On en parle ...

[bence]

Je vis exactement ce dont vravolta parle, le portable que je retrouve á 18% le matin. Iphone 11 avec lightning. C’était pareil avec l’ancien, le carplay avec cable devient impossible. Alors oui, il a 5 ans mais c’est loin d’être parfait sur la durée.

[torrentmt]

Je change aussi régulièrement mes câbles autant pour l'iPad avec lightning et usb-c pour le natel Samsung. Les câbles originaux ne tiennent pas aussi longtemps que l'appareil.

Pour les câbles, j'achète uniquement des câbles chinois, c'est moins cher.

A la maison et dans la voiture, je charge wireless. C'est plus lent mais je ne suis pas pressé.

Je préfère aussi le wireless car on utilise pas la prise, car le jour ou c'est la prise dans l'appareil qui casse ou qui fait un faux contact, on est presque bon pour changer l'appareil en entier

[Gringo]

Lors de mon dernier road trip (Seattle-LA), j’ai rencontré des problèmes: navigation par Google maps en Bluetooth alors que l’Iphone recharge par induction… l’iPhone surchauffe et se met en protection après environ 2h alors que la recharge ne suffit pas à contrebalancer la consommation.
C’était avec un SUV Mercedes.

[_nicolas]

Lors de mon dernier road trip (Seattle-LA), j’ai rencontré des problèmes: navigation par Google maps en Bluetooth alors que l’Iphone recharge par induction… l’iPhone surchauffe et se met en protection après environ 2h alors que la recharge ne suffit pas à contrebalancer la consommation.
C’était avec un SUV Mercedes.

Même expérience et mêmes soucis de surchauffe sur mon iPhone à l'époque. Ce qui m'a fait abandonné la charge wireless.

[bence]

Idem sur BMW, ça ne charge rien et le portable surchauffe, avec Volvo nickel, charge beaucoup plus rapide et aucune surchauffe.

[torrentmt]

C'est juste j'ai oublié de mentionner que la charge wireless avec les systèmes embarqués OEM ne fonctionnent pas bien. C'est confirmé avec vos expériences, idem chez moi avec le Enyaq.

Avec les chargeurs wireless OEM, les bobines en sont pas l'une sur l'autre, c'est ce qui fait que le natel chauffe plus qu'il ne charge. Difficile d'aligner les bobines avec autant de marques et modèle de natel.

De plus ce n'est pas pratique car le natel n'est plus visible.

J'utilise un chargeur wireless et magnétique chinois que l'on fixe sur le tableau de bord, ça permet de voir le natel. Avec le magnétique on est sur de positionner le natel correctement, bobine contre bobine.

Je confirme aussi, avec Google maps ou Waze, la charge par wireless ne compense pas l'utilisation. Si je pars avec 100% après 1h, il me reste 93%.

Samsung avait démocratisé la charge wireless et Apple le magnétique. Pour le natel Samsung, j'ai une coque avec des aimants en cercle pour la fixation magnétique.

Dans mon sac et valise (pour mes voyages), j'ai toujours un chargeur 220V pour les charges urgentes

Il a 3 ports USB pour charger natel, iPad et montre connectée en même temps avec 3 câbles (usb-c, micro usb et Lightning)

[vravolta]

Alors moi je parle de matos qui a moins de 2 ans pour les faux contacts au bureau (époque où on a équipé tout les collaborateurs d'un même modèle) et de matos qui n'est pas aussi souvent débranché/rebranché qu'un natel.

[Nagata-San]

"Those new techs might seem amazing, but no driver ever asked for it, on those range of cars"

[_nicolas]

Le Crédit Suisse n’est plus et maintenant les auditeurs de l’UBS avertissent que les contrôles du reporting financier ne sont pas efficaces.

UBS's auditor warns over bank's financial reporting controls

[ze_shark]

https://pca.st/episode/8c1ed4cb-7c94-47 ... bf7781a06b

Je n'avais pas la moindre idée que le talc contient de l'amiante.

[Nagata-San]

https://www.24heures.ch/wef-graves-accu ... 4023289295

Lui, sa femme, de l'argent, des détournements d'usage etc Le board organise une enquête externe, Klaus démissionne immédiat et c'est l'ex CEO de Nestlé Brabek qui prend l'interim.

Capture d'écran 2025-04-25 135944.png (438.37 Kio) Consulté 509 fois

[_nicolas]

[ze_shark]

C'est effarant, en effet.

Rien n'a de sens dans le système higher ed US, et par extension l'économie du pays.
1.7 trillions de student loan debt, soit autant que le total des prêts automobiles du pays
Des universités "non-profit" top notch qui facturent plus de 60k$ par an (avant bourses) et ont un bas de laine de 53 milliards (Harvard, Stanford n'a 'que' 37 milliards).

Et si on élargit le champ:
Average total consumer debt: $105,056 in 2024.
Average mortgage debt: $256,858 in the third quarter of 2023.
Average HELOC (Home Equity Line of Credit): $45,157.
Average auto loan debt: $23,792 in 2023.
Average credit card debt: $6,501 in 2023.
Average personal loan debt: $11,652 in 2024.

105k$ en dette moyenne pour des consommateurs qui supportent à bout de bras (à bout de ligne de crédit, devrait-on dire) 70% de l'activité économique de la plus grande économie du globe.

La terre tourne sur des gens qui vivent, roulent, habitent, bouffent, s'éduquent et voyagent au-dessus de leurs moyens.