Porsche 997 Carrera 4S
- La grenouille
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Message par La grenouille » 06 mai 2007 10:03
Aucune avec le PSE
Néanmoins la première plairait certainement à Nico997.
Néanmoins la première plairait certainement à Nico997.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
Message par TT » 06 mai 2007 10:22
Moi je dirais que la seconde aussi à les bas de caisses noirs.
Puis évidemment il faut encore faire la distinction entre C4 et C4S vue que toutes les "4" ont les bas de caisse noir. Bon, l'échap dirait plutôt 4S, mais ça aussi on peut facilement changer
Puis évidemment il faut encore faire la distinction entre C4 et C4S vue que toutes les "4" ont les bas de caisse noir. Bon, l'échap dirait plutôt 4S, mais ça aussi on peut facilement changer
http://www.swisscarsightings.com/ - MAJ: 13.09
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Message par La grenouille » 06 mai 2007 11:37
Je pense aussi au chataigne métal, qui n'est pas si foncé comme je pouvais l'imaginer.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par _nicolas » 06 mai 2007 19:12
Absolument, mais bon de toute façon je les aime toutesLa grenouille a écrit :Néanmoins la première plairait certainement à Nico997.
Comme toi. Ca pourrait être une C4, mais je doute quand même qu'un proprio commande les doubles sorties sur une 3.6 plutôt que le PSE.TT a écrit :Moi je dirais que la seconde aussi à les bas de caisses noirs.
Pas toujours évident selon l'angle, mais je trouve que cela se remarque effectivement bien sur ta photo dont je pense aussi qu'il s'agit d'une 4Sze_shark a écrit :La largeur des ailes arrières n'est pas visible à l'oeil ? La châtaigne-métal-bordeaux-merlot-chianti me semble avoir les hanches plus larges qu'une S.
Nicolas
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Message par ze_shark » 19 mai 2007 21:37
La réponse est probablement "trop cher pour que ça en vaille la peine". Vu l'offre pléthorique, difficile de ne pas trouver ce que tu cherches.
Je m'étais posé la même question lorsque je désespérais de trouver une 550 Grigio Titanio en bon état et avec une cuir qui me plaise. Ca tournait autour de 10K, mais ça semblait être une tellement mauvaise idée que je n'ai pas poursuivi.
Je m'étais posé la même question lorsque je désespérais de trouver une 550 Grigio Titanio en bon état et avec une cuir qui me plaise. Ca tournait autour de 10K, mais ça semblait être une tellement mauvaise idée que je n'ai pas poursuivi.
Message par Fab RS » 20 mai 2007 08:37
C'est aussi mon avis. Cela dit il y a une perle rare à un prix qui me semble correct. Le seul hic : rouge
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... e=1&row=20
Je ne suis pas pressé c'est clair. Je pense faire le pas d'ici 1-2 ans mais en cas de super affaire au coup de coeur ça pourrait ce faire plus rapidement
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Je ne suis pas pressé c'est clair. Je pense faire le pas d'ici 1-2 ans mais en cas de super affaire au coup de coeur ça pourrait ce faire plus rapidement
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Message par BS » 20 mai 2007 10:11
N'achète surtout pas une GT3, si tu ne fréquentes pas régulièrement les circuits, elle ne te servira à rien.
La Carrera 4S est certes un bon compromis, mais je trouve que le moteur, peu fiable de surcroît, manque singulièrement de pêche, d'autant plus que la 4S est encore alourdie de 50 kg par la transmission 4x4. Et la différence de prix avec une Turbo, qui possède déjà presque toutes les options intéressantes dans sa configuration de base, n'est finalement pas si importante. L'idéal serait toutefois de trouver une 997 Turbo d'occasion peu kilométrée et pas maltraitée !
La Carrera 4S est certes un bon compromis, mais je trouve que le moteur, peu fiable de surcroît, manque singulièrement de pêche, d'autant plus que la 4S est encore alourdie de 50 kg par la transmission 4x4. Et la différence de prix avec une Turbo, qui possède déjà presque toutes les options intéressantes dans sa configuration de base, n'est finalement pas si importante. L'idéal serait toutefois de trouver une 997 Turbo d'occasion peu kilométrée et pas maltraitée !
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Message par Mouse » 20 mai 2007 10:27
Tu rigoles?...BS a écrit :N'achète surtout pas une GT3, si tu ne fréquentes pas régulièrement les circuits, elle ne te servira à rien.
La notre est utilisée principalement sur la route, à part 5-6 sorties circuit par année (dont Spa le WE prochain)... Elle est absolument parfaite et afgréable à rouler sur route ouverte et de plus, tu n'as pas ce moteur Carrera fragile...
C'est une 996 qui plus est...la 997 est encore plus civilisée quand elle n'est pas en mode sport et tu peux avoir les sièges chauffants et tout le tsoin-tsoin inutile...
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