Quelle petite voiture sportive choisir???

[Mouse]

147 GTA sans hésitation.

[nan]

Ben l'ami en question est très emballé par la Ford Focus ST et la VW Golf V GTI. J'ai aussi pensé à la Mazda 3 MPS, je vais voir avec lui.

Pour les 2 premières, voir aussi le comparo Hot Hatch

[Ludo]

Les modèles proposés sont vraiment très variés et pas vraiment dans la même catégories.

Travaillant chez Renault, 2 sportives vraiment géniales :

- Clio 3 RS, 197cv, à partir de 29'990.-
- Mégane RS, 225cv, à partir de 36'000.-

S'il cherche vraiment une Sportive pour faire du circuit, c'est ça :



Mégane RS R26
230cv
Différentiel à glissement limité
Sièges Recaro
Etc
Prix de base : 39'750.-

A Magny-Cours, elle est 6 secondes plus rapide au tour qu'une Golf V GTI.

[nan]

Mégane RS R26
230cv
Différentiel à glissement limité
Sièges Recaro
Etc
Prix de base : 39'750.-

Si on en reste aux chiffres purs, la Mazda 3 MPS a tout de même 30 ch de plus, et une bonne louchée de couple supplémentaire. Avec aussi un LSD pour limiter la casse en motricité.
Et elle est moins chère

[juliencor]

me souviens d'un essai de la MPS (Echappement peut-être) ou elle tenait la dragée haute à ttes les autre, y compris une 130i

les reprises étaient vraiment une ligue supérieure

[nan]

me souviens d'un essai de la MPS (Echappement peut-être) ou elle tenait la dragée haute à ttes les autre, y compris une 130i

les reprises étaient vraiment une ligue supérieure

380Nm, ça parle. Même la S3 se fait battre (350).

[Ludo]

Si on en reste aux chiffres purs, la Mazda 3 MPS a tout de même 30 ch de plus, et une bonne louchée de couple supplémentaire. Avec aussi un LSD pour limiter la casse en motricité.
Et elle est moins chère

Mais elle n'était pas aussi efficace que la Mégane sur circuit. D'après un test dans Echappment y'a quelques mois.

La Mégane est plus exclusive que la Mazda. La Madza a un design simple et ressemble trop à la version de base.

Mais les goûts et les couleurs ca ne se discute pas.

[ZeusRS]

J'ai essayé la Golf GTi, boite DSG et manuelle: même constat, ça marche fort, mais aucune remontée de sensation! c'est frustrant de rouler vite et de ne rien sentir!

Astra OPC chassis sport, j'ai essayé et j'ai été très déçu, l'avant glisse en permanence, estion du couple très mauvaise! Mais en ligne droite, le Turbo à géométrie variable fait des merveilles...

Clio III RS, roulé 11'000 km avec, donc je parle en connaissance de cause: très fun à conduire, les deux points noirs, manque de couple à très bas régime, et poid un peu élevé, mais sinon très saine et très plaisante au quotidien...
Evolution, Clio R27, avec chassis cup, et sièges Reccaro (les mêmes que la Cooper Woks GT et la RS4)

Je rejoins ludo sur la Megane R26 qui a vraiment l'air super pour circuit! Notament avec son pont autobloquant et son excellent chassis...

Sinon, y'a la 130i en propulsion, mais pas le même budget!

La Mazda 3 MPS a le meilleur rapport chiffres/prix, mais n'ayant pas essayé je ne me prononcerais pas, simplement je trouve son style trop "passe partout" pour ses prétentions sportives...

Voilà...

[Minischumi]

Mais elle n'était pas aussi efficace que la Mégane sur circuit. D'après un test dans Echappment y'a quelques mois.

La Mégane est plus exclusive que la Mazda. La Madza a un design simple et ressemble trop à la version de base.

Mais les goûts et les couleurs ca ne se discute pas.

N'oublie pas que Echappement est un magazine français et qu'en général ces même magazine favorise très souvent les voitures françaises lors de leurs éssais.....

Après il faut voir le circuit sur lequel a été fait le test, long , court, technique, sinueux....car si tu viens à bresse avec trop de cv....sa n'ira pas, et tu te fera déposer par des voitures moins puissante et après tu auras droit au critique des journaux...., pour moi la voiture idéal à bresse et la lotus ou la Clio RS.

D'ailleurs je leur ais envoyé plusieurs mail pour qu'il me donne leurs temps sur le circuit de bresse...afin de comparer avec les miens...je n'ai jamais reçu de réponse....

Pour le style, à part la couleur jaune et un damier tuning style année 90, elle n'a rien d'extra-ordinaire....j'en avais une dimanche devant moi et bien sa ne m'a pas plus surpris que ça.....et en accélération c'est pas encore ça face à la Mazda qui certe est plus puissante

Mais bon tu travailles chez Renault, donc ton avis ne peut pas être très objectif

Maintenant il faudrait un test sur un circuit style magny-cours pour pouvoir se rendre compte de la bête....

@ZeusRS, il faut que l'ont s'organise un test un de ces jours

[ZeusRS]

Minischumi, à savoir que mon expérience sur circuit est pour le moment égale à Zéro, et que depuis deux accidents à 4 mois d'intervalle il y a deux ans, j'ai le pied un poil plus léger...

Mais avec plaisir en tout cas, et je te donnerais mon temps à Bresse si j'arrive à le chronométrer...

En ligne droite en tout cas, c'est clair que tu es devant sans forcer!

Allez, pour illustrer le fun sur circuit en RS, une petite vidéo de Tiff!

[nan]

La Mazda 3 MPS a le meilleur rapport chiffres/prix, mais n'ayant pas essayé je ne me prononcerais pas, simplement je trouve son style trop "passe partout" pour ses prétentions sportives...

Avec un pot de 102 mm, "passe-partout" n'est pas le mot qui me venait à l'esprit

Vu les critères du pote à Joe, bon rapport qualité/prix, la 130i me semble très très loin de faire l'affaire, tout comme une S3.

edit : encore que malgrès tout, avec une 130i ou une S3, on en a pour son argent, mais faut avoir les poches profondes...

[Falcon]

130i ou S3 ce n'est pas du tout le même budget hein ^^

[ZeusRS]

nan, mise à part l'échappement, tu admettra que son style est assez similaire aux modèles aux motoriations plus modestes, non?

Cependant je suis sûr que ça doit être une très bonne voiture!

[SebM]

147 GTA !!!!!!!!!!!!!!!!

OK... j'y vais... ciaoooooo...

[ZeusRS]

Sinon y'a aussi ça