Porsche Macan (ex-Cajun, ex-Roxster)

[Corsugone]

J'ai lu qu'en 2015 VW allait sortir un SUV (enfin je ne sais pas si c'est la bonne désignation, peut-etre cross over ?) positionnait dans la gamme avant le Tiguan. Ce modèle sera basé sur la plateforme MQB connue sur la GOLF. Peut-etre une opportunité pour un nouveau modèle Porsche ? Un Buggy ? Va savoir ?

[dahu]

Jalopnik s'est procuré des informations semble-t'il de première main d'un participant à une présentation chez l'importateur Porsche aux USA qui a pris des photos des slides présentées. On y apprend que les moteurs pour les Macan S et Turbo seront respectivement un V6 3.0l turbo et un V6 3.6l turbo. Les prix seront de $52'000 et $75'000. Aux USA une Boxster de base est $50'400, un Cayman $52400.

A noter toutefois que l'image sur le slide ci-dessous n'est pas la version finale, mais un rendering que Auto Build avait fait.



Dans les autres fuites de cette présentation, la 911 Targa sortira au salon de Detroit en janvier et il y aura des versions GTS de la Boxster et Cayman

[Avgas]

Prochaine convention: tous les dispositifs (mobiles, tablettes & Co) consignés dans une armoire fermée à clef comme le font certaines ambassades.
Tu vas à la réunion en laissant tout au vestiaire.

[Corsugone]

[dahu]

Porsche commence à faire monter la sauce pour le Macan, des journalistes ont été invités à prendre place sur le siège passager pour une virée en Californie. Leurs retours sont pour le moins positifs, ils louent la tenue de route et l'expérience Porsche. On y apprend notamment qu'il y aura 3 moteurs, un V6 3.0l twin-turbo de 335 bhp (340 ch) un autre V6 3.6l twin-turbo de 394 bhp (400 ch) et enfin un V6 3.0l diesel de 254 bhp (258 ch). les dimensions seraient 4669mm de long, 1942mm de large et une hauteur de 1626mm c'est proche d'une Audi Q5 un peu plus long, plus large et moins haut.



La conclusion de AutoExpress :

The fact that you can sit in the passenger seat of the Macan and experience a lot of what you would in a 911 proves Porsche has spent a lot of time carefully tuning this car. It’s not a serious off-roader, but is a serious sports car, and with a range of great engines you can see why Porsche is so excited about the Macan. It’s not what the purists will want, but if it can bring in money to help the company develop future sports cars, it’s fine by us.

[Avgas]

La calandre rappelle le "coupe frites" de Maranello. Manque plus qu'à le chromer et mettre un canasson dessus...

[Lolo'stéo]

La calandre rappelle le "coupe frites" de Maranello. Manque plus qu'à le chromer et mettre un canasson dessus...

Euh... Le canasson y est déjà!!!
Il est juste un peu moins cabré...

[_nicolas]

[Nagata-San]

Enfin un SUV Sexy (autre que le X6) ?

[Rnd94030]

Mon Dieu que ça va se vendre. L'avant est particulièrement réussi !
Sûrement déjà évoqué mais pas envie de me farcir les 7 pages: châssis de Q5 ? Niveau gabarit on est dans la même ligue à l'oeil.

[ze_shark]

Supposément le bruit du V6 biturbo du Macan.

[dahu]

PistonHeads a obtenu une photo des specs de la Macan, c'est un beau bébé de 4m675 par 1m923 et 1928 kg pour la S... Le 3l 340 ch et 460 Nm est "confirmé". La S diesel propose 258 ch et 580 Nm et la Turbo, 400 ch et 550 Nm. Elle sera dévoilée la semaine prochaine à Los Angeles.

[ze_shark]

Le Macan S fait 340ch et 460 Nm ? C'est plus que respectable pour un V6 3L, je me demande si ce n'est pas le V6 à compresseur d'Audi que Porsche utilise également pour ses hybrides.
Si le Macan Turbo reste au V6 3.6L greffé d'un turbo, ce n'est pas forcément une bonne nouvelle.

[Gringo]

C'est plutôt le nouveau V6 (mais sans turbo?) qui se trouve dans les Panamera S (420CV) dernière mouture. C'est un vrai porsche et pas un modulaire du groupe.

[morg]

Je n'avais pas remarqué celà jusqu'à présent > les versions diesels sont plus lourdes que les versions essence? Ce n'est pas l'inverse d'habitude?