Mini Cooper S en boîte manuelle

[SebM]

Falcon... attention aux droits d'auteurs !!!

Nico... ouais ca va... j'accroche pas non plus... mais c'est mieux que celui de la génération précédente qui était beaucoup trop pâle je trouve...

[_nicolas]

Mais c'est mieux que celui de la génération précédente qui était beaucoup trop pâle je trouve...

Saffron yellow serait tout de suite plus sympa

[SebM]

Ca c'est sur !!!! Mais bon la je suis pas objectif... ha ha ha...

[Falcon]

Je dois poser un Copyright ?

[S2000]

J'en ai roulé une samedi... sympa tout ça !

Le moteur pousse bien à tous les régimes (autrement dit, il n'y a pas de coup de pied au derrière... c'est assez linéaire)... et les 2-3-4e rapport sont bien exploitables ! Une bonne boite bien étagée !

Premiers virages : on sent que la caisse est légère... le train avant se mène bien sur la chaussée et l'arrière suit (comme il peut). On la place facilement en virage... un vrai kart ! Ceci dit, habitué aux voitures plus lourdes, j'ai dû m'habituer à ce train arrière très joueur

La motricité est assez moyenne... dans les p'tits virages serrés, on se bat en permanence avec le "contrôle de traction". <= le modèle essayé était dépourvu d'autobloquant

Je l'ai testé sur le tracé de la course de côte des Rangiers... c'était vraiment amusant ! Une p'tite caisse peu très stable en virage (ça ajoute un piment certain en conduite sportive... mais au quotidien ), des freins efficaces et un moteur qui a la pêche...

Un vrai p'tite bombinette pour tous les jours !

J'avoue avoir eu un moment d'hésitation entre cette Cooper S... et le S2000 que je convoite !

... les freins fumaient méchamment aussi... et ça sentait bon la limaille de fer, comme dans les gares à l'arrivée d'un train

Ce que je n'ai pas apprécié...
- son intérieur très "jouet" (des panneaux de porte pas très élégant, un compteur de vitesse central surdimensionné, ...), des finitions pas au top (notamment au niveau de la console centrale), un tout p'tit coffre et une banquette arrière ridicule...
- un prix trop élevé avec 2-3 options indispensables...
- le débattement de la pédale d'embrayage... certes on s'y habitue, mais le point de "grippe" est difficilement perfectible. J'ai eu un peu de peine...

[quotsa]

On la place facilement en virage... un vrai kart !

Une p'tite caisse peu très stable en virage (ça ajoute un piment certain en conduite sportive... mais au quotidien

Un peu contradictoire tout ca... Par définition un kart est très stable en virage grâce à son centre de gravité à 3cm du sol.

La motricité est assez moyenne... dans les p'tits virages serrés, on se bat en permanence avec le "contrôle de traction"

A force de conduire des voitures avec antipatinage, ESP,... on apprend plus à doser la remise des gaz en sortie de virage...

des freins efficaces
Là par contre, c'est faux. Comme toute voiture de chez BMW, le freinage est pourri. Fais 3 gros freinages (des vrais) et y a plus rien. Première chose à modifier sur cette caisse...

- un prix trop élevé avec 2-3 options indispensables...

Beaucoup trop élevé!

[S2000]

... oui, elle se positionne facilement en entrée de virage... mais elle peine pendant le virage, les appuis, c'est pas son point fort.

Les freins de la R56 m'ont paru à la hauteur pendant cet essai... ils fumaient, mais freinaient encore bien

[gougoul]

Et voiliiiii (en fait depuis une semaine, mais j'avais un peu la fleme d'expliquer), j'ai remplacé l'Aston par une Mini Cooper S.
Etrangement je suis très content de l'avoir fait.
Je sais que la plupart d'entre vous aimeraient faire le contraire, mais en ce qui me concerne, je suis fier de mon choix.
D'abord conduire en europe est devenu strictement "utilitaire", je n'y trouve aucun plaisir.
A coté de ca, je ne vais pas souvent me lever tot un dimanche pour écumer des routes de campagne, et je ne vais pas partir un week-end sur circuit non plus, je n'en ai jamais compris l'interet (pour cela il suffirait peut etre que je fasse du circuit une fois, mais comme ce qu'on ne connait pas ne nous manque pas...)
Ensuite, j'en avais un peu marre de stresser quand je devais aller quelque part pour parquer la voiture ou ci ou ca (je sais que c'est assuré mais ca fait mal au coeur de voir un bel objet vandalisé ou se faire monter sur le capot par un crétin qui ne regarde pas en faisant sa marche arrière), bref la mini me permet d'avoir un rapport plus détendu avec la route.
Enfin, c'est assez "écologique" (selon les "hypocritères" en vigueur ,le taux de co2 est vraiment bas), il y a des fonctions marrants comme le start stop automatique etc. Bref, j'ai l'impression de faire un truc pour la planete (hahaha...) sans en rien me fatiguer (oooooh).
Bref, je doute que cette expérience changera quoi que ce soit à votre vision de la voiture (+/-...) "d'exception", et il n'est meme pas exclu que je revienne un jour à des choses moins sages, mais ca prendra son temps, mais voilà, c'est mon choix !
La photo du profil changera aussi

[ze_shark]

Je comprends aisément, c'est relaxant d'avoir une voiture dont on a rien à battre, qu'on parque n'importe où sans scruter avec anxiété les risques éventuels, etc ... Bref, la voiture utilitaire. Je roule actuellement ce mois en Golf VR5, un bonheur total. Enfin presque.

[SebM]

Sacré Gougoul !!!! Et tu as pris quoi comme modèle ? Quelle couleur ??

[Mouse]

Pareil en Autobianchi...(dans son état actuel.. )

[bence]

Je comprend tout á fait la crainte de se faire abimer sa voiture... Vous allez me prendre pour un con, mais meme avec ma Volvo, il m'arrive de faire le tour de tout le parking pour trouver une place entre deux voitures cheres, statistiquement, leur proprios font plus attention aux portieres...
Si j'avais une AMV8, euh je sais pas, je dresse un pit bull qui la garde pendant mon absence.

[gougoul]

N'est ce pas...

Une cooper S, bleue clair avec toit retros et jantes blanches.
Plutot jolie en fait.

Ca faisait longtemps que rouler ne m'avait plus paru aussi "simple" et leger.

[gougoul]

Sans compter qu'étrangement les gens semblent plus "distraits" s'ils sont garés à coté d'une grosse voiture (ou meme d'une voiture qui semble évoquer autre chose que le simple trajet de A à B)

[SebM]

N'est ce pas...

Une cooper S, bleue clair avec toit retros et jantes blanches.
Plutot jolie en fait.

Ca faisait longtemps que rouler ne m'avait plus paru aussi "simple" et leger.

Sympa... on se réjouis des photos...

Acheté chez EF à Mr S. je pense ?? Et c'est eux qui ont repris ton AMV8 ?