Lotus Elite

[Corsugone]

Plus je regarde cette Elite plus je pense qu'il aurait été possible de dessiner une California qui ressemble à quelque chose. L'esprit est le même; coupé cabriolet luxueux, la différence majeure reste le style. Attendons la version "roulante", à suivre ...

[Falcon]

Ils changent complètement de style chez Lotus !

Pas difficile de faire mieux qu'une California aussi ...

[ze_shark]

Plus je regarde cette Elite plus je pense qu'il aurait été possible de dessiner une California qui ressemble à quelque chose. L'esprit est le même; coupé cabriolet luxueux, la différence majeure reste le style. Attendons la version "roulante", à suivre ...

Plus je la regarde, moins je comprends où et comment ils vont ranger le toit.
C'est particulièrement flagrant sur cettes photo, les deux éléments semblent plus longs que le coffre. Je rappelle qu'il d'agit d'une 2+2.



Mais si Ferrari l'a fait ...

[Diavolorosso]

Il s'agit d'un "proto-tease" destiné à faire saliver de potentiels futurs acquéreurs. La démarche est louable mais attendons de voir ce que sera le modèle de série (il est fort probable que les proportions soient moins équilbrées).
Ce qui est moins louable c'est la façon dont Lotus tente sans vergogne de plagier Ferrari.

[Corsugone]

Il s'agit d'un "proto-tease" destiné à faire saliver de potentiels futurs acquéreurs. La démarche est louable mais attendons de voir ce que sera le modèle de série (il est fort probable que les proportions soient moins équilbrées).
Ce qui est moins louable c'est la façon dont Lotus tente sans vergogne de plagier Ferrari.

Tu plaisantes, le designer est le même, Donato Coco, il s'auto-plagie, c'est tout

Requin, il me semble avoir consulté une vidéo montrant l'Elite ranger son toit. Je ne me rappelle plus si on ne voyait que la fin de l'opération ou sa totalité. La voiture se gare prêt d'un lac ...

[Diavolorosso]

Il s'agit d'un "proto-tease" destiné à faire saliver de potentiels futurs acquéreurs. La démarche est louable mais attendons de voir ce que sera le modèle de série (il est fort probable que les proportions soient moins équilbrées).
Ce qui est moins louable c'est la façon dont Lotus tente sans vergogne de plagier Ferrari.

Tu plaisantes, le designer est le même, Donato Coco, il s'auto-plagie, c'est tout

Requin, il me semble avoir consulté une vidéo montrant l'Elite ranger son toit. Je ne me rappelle plus si on ne voyait que la fin de l'opération ou sa totalité. La voiture se gare prêt d'un lac ...

Je sais bien que c'est un transfuge de Ferrari mais même s'il est bourré de talent, il ne manque pas d'air le père Coco. Je me demande si Di Montezemolo va se laisser tondre la laine sur son dos ou s'il va intenter une action en justice?

[Corsugone]

J'ai trouvé la vidéo, la voiture commence à se découvrir et finit de se découvrir mais rien entre ces deux instants cruciaux

[Corsugone]

Diablo, entre nous, enfin ce n'est qu'une question de goût, le concept Elite est bien plus beau que la California.

[Diavolorosso]

Diablo, entre nous, enfin ce n'est qu'une question de goût, le concept Elite est bien plus beau que la California.

Oui mais ce n'est qu'un concept...

[Diavolorosso]

J'ai trouvé la vidéo, la voiture commence à se découvrir et finit de se découvrir mais rien entre ces deux instants cruciaux

J'aime bien le ton donné au début de la vidéo : A l'attention exclusive des blindés. Prolétaires passez votre chemin!...

[Falcon]

Même si ce n'est qu'un concept, elle a une sacré belle ligne dans cette petite vidéo

[Diavolorosso]

Même si ce n'est qu'un concept, elle a une sacré belle ligne dans cette petite vidéo

Ouais mais ils se sont bien gardés de montrer comment ils ont prévu de ranger le toit dans le coffre dans leur auto de synthèse...

[Falcon]

Surprise...surprise

[Corsugone]

Ce modèle est magnifique

[ze_shark]

Pour ma part, je n'aime pas du tout. Ca ressemble à un énième concept de carrossier italien commissionné par un constructeur coréen en mal de reconnaissance.
Je trouve surchargé, incohérent, surtout cette nervure plongeante sur le profil qui arrive au-dessus et avec un angle différent de la sortie d'air latérale. Les sorties d'air sur les côtés du capot semblent intelligentes, mais elles ont un côté de déjà-vu. Je suis aussi peu sceptique quant à la découpe du toit par rapport aux montant de parebrise.

De plus, on est en décembre 2010. Prendre des photos de ces concepts autour de L.A. est une bonne mauvaise idée des P.R. de Lotus. L'Elite n'est prévue que pour le printemps 2014. Il y a des limites au buzz.