BMW i3

[Avgas]

Les i3 s'installent devant mon bureau !

@Alexandre
Est-ce que vous avez eu beaucoup de demandes d'informations, réservation d'éssais sur les i3 / i8 ?

[Huntox]

Vraiment fan de cette voiture et très déçu de ne pas avoir de solution de chargement, bon ben voilà une bonne raison de devenir proprio...

[Corsugone]

Les i3 s'installent devant mon bureau !

Il est chouette ton Open Space.

[boboracingteam]

@Alexandre
Est-ce que vous avez eu beaucoup de demandes d'informations, réservation d'éssais sur les i3 / i8 ?

Oui, plusieurs réels intéressés (ils ont fait les démarches pour l'installation du Wallbox) et plein de curieux. Le gros frein c'est la charge à domicile, pour les locataires... Des solutions sont envisageables dans certains cas mais souvent compliquées.

Vraiment fan de cette voiture et très déçu de ne pas avoir de solution de chargement, bon ben voilà une bonne raison de devenir proprio...

Même locataire, il existe des solutions dans certains cas. Après en parquant dans la rue sans place fixe, ça va être difficile c'est sûr !

Il est chouette ton Open Space.

En effet, c'est un garage plutôt sympa, pas immense mais convivial.

[jl32]

Elle me plaît bien cette i3 (peut-être est-ce le moment d'attendre plutôt que de regarder une Mini).

Toutefois il y a un point qui me turlupine : ayant possédé une A2 (c'est vous dire mon intérêt pour les voitures innovantes, efficientes et, il faut bien le dire, différentes du tout-venant automobile), j'ai trouvé que la combinaison voiture haute type cube, voies relativement étroites, poids contenu et sièges hauts par rapport au sol engendrait des balancements, certes faibles, mais perceptibles, une sensibilité accrue du conducteur et des passagers à la force centrifuge ainsi qu'une forte sensibilité au vent latéral, tout cela générant au final un inconfort certain.

Bien sûr il s'agit d'une voiture à usage citadin mais, dans mon cas, elle sera amenée à faire un peu de route et d'autoroute.

Une illustration de la position de conduite :

[Corsugone]

Pas la peine de se passer la rate au court-bouillon, dans ton cas un essai s'impose.

[Avgas]

Le gros frein c'est la charge à domicile, pour les locataires... Des solutions sont envisageables dans certains cas mais souvent compliquées

C'est un problème auxquel toute l'industrie et les gouvernements devront apporter des solutions.

[Ludo]

Alex, vous aurez un vendeur spécialiste électrique ?

[Huntox]

Vraiment fan de cette voiture et très déçu de ne pas avoir de solution de chargement, bon ben voilà une bonne raison de devenir proprio...

Même locataire, il existe des solutions dans certains cas. Après en parquant dans la rue sans place fixe, ça va être difficile c'est sûr !

J'ai bien une place fixe dans un souterrain contre le mur, mais tirer une ligne me paraît tellement improbable (déjà que je n'ai pas le droit d'entreposer mes pneus d'hiver derrière la voiture... )

[ze_shark]

Selon ma compréhension, les établissements cantonaux d'assurance incendie considèrent le risque accru dès que d'autres objets que des voitures sont entreposés dans un garage, et les primes incendies augmentent. Cette industrie va probablement prendre du temps à s'adapter.

Tirer une ligne n'est pas le problème, c'est le comptage qui est épineux si le réseau n'a pas été conçu pour. Certains immeubles en PPE récents ont les prises de place de parc couplées au compteur de l'appartement lié, mais c'est rare. Comme simple locataire, good luck.

Et c'est dommage, car le joujou est très tentant.

[Corsugone]

. Certains immeubles en PPE récents ont les prises de place de parc couplées au compteur de l'appartement lié, mais c'est rare.

C'est exactement ce dont je dispose.

[boboracingteam]

Alex, vous aurez un vendeur spécialiste électrique ?

Oui, il commence le 1er octobre. Nous (les autres) pourrons nous en occuper lors de ses absences ou pour "nos" clients. Mais ça restera son bébé !

D'ailleurs, quelles solutions propose Renault aux prospects de Zoé pour la rechage à domicile ? Comment contournez vous les questions de facturation de l'électricité en immeuble locatif ?

[boboracingteam]

Selon ma compréhension, les établissements cantonaux d'assurance incendie considèrent le risque accru dès que d'autres objets que des voitures sont entreposés dans un garage, et les primes incendies augmentent. Cette industrie va probablement prendre du temps à s'adapter.

Tirer une ligne n'est pas le problème, c'est le comptage qui est épineux si le réseau n'a pas été conçu pour. Certains immeubles en PPE récents ont les prises de place de parc couplées au compteur de l'appartement lié, mais c'est rare. Comme simple locataire, good luck.

Et c'est dommage, car le joujou est très tentant.

Un prospect me disait hier encore en avoir parlé à sa gérance. Il a convenu d'un forfait mensuel pour l'électricité de sa place de parc. Je ne connais pas le montant et comment ils l'ont évalué mais cela semble donc parfois possible.

[Huntox]

Intéressant le souci d'incendie pour les objets sur la place de parc, je ne savais pas.
Je vais prospecter, car je suis vraiment intéressé. J'ai déjà une prise dans ma cave couplée à mon compteur, y'a peut-être moyen de faire quelque chose.

[Ludo]

Alex, vous aurez un vendeur spécialiste électrique ?

Oui, il commence le 1er octobre. Nous (les autres) pourrons nous en occuper lors de ses absences ou pour "nos" clients. Mais ça restera son bébé !

D'ailleurs, quelles solutions propose Renault aux prospects de Zoé pour la rechage à domicile ? Comment contournez vous les questions de facturation de l'électricité en immeuble locatif ?

Nous avons également une vendeuse spécialisée car cela prends un temps fou pour le renseignement et l'analyse de la situation du client.

Pour la recharge dans un immeuble locatif, cela dépends des gérances.
J'ai entendu que certains clients payaient un forfait supplémentaire et d'autres avaient droit à un compteur séparé dont les frais d'installation étaient à leur charge.

Mais comme je m'occupe quasiment jamais des Z.E. je ne connais pas toutes les astuces et possibilités.