Superleggera vs. GT3 RS par Alain Prost
- _nicolas
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Superleggera vs. GT3 RS par Alain Prost
Message par _nicolas » 12 févr. 2008 20:20
Nicolas
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Message par SebM » 13 févr. 2008 10:06
Avant de regarder la video je connais deja mon choix...

EDIT : Moyen cette video effectivement... mais les sujets sont fort interessant... finalement, je prendrai les deux



EDIT : Moyen cette video effectivement... mais les sujets sont fort interessant... finalement, je prendrai les deux

Dernière édition par SebM le 13 févr. 2008 13:44, édité 1 fois.
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par Castor Troy » 13 févr. 2008 10:30
dommage juste que les prises de vu extérieurs sois accelérés...
Son accent francais c'est quand meme terrible!!!!!


Son accent francais c'est quand meme terrible!!!!!


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- Mouse
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Message par Mouse » 13 févr. 2008 12:50
Ouais, pas top top ce reportage...Castor Troy a écrit :dommage juste que les prises de vu extérieurs sois accelérés...![]()

Sinon effectivement, je sais aussi ce que prendrais mais mon porte-monnaie risque de faire pencher la balance pour l'autre...


Dernière édition par Mouse le 13 févr. 2008 19:31, édité 2 fois.
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Message par Lapin Agile » 13 févr. 2008 13:58
Il a dit que la GT3 avait un cockpit bruyant... l'est sympa, cette GT3.
Merci pour la vidéo.
C'est vrai qu il manque la scuderia, tiens. A refaire !

Merci pour la vidéo.
C'est vrai qu il manque la scuderia, tiens. A refaire !
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Message par ze_shark » 13 févr. 2008 22:08
Le doublage son avec un bruit de F1 est vraiment naze.
La RS reste une valeur sûre en termes de fiabilité et d'homogénéité (malgré les problèmes de RMS), les commentaires critiques d'Evo sur le freinage de la Superleggera me turlupinent également.
Bon ensuite, il y a aussi un petit détail: la Superleggera (307KCHF base)est 50% plus chère que la RS, qui est déjà vraiment chère par rapport à une GT3 de base. Piu veloce, molto potenza et tout ça, mais au résultat, ça doit faire environ 50K par seconde au tour, et quasi kif kif au plaisiromètre.
La RS reste une valeur sûre en termes de fiabilité et d'homogénéité (malgré les problèmes de RMS), les commentaires critiques d'Evo sur le freinage de la Superleggera me turlupinent également.
Bon ensuite, il y a aussi un petit détail: la Superleggera (307KCHF base)est 50% plus chère que la RS, qui est déjà vraiment chère par rapport à une GT3 de base. Piu veloce, molto potenza et tout ça, mais au résultat, ça doit faire environ 50K par seconde au tour, et quasi kif kif au plaisiromètre.
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