Toyota Yaris GR4

[BS]

WLTP>NEDC

Merci pour ce rappel !

Je n'étais pas dans l'ignorance mais ma mémoire m'a fait faux bond.

J'aurais profité de cette diminution drastique de l'impôt en gardant l'Alpina, mais la Yaris ne me coûtera pas beaucoup plus cher et j'ai de quoi assumer financièrement cette petite différence

Encore heureux que l'Evo n'ait pas subi une surtaxe disproportionnée.

[BS]

J'ai profité de vos observations pour annuler mon projet de lettre au courrier des lecteurs de la TdG.

courrier@tdg.ch

[ze_shark]

Pas que. La puissance [maxi] n'a aucune relation directe avec les émissions de CO2 telles qu'elles sont mesurées.
La puissance reflète le pic d'énergie mécanique par unité de temps que le moteur est capable de déployer, alors que les normes de mesures WLTP ou NEDC sont mesurées à un point qui équivaut au plancher de fonctionnement.

De plus, "les normes d’émission des moteurs à combustion (qui) se sont considérablement durcies au fil des années" ne concernent en rien le CO2, mais d'autres polluants. Les cibles CO2 ne reflètent pas un maxima que le véhicule ne peut pas dépasser, mais une moyenne que le constructeur ne doit pas dépasser, faute de quoi des sanctions sont applicables.

A puissance maxi égale, les moteurs modernes émettent presque deux fois moins de CO2 à leur point de fonctionnement plancher, soit une utilisation équivalant à WLTP.

[BS]

Pas que. La puissance [maxi] n'a aucune relation directe avec les émissions de CO2 telles qu'elles sont mesurées.
La puissance reflète le pic d'énergie mécanique par unité de temps que le moteur est capable de déployer, alors que les normes de mesures WLTP ou NEDC sont mesurées à un point qui équivaut au plancher de fonctionnement.

De plus, "les normes d’émission des moteurs à combustion (qui) se sont considérablement durcies au fil des années" ne concernent en rien le CO2, mais d'autres polluants. Les cibles CO2 ne reflètent pas un maxima que le véhicule ne peut pas dépasser, mais une moyenne que le constructeur ne doit pas dépasser, faute de quoi des sanctions sont applicables.

A puissance maxi égale, les moteurs modernes émettent presque deux fois moins de CO2 à leur point de fonctionnement plancher, soit une utilisation équivalant à WLTP.

Merci pour ces explications détaillées !

Il était important pour moi de pouvoir annuler à temps la publication de ce texte dans le courrier des lecteurs.

Merci pour votre message qui ne sera donc pas publié.
benjamin.chaix@tdg.ch

[BS]

Les premières photos de la mienne prises aujourd'hui chez Toyota aux Vernets:






Les petites vitres arrières sont teintées !

Elle sera immatriculée en janvier 2025.

Je vais créer un sujet dédié à cette voiture avec des photos au top !

[_nicolas]

Magnifique ! Superbe ce gris ! Bravo !

[vravolta]

J'avoue que dans la production actuelle, c'est un des rares trucs qui me plait.

[bence]

Superbe! Malheureusement, j’en verrai aucune en Hongrie. Prix de base ~20mio de Forint, ma M340 était 18.5mio en 2020…

[Nagata-San]

Excellente choix de couleur !

[flyspin]

Bestiale et très belle couleur ! Une des plus belles réussites automobiles dans cette tranche de tarif depuis plusieurs années à mes yeux. Bien du plaisir !

[your momo]

La combinaison de teinte est top, elle a de la gueule cette petite !
En plus avec ces routes et paysages enneigés, elle doit trépigner d'être homologuée...

[BS]

Comme couleurs il y avait au choix 2 blancs, le noir, le rouge et mon gris anthracite métallique.

J'avais d'abord visé le rouge, mais il n'est pas métallisé et on risque de s'en lasser.

Le choix était finalement assez simple, surtout que ce gris anthracite est particulièrement réussi.

Les autres options choisies sont les jantes forgées 18'', les sièges noirs en vrai cuir avec liseré rouge, la BVA8 et le paquet Premium.

Le tout pour CHF 55'611.00 avec la TVA.

[Axel B]

Les premières photos de la mienne prises aujourd'hui chez Toyota aux Vernets:






Les petites vitres arrières sont teintées !

Elle sera immatriculée en janvier 2025.

Je vais créer un sujet dédié à cette voiture avec des photos au top !

Bonjour,
Vous avez de la chance car la mienne est arrivée sur le même bateau que la vôtre mais ils m’ont dit que Toyota les obligeait à l’immatriculer en 2024 du coup la mienne est immatriculée au 23 décembre…

[BS]

Disons plutôt que j'ai trouvé un subterfuge pour l'immatriculer en 2025 plutôt qu'en 2024.

Je vais en prendre possession cet après-midi au garage Chatelanat à Genève.

[FastFR]

est-ce qu'il y a vraiment un intérêt maintenant à l'immatriculer en janvier 2025 plutôt qu'en décembre 2024 ? je sais qu'à l'époque ou l'eurotax était un "livre" papier, cela était valable car le prix était fixé par rapport à l'année d'immatriculation. Mais à l'ère du numérique, la valeur d'une voiture est fixée selon le mois d'immatriculation (en plus bien entendu des kilomètres), donc y a t'il toujours un intérêt ?

J'ai aussi pris livraison d'un nouveau véhicule en décembre 2024, mais dans mon cas la prime de l'immatriculer en décembre 2024 était vraiment intéressante et non valable pour une immatriculation après le 28 décembre...