Kia EV6

[Corsugone]

[Corsugone]

[ze_shark]

1ère place "facile" pour l'EV6:

https://www.carmagazine.co.uk/car-revie ... olvo-xc40/

[ChristopheJeanmonod]

1ère place "facile" pour l'EV6:

https://www.carmagazine.co.uk/car-revie ... olvo-xc40/

Ça dépends...

Tesla Model Y contre Kia EV6 : le verdict
La victoire générale revient aussi au Tesla Model Y. Avec plus d’équipements de série, des performances et une autonomie légèrement supérieures, l’Américaine s’impose d’une courte tête. Mais la bonne nouvelle, c’est que le Kia EV6 est une alternative très crédible. Et avec son look décalé et son intérieur plus classique que chez Tesla, l’EV6 pourrait en faire craquer beaucoup… Qui ne regretterons pas leur coup de cœur.

https://www.autoplus.fr/essai/kia/ev6/m ... eux#item=1

[ze_shark]

The Model 3 has finally met its match. It’s been undefeated ever since it arrived in the UK more than two years ago, but despite a recent range boost, it loses out to the excellent EV6. Kia’s new electric hatchback is bigger inside, quieter on the move, more comfortable and can manage more miles on a charge. It can even charge faster.

[ze_shark]

https://jalopnik.com/2023-kia-ev6-gt-fi ... 1849908757

[LaRascasse]

[ze_shark]

J'ai loué pour 6 semaines cette Kia EV6. Version 4x4 77.4 kWh comme déplaçoir.
Conso de moineau, 15.7 kWh/100km indiqués sur la totalité des trajets, rayonnage local et quelques trajets autoroutiers.
Gros pour ce que c'est. Coffre pas vraiment spacieux, assis bien trop haut à mon goût.
Raisonnablement maniable, ça braque déçamment mais la largeur (1,890 mm) est perceptible en parcage. Capteurs de parcage pas infaillible, ils ont complètement ignoré un pilier de parking à la Migros pile poil au centre de la face avant.
Assez bien suspendu, silencieux. Sièges au maintien nul. Volant charnu presque aux standards BMW triple nouille.
Bonne impression qualitative générale pour la catégorie, matériaux de qualité et assemblages sans reproches.
Assistances agaçantes, ça beepe, ça vibre, ça tire sur le volant, jamais eu la patience d'aller fourrager dans les menus pour voir ce qui est désactivable.
Le GPS maison est "perfectible", il m'a envoyé champignoner à Zürich, vraiment pas fiable, ce qui met encore plus en relief l'absence bizarre de support Android Auto. L'EV6 est censé l'avoir, mais je n'ai trouvé rien de tel dans les menus, aucun prompt à la connection BT, j'ai aussi essayé en filaire, nada.
Les accélérations sont dépassent tout besoin réaliste à basse vitesse, mais en mise en vitesse sur autoroute, c'est nettement moins dragsterissime au-dessus de 100 km/h. Cabrage assez comique, donnant l'impression têtue que c'est surmotorisé.
Je n'ai fait aucune charge rapide.
App assez mal foutue et problématique à la marge pour une voiture de loc: je ne serais pas surpris si mon smartphone reste connecté à la voiture ad eternam.

Verdict: rien d'insupportable, mais je prends autrechose la prochaine fois