Audi A1/S1

[ze_shark]

Le bloc EA888 est probablement similaire mais les forums VW pullulent d'infos montrant que les turbos et intercoolers sont différent entre les versions GTI (220ch, donc S1 aussi logiquement) avec des IHI et les BorgWarner K04 montés sur les S3/Golf R. Pas creusé en profondeur, mais ça parait refléter les impressions de conduite (différence de lag) et la simple logique qu'il faut souffler bien plus fort pour atteindre le couple de la R/S3.

[Igor]

Autre option indispensable en ce qui me concerne, le toit ouvrant introuvable dans le configurateur

[ClioRSfan]

le toit ouvrant est dispo uniquement sur la 3 portes, pas pour la Sportback

[Igor]

le toit ouvrant est dispo uniquement sur la 3 portes, pas pour la Sportback

C'est vraiment n'importe quoi

[ClioRSfan]

[ClioRSfan]

Essai Echappement :

[Rnd94030]

Après la DSG de la Golf R, le retour sur une manuelle dans la 1M a été un vrai bonheur.
Cette impression d'avoir toute la voiture intégralement "sous contrôle" est incomparable.
Pourtant, va falloir s'y faire à ces manuelles, même les plus beaux jouets de trackday s'y mettent. Dommage.

Boites auto tu veux dire

Oui, my mistake

[ClioRSfan]

Encore un essai élogieux !

[Leuen]

Les essais sont plutôt unanimes. Il faudra que j'en essaye une à l'occasion.

[Huntox]

Pas mal, j'arrive à 50'000.-- avec les options que je désire sur le configurateur, et il manque le toit ouvrant (sur la sportback) et la boîte DSG, un petit effort messieurs merci !

[Igor]

Je vais aller la voir et faire souffrir le vendeur, "rappelez moi quand il y aura la DSG et le toit ouvrant sur la Sportback" !

[Hanse]

J'ai eu l'occasion d'en essayer une, dans une belle livrée blanche, avec les sièges de base, sans pack Quattro intérieur ou extérieur, en version 3 portes.

J'ai beaucoup aimé de manière générale, et en particulier ceci:

- le moteur est très coupleux, et plein. Il est très agréable en toutes circonstances. Il prend facilement des tours (on est vite à la zone rouge). Les TFSI du groupe VW ont depuis longtemps prouvé qu'ils étaient d'excellents moteurs, dans leurs diverses configurations, et celui-ci ne fait pas exception, bien au contraire.
- la motricité est phénoménale. Même sur les routes mouillées, et en accélération de sortie de virage, je n'ai pas pu la prendre en défaut.
- le volant est pour moi ergonomiquement parfait, et beau.
- la finition, surtout pour cette catégorie, est remarquable. Il en va de même de l'agencement général.
- les dimensions contenues, qui facilitent la vie en ville, et sont parfaites sur les petites routes étroites.

J'ai un peu moins aimé (en cherchant vraiment, car l'ensemble est très très largement positif):

- la douceur de la commande de boîte et de la pédale d'embrayage; cela mériterait à mon sens d'être quelque peu durci.
- le volume de chargement. Si c'est la seule voiture à disposition, il faut vérifier si c'est suffisant pour son usage avant de signer le contrat... A noter qu'il y a une option housse à skis.
- le son de la radio (de base), qui, sans être mauvais, ne m'a pas paru extraordinaire.
- le faible empattement, qui influence sur le confort.
- j'ai eu l'impression que le bruit à allure autoroutière constante était supérieur à ce que l'on trouve sur les catégories supérieurs (compacts genre A3, Golf, série 1, etc.). A voir sur un long trajet d'autoroute.

Relativement polyvalente tout de même, le terrain de jeu de cette voiture est plutôt à rechercher dans les petites routes à virevoltantes, et notamment les routes de montagnes.

[Huntox]

Je vais aller la voir et faire souffrir le vendeur, "rappelez moi quand il y aura la DSG et le toit ouvrant sur la Sportback" !

Vais aussi faire ça !

Merci pour le retour Hanse !

[Igor]

Posé la question ce matin chez DM Performance pour avoir un avis, prépa 300cv sans problème.

Une auto qui sera très efficace pour les journées club avec des bons réglages châssis, et capable de rouler vite sur les grands circuits.

[EVILR]

Je viens d'en commander une après un essai, full opt en sportback, noir Mythic métallisé, jante 18, pack quattro etc...

Ca sera un petit jouet au top sur la neige avec 4 contact pour tourner autour des cayennes et autre dans les environs de Megève et aussi faire le keke sur les parking des remontées après fermeture
On arrive vite sur du 40k€ avec les options mais pleinement justifié selon moi.