VW XL1
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Re: VW XL1
Message par Jan25 » 21 févr. 2013 19:07
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Re: VW XL1
Message par Sad » 21 févr. 2013 20:09
Edit: Apparement, on parle d'au moins 100'000$...
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Re: VW XL1
Message par ze_shark » 21 févr. 2013 20:11
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Re: VW XL1
Message par raphael_px » 21 févr. 2013 21:26
Re: VW XL1
Message par dahu » 21 févr. 2013 21:44
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Re: VW XL1
Message par raphael_px » 21 févr. 2013 23:33
Pour moi cette vw pourrait rester un concept roulant
Re: VW XL1
Message par dahu » 22 févr. 2013 07:05
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Re: VW XL1
Message par ze_shark » 22 févr. 2013 07:27
Un leadership technique maîtrisé demande de l'expérience sur la durée, beaucoup se sont gaussés des Prius I et autres Honda Insight, dix ans plus tard on voit à quel point ils ont eu tort.
Pour moi, la commercialisation est un indicateur significatif, le prix n'en est pas un. Le but n'est pas, encore, de faire du volume, mais d'apprendre et, chose jamais inutile, de faire de l'image.
Jusqu'ici, les constructeurs ont développé beaucoup d'ingéniosité pour optimiser la conso minimale et la performance selon les normes de mesure (EPA, NEDC), mais la conso intrinsèque n'en bénéficie que plus marginalement, d'où l'écart grandissant entre conso normalisée et conso réelle. Si les normes évoluent dans une direction pertinente, il faudra passer à des innovations plus radicales.
Des produits comme les BMW i3 et i8 ou cette XL1 changent la donne en s'attaquant à l'énergie nécessaire pour emmener un véhicule à 100 km/h (ou plus) et l'y maintenir. Aéro radicale (les progrès depuis les Audi 100 C3 de 1982 sont faibles) avec ce Cx de 0.189, poids réduit, possibilité de charge sur secteur et récupération d'énergie cinétique. VW fait plus que s'adapter aux normes d'aujourd'hui, mais anticipe celles de demain. Les villes où le thermique est interdit, ça viendra, les mesures cadre pour faire baisser la conso réelle du parc, pas seulement la conso des catalogues.
L'e-tron, c'est la recette d'aujourd'hui, la XL1, ce sont les ingrédients de demain.
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Re: VW XL1
Message par ze_shark » 22 févr. 2013 18:17
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Re: VW XL1
Message par Corsugone » 23 févr. 2013 21:52
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Re: VW XL1
Message par Jan25 » 24 févr. 2013 00:26
En lisant en diagonale j'y ai cru pendant une seconde. A "lardarses" je me suis rendu compte que c'était probablement une parodie...Corsugone a écrit :La stratégie commerciale dévoilée; production limitée à 50 voitures et clientèle anorexique obligatoire.
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Re: VW XL1
Message par raphael_px » 24 févr. 2013 15:21
Le concept puis au musée aurait suffit je pense...
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Message par ze_shark » 24 févr. 2013 17:24
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Re: VW XL1
Message par Corsugone » 24 févr. 2013 19:06
Faudrait peut-être que les acteurs du haute de gamme se réveillent car proposer des engins surpuissants, énergivores et inexploitables pour 99% des acquéreurs n'aura rapidement plus vraiment de sens. Bon, cela fait bouillir la marmite mais pour combien de temps à la vue d'une fiscalité punitive grandissante et pas qu'en Europe. Je passe sous silence l'acceptation sociétale.
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