Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
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Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par bence » 12 déc. 2019 12:08
https://gulfnews.com/business/aviation/ ... 6143316487
Me réjouis de découvrir le charme des navettes ouvrières entre Abu Dhabi et Mogadiscio.
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Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par ze_shark » 12 déc. 2019 13:01
Avoir une marque complémentaire à Etihad dans le low cost pour faire du volume et déplacer la main d'oeuvre ?
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Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par bence » 12 déc. 2019 14:34
Dans la suite de cette mentalité, il a toujours voulu étendre les opérations dans un pays chaud durant notre hiver et donc saison basse afin de mieux utiliser les ressources, humaines comme matérielles. L’Argentine était au coeur des rumeurs, puis Abu Dhabi depuis 6 mois.
Vu qu’une société locale est dans le deal, que Flydubai est coincé en croissance á cause des max, qu’il y a un flux pendulaire quasi inépuisable dans la région, j’imagine qu’on a nos raisons... Transporter des ouvriers Africains, Indiens et autres pays de la région pendant que nos concurrents européens s’égorgent sur des routes saturées...
Le prix des opérations plus bas (fuel) de la région vont aussi sortir des chiffres qui feront plaisir aux investisseurs.
Je précise, ce sont mes hypothèses, pas celles du management, ils nous ont promis un mail plus détaillé dans les semaines á venir, wait and see.
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Message par ze_shark » 12 déc. 2019 18:51
Transporter en masse de la MO depuis l'Asie et l'Afrique vers des destinations qui vont devenir invivables (au sens où on pourra pas séjourner et donc travailler à l'extérieur) 6 mois par an, même de nuit, pourra peut-être fonctionner à court terme, mais je ne comprends pas comment ça tient plus de 10 ans.
Construire des tours de condos à Abu Dhabi ou Dubai, puis d'autres tours pour le personnel de service qui sert dans les tours de condo pleines de lits tièdes arrivera vite à ses limites.
L'industrie aérienne va devoir se mettre à la page.
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Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par bence » 12 déc. 2019 22:04
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Message par ze_shark » 13 déc. 2019 07:15
Ceci dit, on voit avec l'IPO d'Aramco que ce point de vue semble encore largement minoritaire.
Electric Seaplanes !!
Message par jl32 » 16 déc. 2019 12:12
Et bien ils volent avec un moteur électrique de 560 kW : World’s 1st Commercial Electric Seaplane Takes Off!
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Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par Tom63 » 22 déc. 2019 13:52
C'est le test du circuit hydraulique ? C'est ça?
Tu nous l'avais dit il y un moment et je ne peux pas retrouver le post, noyé dans ce grand sujet!!!
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Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par bence » 22 déc. 2019 22:23
Les gros porteurs n’ont pas ce système car chaque turbine fait tourner les pompes hydrauliques de tous les circuits.
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Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par Tom63 » 23 déc. 2019 08:45
Ce qui signifie (pardonne ma question de néophyte) qu'un seul moteur est allumé en parking et que le second est mis en route lors de la préparation au décollage ?
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Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par Yvan » 23 déc. 2019 10:11
Voir parfois en fin de taxi, quasiment lors des dernières secondes avant le décollage. Economie de carburant.
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Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par Tom63 » 23 déc. 2019 12:30
Merci !
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Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par Yvan » 23 déc. 2019 14:19
De nada.
Dans l'automobile on est des enfants de coeur avec nos grappillages de pouillèmes de centimes sur le litre de mazout.
Dans l'aviation l'économie de carburant fait partie des priorités dans la gestion d'un vol. Le choix des sites de réapprovisionnement en étape également. On fait le plein ou c'est.. le moins cher.
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Re: Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)
Message par bence » 30 déc. 2019 03:59
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