Uber et les taxis

[Derrick]

A mon sens tu devrais aussi cotiser pour Uber POP mais je connais pas la pratique au vue du statut hybride.
Ce qui m'étonne, c'est que pendant l'entretien avec Uber, il n'explique pas comment se comporter vis-à-vis des assurances du premier pilier.

[Mutorcs]

Je passerai 2-3 coups de fils quand j'aurai le temps et je vous en dirai des nouvelles

[bence]

J'utilise Uber depuis quelques temps à Budapest, pratique à certains horaires. Lors d'autres plages horaires, le non-accès aux voies de Bus ou l'attente par rapport aux Taxis standards fait que l'économie n'en vaut pas la peine.

Sur une course typique que je fais souvent qui dure environ 10-15 minutes pour 5-6 km de ville, je suis à 1800Ft (5.75€) en classique, 1200 (3.85€) en Uber.

[ze_shark]

Uber se retire de Francfort:

http://mobile.nytimes.com/2016/01/04/te ... rmany.html

Utilisé plusieurs fois à L.A., mais là-bas, ils sont déjà en phase d'upsell. Quasi plus d'UberX, donc il faut passer en catégories supérieures (il y en a une foutriquée) et ça douille. Ai eu une classe S, une Jetta, et un énorne Suburban.

[Nagata-San]

Première expérience la semaine passée à Lausanne.

J'étais à Caroline, retour dans le froid, madame ne voulait pas aller à pied (ce que nous faisons habituellement), la borne de métro m'indique un fier CHF 7.20 pour deux pour 4 arrêts... Madame sort son Uber (elle utilise plus régulièrement), et hop en voiture (Golf break).

App intuitive et avec beaucoup d'info, pas d'intermédiaire qui te parle mal et cherche quelqu'un...
Et surtout un course à CHF 6.70 pour être posé devant chez moi sans avoir attendu, contre un métro à 300 mètres de la maison et une attente moyenne de 5 minutes après 23h.
C'est vraiment hyper-concurrentiel même face aux transports en commun !

Edit> la course taxi coûte ici normalement 12-14 CHF.

[ze_shark]

http://www.rts.ch/info/regions/geneve/7 ... eneve.html

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[ze_shark]

http://www.rts.ch/info/regions/geneve/7 ... eneve.html

Donc ils ne sont pas/plus actifs à Genève ?

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[Derrick]

Non, toujours actifs. Mais toujours en plaque vaudoise (peut-être pour une autre raison)

[ze_shark]

Pris ce matin depuis Cointrin. Prius en plaques VD (pour rentrer sur Vaud d'ailleurs)
Altercation (pas trop tendue mais grosse tchatche quand même avec un taxi qui veillait au grain), grosse confusion autour de l'annonce dans les journaux sur la suspension des services à Genève. Tendu mais c'est resté civil. Selon le chauffeur, "la centrale" est suspendue, pas les chauffeurs. Aucune idée de ce que ça signifie.
La Prius a pas mal morflé de rencontres précédentes. Deux gros éclats à la base du pare-brise, l'un complètement étoilé, rétro droit arraché.
Le gars m'a dit venir bosser sur GE parce qu'il y a bcp plus de volume que sur Lausanne, où la cohabitation est plus calme.
147CHF pour Cointrin-Renens, radicalement moins cher qu'un taxi.

A Dublin, UberX n'existe pas, c'est Uber Black ou Uber Taxi, soit des taxis sur appel et au compteur, comme l'appli Halo en vogue là-bas.
Et ça rend Uber inutilisable hors heures méga creuses ou coup de bol. Aucune voiture dispo. Même sous Uber Black, c'est le désert.
Selon les taxis avec qui j'ai causé, Uber prend 12.5% de la course au compteur (donc en gros 10% plus le coût de la transaction par carte de crédit). Du coup, ils préfèrent payer un dispatcher connecté qui leur coûte .... 100€ par semaine.

[Mutorcs]

Selon les taxis avec qui j'ai causé, Uber prend 12.5% de la course au compteur (donc en gros 10% plus le coût de la transaction par carte de crédit). Du coup, ils préfèrent payer un dispatcher connecté qui leur coûte .... 100€ par semaine.

Étonnant...
En ce qui concerne Uber POP en tout cas, Uber prend 30% du montant des courses, ce qui est énorme. C'est la première fois que j'entends parler d'une telle différence entre Uber X et Uber POP.

[ze_shark]

Selon les taxis avec qui j'ai causé, Uber prend 12.5% de la course au compteur (donc en gros 10% plus le coût de la transaction par carte de crédit). Du coup, ils préfèrent payer un dispatcher connecté qui leur coûte .... 100€ par semaine.

Étonnant...
En ce qui concerne Uber POP en tout cas, Uber prend 30% du montant des courses, ce qui est énorme. C'est la première fois que j'entends parler d'une telle différence entre Uber X et Uber POP.

Relis mon message. UberTaxi en Irlande. Aucune raison pour que la com soit identique aux services en Suisse. Les tarifs sont complètement différents selon les pays. A Taipei, je paie env le tiers du tarif suisse. Et les voitures coûtent un rein à l'achat.

[Mutorcs]

Ok j'avais compris que tu parlais des 30% par rapport à Uber X. Autant pour moi.
Par contre autant le prix diffère en fonction du pays, autant le coup des 30% c'est plus ou moins international (avec quelques petites variations):
http://www.cnet.com/news/uber-tests-30- ... francisco/

[Mutorcs]

Information intéressante. Apparemment Uber fournit gratuitement des cours théoriques et pratiques aux conducteurs Uber POP afin qu'ils puissent accéder à la fameuse licence permettant de faire Uber X.
Comme quoi même eux doivent se dire que les jours sont comptés pour Uber POP...

[Mutorcs]

Baisse des prix générale de UberX:
-20% à Genève
-15% à Lausanne

https://newsroom.uber.com/switzerland/f ... -lausanne/

[stef]

J'ai installé Uber l'autre jour sur mon smartphone afin d'utiliser ce concept pour la 1ère fois ce week-end car je vais à Budapest (au passage merci à Bence pour les infos livrées ). Si j'ai bien compris j'ai le choix de rechercher un taxi UberPOP "non pro" et Uber X qui sont des "pro" ?