Audi A1/S1

[Huntox]

J'en suis au second vendeur qui me dit que la boite DSG finira par être proposée

ha très intéressant !!

[EVILR]

FELICITATION, tres beau combo en jaune
Tu verras les,coque de,siege rendent vraiment bien.

Pour la boite pas sure que je l'aurai pris en stronic non plus, en fait je trouve le model meca tres bien etage, avec une commande ferme et tres plaisante.
De plus comme je vais certainement la faire reprog en 300hp, ca me,coutera moins cher si un element venait a casser

[fanavtec]

Merci

Oui, tu peux avoir l'arrière en noir. C'est un autocollant, en option pour 145€

[/quote]

Pour les rétros, tu peux également les prendre couleur carrosserie. Et cette fois c'est une option gratuite [/quote]

Très intéressant, merci pour ces infos

[ClioRSfan]

J'en suis au second vendeur qui me dit que la boite DSG finira par être proposée

Je suppose que ça limite fatalement les ventes, ce qui est toujours mon cas tant que ça ne sera pas en option.

Il est vrai que je deviens allergique aux boites manuelles et ma femme est devenue une inconditionnelle de la boite auto, elle qui ne jurait que par les boites méca

Sur le forum audipassion, c'est le contraire. Beaucoup de monde qui ne juraient que par la S-Tronic ont adorés cette S1 en boite méca

[ClioRSfan]

Audi S1 vs Mini Cooper S

http://www.vroom.be/fr/essai-auto/essai ... -s-audi-s1

[ClioRSfan]

http://www.viinz.com/automobile/test-au ... tos-video/




En clair et pour résumer : cette Audi S1 est peut-être bien LA petite sportive à posséder. Caractérielle, ultra efficace, joueuse, dotée d’un splendide agrément moteur / châssis, utilisable au quotidien grâce à une boîte et des freins que j’aurais aimés un rien plus exclusifs, bien fichue à l’intérieur malgré quelques défauts, c’est une synthèse presque parfaite mais surtout : elle est drôle à conduire ! Je n’ai jamais dit ça d’une Audi, je crois bien. S3 était amusante déjà parce qu’en boîte méca et et allait globalement dans le bon sens – celui du fun. RS6 m’avait en revanche ennuyé pendant le temps passé à son bord. Cette S1 en revanche m’a collé un sacré paquet de sourires sur le visage !

[stef]

Il y a l'essai dans la Revue Automobile de ce jeudi, aussi très positif ! Ilscritiquent l'accoudoir central qui gène pas mal lors des changement de vitesse, le coffre minuscule ainsi que les places arrières. Il y a aussi 1 mesure surprenante: ils ont calculé le 0-100km/h en 6.6 sec (modèle Sportback données usine 5.9sec)... Etonnant cette différence tout de même. Autrement le poids 1400 kg (pour une version bien optionnées) lourde la petite A1 !!! Si elle est si fun à rouler je la vois bien en remplacement de ma Sti dans 2-3 ans (avec une petite reprogrammation 300ps elle doit mettre une sacrée secouée à la S3)

[Yvan]

Ils critiquent l'accoudoir central qui gène pas mal lors des changement de vitesse

Sur toutes mes Audi, j'ai eu de la peine avec cet accoudoir central..
Lorsque je l'utilise, je le règle en principe sur le second cran depuis le bas. C'est un peu désagréable car il reste penché vers l'avant sur cette position. Mais si je le mets sur le cran qui le positionne à l'horizontale, j'ai d'une part le coude droit appuyé plus haut que le gauche (sur l'accoudoir dans la portière) et l'accès au levier de vitesse est effectivement désagréable car il faut faire un léger pli du poignet assez génant.

[ClioRSfan]

Pour le 0-100 ce n'est pas possible...

Voici une vidéo de test :



Commentaire du journaliste essayeur :
Testing the acceleration of the new Audi S1 / Audi S1 Sportback from 0 to 100 km/h.
The official figure is 5,8 seconds, we did two tests: The first try was going in first and seconds gear mainly, the second test used earlier upshifting until 3rd gear.

1st try: 6,2 sec (slightly worse than official)
2nd try: 5,9 sec (that's quite it!)

Pour l'accoudoir centrale, on peut le relever à la verticale s'il nous gêne. Pour moi il n'est utile que sur autoroute, donc pas de de vitesses à passer...

[ClioRSfan]

Un petit tour de piste

[ze_shark]

J'ai une S1 en prêt aujourd'hui, ma S5 est au deuxième service Long Life.
Parait que ça se vend nettement moins bien que les S3, la clientèle veut ... une boîte S-Tronic, forcément. Pourtant la commande est assez agréable.
N'ai que peu roulé pour l'instant, mais c'est assez agile et le couple donne du peps à l'auto. Les roues hiver de 16" ne sont pas très flatteuses esthétiquement.

Mon plus gros problème est la position de conduite: pas assez de plage de réglage sur le volant, donc j'ai les genoux dans les oreilles (et je ne fais que 182cm). Je travaille avec mon chiro sur la posture de mon torse, et la S1 Sportback serait éliminée illico pour cette raison.

[Yvan]

J'ai une S1 en prêt aujourd'hui, ma S5 est au deuxième service Long Life.

De ma concession de prédilection ?

Je travaille avec mon chiro sur la posture de mon torse

[ze_shark]

Non, pas de ta concession de prédilection, pas pratique pour moi.

Qu'est-ce qu'il a de si drôle, mon dos vouté de quasimodo en puissance ?

[Yvan]

Qu'est-ce qu'il a de si drôle, mon dos vouté de quasimodo en puissance ?

Non, désolé je ne savais pas que tu avais des problèmes de dos, j'ai cru que c'était un clin d'œil à la réflexion de notre ami lolo-steo ici... viewtopic.php?f=23&t=11466&p=363981#p363981
Autant pour moi !

[ze_shark]

Pas de soucis !

Elle a du peps, cette S1, malgré le poids annoncé (1415kg CE ). Avec un tel couple, les accélérations sont amusantes.
On verra lors d'un essai en règle si les bonnes et mauvaises impressions se confirment.