Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)

[pierre]

Ou le pilote qui s'endort...

[bence]

Bon ben c'est malheureusement fini pour Malév, grounding ce matin... Merci à l'UE d'avoir interdit à l'état de rajouter de l'argent dans la compagnie au nom de la crise. Ca fait juste quelques personnes sans job maintenant...

[Avgas]

Avec Spanair (Star Alliance), cela fait deux groundings en une semaine.

[bence]

C'est juste...

Le cas Malév m'agaçe au plus haut point... L'UE interdit à l'état d'aider financièrement la société, soit disant que c'est contraire aux principes de libre concurrence de l'UE. Cette même UE a été choqué et criait au scandale et au nazisme quand l'état Hongrois a enlevé aux multinationales étrangères leurs privilèges fiscaux dont ils jouissaient dans le pays pour contrer la crise...
M'enfin, Bruxelles, UE, plus personne n'y croit en Europe de l'Est à ces hypocrites impérialistes... Dieu merci que la Suisse ne soit pas là-dedans.

[ze_shark]

Est-ce qu'on peut vraiment reprocher à l'UE d'empêcher la création d'un nouveau Alitalia ?
Si Malev n'arrive ni à tourner ni à se financer avec des capitaux privés, il y a peut-être de très bonnes raisons pour ne pas laisser l'état hongrois créer une situation concurrentielle fictive.
Je ne connais pas du tout le cas de Malev, mais j'imagine que ce n'est quand même pas la faute à pas de chance ?

[bence]

Pas de chance, probablement pas. Les ex-collegues à mon père qui boss(ai)nt toujours pour la compagnie estiment que le gouvernement trop occupé à rédiger des nouvelles lois pour tout a négligé le cas bien trop longtemps. La compagnie produisait des chiffres plus ou moins neutres durant la dernière année et demi, mais l'héritage de dettes énormes de la deuxième moitié des années 2000 combinée à la chute du Forint ont été trop lourds à porter.

(dsl pour la réponse, tardive, vacances..)

[Yvan]

Ben voici quelqu'un pour qui, le prix du billet, est le dernier de ses soucis...

Le Prince saoudien Alwaleed bin Talal bin Abdulaziz Al-Saud a reçu son Airbus A380 privé. Aménagé sur trois niveaux, au premier on trouve le garage pour sa Rolls et un hamam en marbre. Un ascenseur permet au Prince d'accéder à ses appartements directement depuis le tarmac. A part ses dépendances privées une vingtaine de chambres avec fauteuils et lits sont à disposition des amis du Prince. On y trouve également un espace concert agrémenté d’un tapis virtuel permettant de découvrir la zone survolée sous ses pieds et bien sûr une salle de prière virtuelle faisant face à la Mecque. Le prix ? environ 500 millions de dollars.

[bence]

C'est en voyant ça qu'on se rend compte qu'un propriétaire de Ferrari n'est pas vraiment un riche.

[Yvan]

C'est en voyant ça qu'on se rend compte qu'un propriétaire de Ferrari n'est pas vraiment un riche.

Déja avoir une Rolls, c'est pas donné à tout le monde. Mais en plus, avoir l'A380 comme remorque, c'est clair qu'on a pas les memes références..

[Avgas]

Un peu petit le garage pour un joujou à 500 Mio de Dollars...

[_nicolas]

Un petit avion en papier...

[ze_shark]

Nouveau business jet de Boeing, le 737-700, sympa pour les routards du ciel ...



6500 miles d'autonomie, de quoi aller où il faut dans un confort acceptable, et d'arriver frais et douché.

[Yvan]

Le top 20 des compagnies

http://www.tdg.ch/economie/Les-20-meill ... y/10445478

[Avgas]

Le site de Skytrax peut s'evérer intéréssant pour cuex qui voyagent de manière intensive. Mais rien trouvé sur l'aspect sécurité des companies.

http://www.airlinequality.com

[Yvan]

Je viens de découvrir un truc intéressant sur EasyJet, jouer avec le tarif "Flexi". En flexi, le tarif est majoré mais laisse la possibilité de déplacer gratuitement son vol (pour la meme destination) entre une semaine avant la réservation et 3 après. En plus, en Flexi, sont inclus 1 bagage en soute, speedy boarding et gratuité des frais de carte de crédit.

Partant de ca, j'ai choisi un vol le 18 aout en standard (affiché à 137.95) qui me coute(rait) 183.- avec 1 bagage et frais de carte. Je zieute ensuite le calendrier en Flexi dans la marge des 4 semaines et je trouve un vol Flexi le 22 pour 114.-.
Si je réserve celui ci et que je déplace la date ensuite au 18, hop, en 2 clics j'économise 70.-... Etonnant que le système informatique de billeterie EasyJet ne tienne pas compte de ces possibilités dans les calculs de tarfis...

Dans le cadre de l'achat d'un easyJet Flexi Fare, vous avez la possibilité d'effectuer un nombre illimité de modifications gratuites de la date de vol de votre réservation originale, à condition que la date de vol modifiée se situe dans un créneau fixe de 4 semaines de la date originale, soit 1 semaine avant et 3 semaines après la date originale de voyage.