Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)

[Yvan]

Avec un peu d'humour, ça a fait un bon exercice pour ma fille.. 3 vols avec BA ces dernières semaines pour GVA-LHR
2 annulés (un rejected takeoff (computer issue) et un à cause des grèves). Dans les 2 cas, relogée sur un vol suivant.

C'est pénible pour tout le monde et agaçant quand tu voyages et qu'il y a une vie avant et après le vol choisi..

Surpris aussi que BA ait maintenu quelques vols avec les grèves en France et fasse le tour du pays. Ca fait quand même quelques km en plus et c'est pas franchement rentable.. Par contre étonnamment le gap des temps de vols entre ligne droite et détour est pas si énorme que ca..

[Leuen]

Mieux vaut prendre le train ! Ou pas en fait.

Belle maman avait planifié scrupuleusement une virée en Espagne et au Portugal tout en train dernièrement. Elle a commencé par louper son TGV à cause de deux suppressions de trains consécutives en Suisse. Elle a fini par se résoudre à prendre un vol pour Porto pour ne pas que tout son voyage tombe à l'eau.

Au retour, elle s'est retrouvée bloquée dans le premier bled après la frontière française en fin de journée. 3 hôtels: 1 complet, 1 fermé, 1 miteux et hors de prix pour la prestation. Mais c'était ça ou dormir sur la plage. Le lendemain matin, train qui devait initialement partir à 7h30, pas là. Gare fermée. Personne ne sait rien. Il semblerait que les employés SNFC faisaient grève par solidarité avec un conducteur viré pour faute grave (smartphone pendant qu'il conduisait).

Elle a fini par aller à Perpignan en taxi où tous les moyens de transports vers Montpelier étaient complets. Pour finir par profiter miraculeusement d'un désistement de dernière minute et pouvoir enfin rentrer.

[Yvan]

L'axe nord-sud traverse la France ce qui malheureusement a un impact direct sur les transports aériens et ferroviaires..
Finalement, reste que la voiture perso comme moyen à peut près fiable de rejoindre B en partant de A...

[rbk]

Quand tu n'as pas une grève dans la distribution des carburants

[vravolta]

Petite question à Bence: tu avais déjà expliqué plus tôt dans ce fil l'histoire des pompes qu'on entend au sol, souvent au roulage sur les Airbus A320. Mais dimanche, sur mon vol de retour, ces pompes ont fonctionné vraiment bien plus longtemps que d'habitude au décollage mais surtout aussi pendant le roulage après l'atterrissage. Est ce que tu sais ce qui pourrait expliquer cette différence?

[_nicolas]

Aéronautique : la compagnie indienne IndiGo commande 500 Airbus A320, un record

[bence]

Petite question à Bence: tu avais déjà expliqué plus tôt dans ce fil l'histoire des pompes qu'on entend au sol, souvent au roulage sur les Airbus A320. Mais dimanche, sur mon vol de retour, ces pompes ont fonctionné vraiment bien plus longtemps que d'habitude au décollage mais surtout aussi pendant le roulage après l'atterrissage. Est ce que tu sais ce qui pourrait expliquer cette différence?

Si tu l’entendais une fois en l’air, c’est qu’un des systèmes (vert ou jaune) avait une pression un tout petit peu basse et qu’il fallait transférer un peu de performance hydraulique.
Typiquement, le train est remonté par le système vert et ça demande un perfo folle, parfois le système fait un petit appoint de pression.

Au sol, c’est systématiquement pour cause de roulage sur une seule turbine. La turbine arrêtée ne tourne pas sa pompe, c’est au système de transfert de donner du jus au système parallèle.

[ze_shark]

https://www.flightradar24.com/data/statistics

[_nicolas]

Clairement, nous sommes bien engagés sur la voie de la sobriété.

[ze_shark]

Sur le sujet: https://www.radiofrance.fr/franceinter/ ... 23-8334675

La seule solution est de taxer le kérosène, et pousser les chinois et indiens à faire de même.

[bence]

Les taxes sont une chose, les inégalités sociales une autre. Je fais 75% de mes vols dans un contexte “est-ouest” et l’immense majorité des passagers sont des pendulaires internationaux en quête d’un meilleur revenu.

Soit dit au passage, quelle soirée hier á Tirana!

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[Nagata-San]

Clairement, nous sommes bien engagés sur la voie de la sobriété.

Au contraire, on constate que c'est plus souvent, et avec plus de prestations, parfois obligatoires (tous sièges payants par exemple), parfois pas:

les vols easyjet comptaient quelques speedyboarding, à présent quand ils appellent c'est un cinquième de l'avion qui se présente.

Bientôt un speedyboarding Ultra+ vu que la moyenne accepte de payer ?

[_nicolas]

Mon commentaire était ironique précisément.

[Nagata-San]

Je m'étais mal exprimé, je l'avais bien compris ainsi !



Autre thème, Bence tu sais me dire s'il y a des "marges" sur les temps de vols calculés ?

En effet, un vol de 2h45 que je devais suivre était parti avec 32 minutes de retard, mais s'est posé à l'heure malgré tout.

J'ai vu le tracker, avec des pointes à plus de 1000 kilomètres/heure, que je sais possible par grand vent mais de là à remonter 32 minutes sur une si courte distance... D'où ma question, c'est prévu par les compagnies une marge de retard décollage ou atterrissage ?

[_nicolas]

Sur le sujet: https://www.radiofrance.fr/franceinter/ ... 23-8334675

La seule solution est de taxer le kérosène, et pousser les chinois et indiens à faire de même.

Une autre solution pourrait être de règlementer afin de limiter l'utilisation de l'avion en particulier pour le tourisme (d'ailleurs valable aussi pour les bateaux de croisière, voir cette autre absurdité qui se rajoute aux commandes surréalistes faites à Airbus et Boeing). Cette année, certaines des destinations prisées en Europe sont tellement envahies que l'on n'y avance tout simplement plus, même à pied.