Porsche Macan mk3

[Carbene]

En effet, l'espace arrière est très faible. Le gars d'Autogefühl semble engoncé dans le siège et pas très à l'aise.

Sinon, j'ai regardé différentes vidéos et d'un point de vue design, je trouve que l'ensemble est pas mal. Une face qui manque un peu de finesse mais c'est homogène.

L'intérieur est vraiment ce que j'attends d'une voiture en 2024. Un mélange de classicisme et de moderne. Des écrans bien placés et donc sans mode tablette. Comme ze-shark, je suis surpris de l'absence de casquette. Pour une meilleure visibilité ? C'est le seul point que je n'aime pas trop.

Porsche fait du Porsche avec ce Macan. Produit sérieux, pas de fioritures avec un ensemble qui respire la qualité.

Bon, la motorisation est quand même un grand changement avec une autonomie pas folle. Seul point qui semble positif, une recharge rapide. Pour celui qui a de l'argent (une Porsche n'est jamais bon marché ) et pour qui un VE couvre ses besoins, ce Macan sera une option. On verra s'il se vend bien et si Porsche réussi à convaincre ses clients et de nouveaux à changer pour l'électrique. Idem pour le Cayman/Boxster dans quelques temps.

[ze_shark]

Embargo levé sur les media drives du Macan.











Pour celles/ceux qui n'ont pas le temps:

https://www.evo.co.uk/porsche/macan/206 ... e-for-suvs

https://www.autocar.co.uk/car-review/po ... n-electric

https://www.carmagazine.co.uk/car-revie ... -electric/

[Corsugone]

En français et en bien plus complet ...

[Corsugone]

[ze_shark]

Ah ben oui, le point de vue de Maxime "Vaissâre" Fontanier, c'était important.

[LaRascasse]

Ah ben oui, le point de vue de Maxime "Vaissâre" Fontanier, c'était important.

J'ai pas regardé la vidéo, ni les autres d'ailleurs, mais je suis prêt à parier que ca doit pas aller dans ton sens…

J'ai fait une config sur la version juste 4, 117K...et sans être délirant sur les options.
Ce prix, pour un truc qui va décoter comme pas possible et être invendable (si ca suit la même logique que le Taycan), ca me semble délirant de sauter le pas.

[ze_shark]

Pour faire écho aux propos d'Alex, si les BEVs sont invendables d'occaze en général, je vois mal comment ça pourrait aider une BEV chère comme la Taycan. Qui plus est la Taycan gen 1 et ses problèmes de jeunesse.

Mais moi mais moi ? Les Tesla qui décotent pas, c'est un délire covid qui est loin derrière nous et les baisses de prix (-27.3% en 20 mois sur Model Y LR).

[LaRascasse]

Pour faire écho aux propos d'Alex, si les BEVs sont invendables d'occaze en général, je vois mal comment ça pourrait aider une BEV chère comme la Taycan. Qui plus est la Taycan gen 1 et ses problèmes de jeunesse.

Mais moi mais moi ? Les Tesla qui décotent pas, c'est un délire covid qui est loin derrière nous et les baisses de prix (-27.3% en 20 mois sur Model Y LR).

C'est exactement mon point, d'autant plus que les clients ayants goutés à la daube qu'est la Taycan ne risque pas de s'y faire reprendre avec le Macan
Et quand on sait que même les concessionnaires Porsche ne reprennent plus la Taycan...j'ai hâte de voir le succès rencontré par la Macan ev, de mon coté je vais me tourner vers le Q6 et le nouveau EQC.

Par ailleurs je note que tu manies très bien le whataboutisme.