionner de manière attractive, mais si tu optionnes, ça douille redoutablement.

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Re: Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)

Message par Yvan » 29 oct. 2015 13:42

C'est vrai.
Je ne m'étais jamais penché sérieusement sur ce ratio, (que ce soit chez Porsche ou autres constructeurs teutons) mais sur ce coup là, le 122 VS 76 m'a piqué les yeux
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