BMW i8
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Re: BMW i8
Message par goan » 10 sept. 2013 09:41
soit le tarif d'une 760I là-bas, ce qui par ici ferait presque CHF 200000 ou 165000€boboracingteam a écrit :135'925 Dollars aux US
C'est tout de suite moins attirant, même si l'auto reste techniquement et esthétiquement très appréciable...
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Message par Corsugone » 10 sept. 2013 10:52
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Message par Corsugone » 10 sept. 2013 10:59
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Message par boboracingteam » 10 sept. 2013 11:04
soit le tarif d'une 760I là-bas, ce qui par ici ferait presque CHF 200000 ou 165000€
C'est tout de suite moins attirant, même si l'auto reste techniquement et esthétiquement très appréciable...
C'était prévisible. Cela reste dans la cible, la Tesla Roadster était vendue aux alentours de 100'000€ sans technologie hybride. On verra la réponse des acheteurs !
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Re: BMW i8
Message par Rnd94030 » 10 sept. 2013 11:25
boboracingteam a écrit :soit le tarif d'une 760I là-bas, ce qui par ici ferait presque CHF 200000 ou 165000€
C'est tout de suite moins attirant, même si l'auto reste techniquement et esthétiquement très appréciable...
C'était prévisible. Cela reste dans la cible, la Tesla Roadster était vendue aux alentours de 100'000€ sans technologie hybride. On verra la réponse des acheteurs !
Entre "en dessous de 100kchf" et 200kchf il y a un monde !boboracingteam a écrit :Très difficile à dire. BMW Suisse ne s'avance pas pour le moment mais on parle de 100'000.- Je ne serais pas étonné que ça démarre en dessous...
À 200k elle est, malgré sa techno avancée, dans la ligue des 911 4S. Bonne chance BMW.
A part le prix, c'est un véhicule vraiment magnifique et technologiquement très intéressant. Me réjouis des premiers road test.
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Re: BMW i8
Message par Sad » 10 sept. 2013 11:34
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Message par Corsugone » 10 sept. 2013 12:13
J'ai lu 150l, autant qu'une Lotus Elise .... à confirmer. Pour le prix, 126K€ prix officiel France, rien à dire. Bien avoir à l'esprit que cette voiture n'est pas une sportive mais une GT au même titre qu'une DB9.Sad a écrit :... ni sur le coffre...
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Re: BMW i8
Message par goan » 10 sept. 2013 12:27
L'auto est très belle (en photo du moins, j'attends de voir en réel pour confirmer mon impression) et dynamiquement ça doit pouvoir être très sympa. Hâte de voir également les premiers essais...
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Message par ze_shark » 10 sept. 2013 12:29
Après, ça devient une hybride de 1.5 tonnes, 320 Nm et 231 chevaux.
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Message par Corsugone » 10 sept. 2013 12:41
Si on pinaille, pas tout à fait. A chaque décélération, la batterie recharge pour restituer immédiatement à l'accélération. Donc, à voir à l'usage.ze_shark a écrit : Après, ça devient une hybride de 1.5 tonnes, 320 Nm et 231 chevaux.
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Message par Fritzoune » 10 sept. 2013 12:56
Il y a du avoir une sacré R&D la derrière en tout cas. Et enfin une voiture avec un look un peu futuriste qui sera sur nos routes
Vais aller hypothéquer ma femme
Re: BMW i8
Message par juliencor » 10 sept. 2013 13:16
Et ce prix pour une Prius Coupé Sport, non merci!
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Message par boboracingteam » 10 sept. 2013 16:04
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Message par Corsugone » 10 sept. 2013 16:35
Il me semble qu'il y a un mode EV mais disons que c'est plutôt l'électronique qui gère la motricité en fonction du terrain. Déjà vu dans la vidéo EVO où l'on voit bien le travail des roues avant avec une voiture de travers sur une piste de glace avec l'électronique gérant le drift.Fritzoune a écrit :Est-ce qu'il y a le mode "4x4" typiquement pour la neige ? ou alors est-il possible de sélectionner manuellement le moteur électrique du moteur à explosion ?
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