Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)

[ze_shark]

Le nouveau Bombardier CS100, vol inaugural par Swiss sur Dublin Zurich:

Totally new airliner you'll be flying soon
http://www.cnn.com/2016/06/06/aviation/ ... index.html


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[bence]

Selon certains echos, cette machine est une pure merveille!

[Avgas]

"Testé pour Vous" la nouvelle cabine long courrier Iberia en classe Touriste.
Sièges ultra minces afin de maximiser leur nombre et, enfin, un écran individuel. Le catalogue de docus et séries Tv est rachitique et celui de la musique fait dans le low cost avec très peu de super stars. Pas de programme musical concocté par une radio connue.

[bence]

Singapore Airlines sur un retour á Changi suite á soucis réacteur en route pour Milan. Chaud.

[Yvan]

Singapore Airlines sur un retour á Changi suite á soucis réacteur en route pour Milan. Chaud.

ha ouais !
Etonnant qu'ils n'évacuent pas (on dirait pas en tous cas) par l'autre coté ! rester sagement assis (et filmer en plus !) sur son siège alors que c'est BBQ Fiesta dehors.. Les minutes doivent être interminables !

[ze_shark]

Fun fact: le coût horaire d'une heure de vol de Air Force One: 206K$

http://www.npr.org/2016/07/07/485097272 ... e-who-pays

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[Yvan]

Ben c'est plus ce que c'était !

J'ai accompagné ma fille à GVA qui partait en vacances, une fois n'est pas coutume, sur un vol régulier Swiss.

Surprise à l'enregistrement avec bagages, il faut au préalable se connecter à une des 5 ou 6 bornes qui desservent la quinzaine de guichets et entrer toutes les infos pour pouvoir imprimer son boarding pass. Par bol, on est arrivé juste avant la cohue.
Puis, les guichets de dépose des valises sont eux aussi en do-it your self. Il faut peser soit même sa valise, scanner le boarding, scotcher le bidule et déposer la valise sur le tapis..
Il n'y avait pas foule, mais tout de même déjà 3 ou 4 assistants de l'aéroport qui couraient entre balances à valises et bornes à boarding pour aider tous ceux qui n'arrivaient pas à se débrouiller avec les indications sur les écrans. J'imagine pas le boxon un jour de grosse affluence...

Et cerise sur le gâteau, elle s'est retrouvée tout au fond du zing assise aux seules places borgnes.... (là je ne sais pas comment s'est fait l'attribution des sièges)

Oui, EasyJet, c'est mal.
Mais au moins, on peut imprimer ses boarding tranquillou à la maison, choisir sa place moyennant quelques francs et jusqu'à nouvel avis, il y a toujours un "humain" aux guichets valises..

[ze_shark]

Hmm tu peux aussi faire ton check-in à la maison avec Swiss, choisir ta place, etc ...
Les voyageurs veulent du low cost, on leur sert du low cost.

[Yvan]

Hmm tu peux aussi faire ton check-in à la maison avec Swiss, choisir ta place, etc ...
Les voyageurs veulent du low cost, on leur sert du low cost.

Certainement... En l'occurrence, elle est passée par une agence de voyage. Donc je ne sais pas jusqu'ou va le mandat (payant) d'organisateur de l'agence (Kuoni).

Oui low cost, mais je pensais qu'un vol de ligne Swiss échappait tout de même au do-it your self. Pour les bornes passe encore (EasyJet secteur France en tous cas les a virées), mais le coup du pesage des valises..
Même à Bordeaux (EZ) ou tu dois amener ta valise toi même au scanner, la pesée et l'étiquetage se fait (encore) par du personnel.

[ze_shark]

Les kioskes sont imposés par Swiss pour les longs couriers aussi, me semble-t-il, tout ou presque est DIY.
Bienvenue dans la monde des billets ZRH-BGK pour 700 CHF ...

[Yvan]

Reste les guichets first, ou là il y avait du personnel tiré aux 4 épingles !

Mais pour combien de temps encore, en nivelant par le bas, les étages supérieurs finiront peut être par tomber aussi !

[ze_shark]

Alors ça, j'en doute. Partout, l'offre se creuse en cuvette.
Rien dans le milieu de gamme, du bas de gamme low cost pour les foules beuglantes, et du haut de gamme dont les prix s'envolent.

Les clients Business et First sont bien trop lucratifs pour ne pas les chouchouter, donc les prestations vont aller à la hausse, tout comme les tarifs, Va à Zürich visiter la nouvelle lounge business de Swiss au terminal E. C'est ma-gni-fi-que. Une vitrine du cosy swiss feel. Et je ne doute pas une seconde que c'est encore plus mieux dans la lounge First attenante.

C'est comme dans les hôtels 5*.
Primo: ils sont pleins.
Deuxio: ma perception des tarifs moyens est qu'ils ont doublé. Il n'y a pas si longtemps, tu pouvais t'offrir un très bel hôtel pour 4-500€ la nuit. Maintenant, faut plutôt s'attendre à 800€ pour une simple chambre.

[Yvan]

Me demande si une partie de l'envol des prix du haut de gamme ne sert pas à faire un peu les vases communicants pour le low cost.
De toute manière il faut trouver l'équilibre, l'un ne peux vivre sans l'autre.

Ok pour l'hôtellerie, mais pour le transport aérien ce n'est pas la première fois que j'entends des upgrades "à prix cassés" pour un surclassement en business à la der au guichet. Bétaillère pleine, mais business ou plus, parsemée...

[ze_shark]

Ok pour l'hôtellerie, mais pour le transport aérien ce n'est pas la première fois que j'entends des upgrades "à prix cassés" pour un surclassement en business à la der au guichet. Bétaillère pleine, mais business ou plus, parsemée...

Sur de l'intercontinental ?

[Yvan]

Ok pour l'hôtellerie, mais pour le transport aérien ce n'est pas la première fois que j'entends des upgrades "à prix cassés" pour un surclassement en business à la der au guichet. Bétaillère pleine, mais business ou plus, parsemée...

Sur de l'intercontinental ?

oui, un ami qui voyageait souvent, majoritairement vers l'Afrique mais aussi vers l'Asie