Porsche Cayenne 2010
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Message par GVA-SFO » 16 mars 2010 06:28
Victoire toutes catégories: Une Riley Technologies (du team Action Express Racing, dans sa première course Rolex Sports Car Series) avec un moteur Porsche.
Quel moteur ? ..eh bien: un V8 de Cayenne !
Intéressant, voir :
http://www.porsche.com/usa/eventsandrac ... lang=en-us
et
http://www.rileytech.com/Newsarticles/News.asp?Itm=46
Re: Porsche Cayenne 2010
Message par dahu » 14 nov. 2010 10:22
![Image](http://www.asphalte.ch/Auto/Porsche_Cayenne_V6/Porsche_Cayenne_V6_16.jpg)
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Re: Porsche Cayenne 2010
Message par ZeusRS » 14 nov. 2010 14:25
Contrairement au rédacteur, je trouve l'esthétique de cette nouvelle mouture bien loin des standards Porsche... Pas dans le détail, comme c'est expliqué dans l'article, mais dans l'ensemble, on dirait vraiment un Hyundai...
Pour le reste, j'ai du mal à croire que ce moteur soit agréable dans cette voiture, avec ce poids.
Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Re: Porsche Cayenne 2010
Message par _nicolas » 14 nov. 2010 18:26
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
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Re: Porsche Cayenne 2010
Message par ZeusRS » 15 nov. 2010 09:13
Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
Re: Porsche Cayenne 2010
Message par Gringo » 15 nov. 2010 09:45
Il n'en a pas toujours été ainsi:ZeusRS a écrit :Mais pour arborer le badge Porsche, ne faudrait-il pas un minimum de sportivité sous le capot? Enfin, à essayer, mais je reste sceptique...
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Re: Porsche Cayenne 2010
Message par SebM » 15 nov. 2010 12:55
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Re: Porsche Cayenne 2010
Message par Turbo » 15 nov. 2010 13:53
effectuer des freinages d'urgence et éviter un obstacle, aucun signe de faiblesse du coté des freins malgré les très nombreuses sollicitations, c'est incroyable vu le poids de l'engin. En fin de journée un pilote pro a pris le volant de l'engin et effectuait des tours de circuit à haute vitesse avec 4 personnes à bord sans aucun problème ...
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Re: Porsche Cayenne 2010
Message par Huntox » 15 nov. 2010 20:32
![Confused :?](./images/smilies/icon_confused.gif)
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Re: Porsche Cayenne 2010
Message par GVA-SFO » 16 nov. 2010 04:39
100% d'accord avec toi.L'intérieur est tout bonnement magnifique, à des années lumières des autres marques, sauf que l'emballage extérieur ne suit pas dommage, l'arrière ressemble vraiment à une Hyundai...
La notre date du début 2007, elle est de la première génération. Elle s'approche maintenant de 100'000 km, je la qualifie (de très loin) de la meilleure familiale que nous avons eue, (comparaison, dans l'ordre : 2 x BM Serie 7 (de l'époque "Nouveau Garage", BMW, rue Pré-Jérôme), 6 x Range Rover (en gardant en souvenir un service toujours impeccable de Autobritt, merci à ton équipe, Bernard), 2 Grand Cherokee (les pires des croutes, ces deux là!), et maintenant 1 x Cayenne S, un plaisir permanent.
..Mais tout porte à penser que la suivante ne sera pas une de ces nouvelles Cayenne, bien trop moche à nos yeux.
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Re: Porsche Cayenne 2010
Message par ze_shark » 28 mai 2011 20:13
La faute à la capacité de production du V6 3.0, largement insuffisante par rapport à la demande.
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Re: Porsche Cayenne 2010
Message par ze_shark » 22 janv. 2012 20:28
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Re: Porsche Cayenne 2010
Message par morg » 26 janv. 2012 14:08
Un autre voisin a un Cayenne S ancienne génération, donc j'ai les 2 visibles à quelques dizaines de mètres, et je trouve qu'il n'y a pas photo: l'ancien fait vraiment "vieux" et imposant, le nouveau est bien plus "fluide".
Bref le gouts et les couleurs
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
A l'usage mon voisin préfère en tous cas largement son nouveau à l'ancien. Il m'a d'ailleur parlé d'une différence de taille, le nouveau étant selon lui plus petit? Vous confirmez?
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Re: Porsche Cayenne 2010
Message par ze_shark » 26 janv. 2012 15:29
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