Ferrari 355 GTS & 550

[SebM]

Très très bon contre-rendu Mr Requin... ca donne envie d'en rouler/avoir une pour se faire plaisir dans une vraie GT...

[leo_26782]

Merci

[_nicolas]

Je n'aime pas trop faire ce genre de calculs car tu prends automatiquement, dès lors, moins de plaisirs à rouler si tes moyens sont "limités".

C'est vrai mais dans un autre sens, lorsque les moyens permettent l'achat plaisir sans qu'ils soient forcément inépuisables, il est intéressant de connaître la réalité du propriétaire côté coûts. Car j'avoue qu'en ce qui concerne Ferrari, mes quelques envies ont été refroidies par la difficulté à déterminer la vérité parmi toutes les informations sur les coûts d'entretien soit-disant astronomiques. C'est d'ailleurs une des raisons qui m'a fait définitivement me concentrer sur Porsche

[La grenouille]

Je n'aime pas trop faire ce genre de calculs car tu prends automatiquement, dès lors, moins de plaisirs à rouler si tes moyens sont "limités".

C'est vrai mais dans un autre sens, lorsque les moyens permettent l'achat plaisir sans qu'ils soient forcément inépuisables, il est intéressant de connaître la réalité du propriétaire côté coûts. Car j'avoue qu'en ce qui concerne Ferrari, mes quelques envies ont été refroidies par la difficulté à déterminer la vérité parmi toutes les informations sur les coûts d'entretien soit-disant astronomiques. C'est d'ailleurs une des raisons qui m'a fait définitivement me concentrer sur Porsche

La question est de savoir combien de temps tu vas rester concentrer.

[_nicolas]

La question est de savoir combien de temps tu vas rester concentrer.

C'est parti pour un bon moment je pense si le Ciel veut bien continuer m'en donner les moyens D'autant plus que Madame n'est pas du tout branchée Ferrari...

[ze_shark]

Elles disent toutes ça au début ... Le cliché de la Testarossa rouge, le mâle ténébreux avec gourmette et moquette, des images d'il y a 20 ans.
Je pense que les Ferrari ont parcouru un long chemin en termes de fiabilité intrinsèque (je parle pas des gadgets et accessoires, ni de qualité d'assemblage), et je pense que les coûts d'entretien sont sensiblement comparables à Porsche pour autant qu'on ne signe pas un chèque en blanc dans le réseau et qu'on compare ce qui est comparable (une TT avec un Modena par exemple).

La différence subsiste probablement en termes d'attitude commerciale en cas de pépin (gestes commerciaux, rappels) et prix en cas de gros pépin.

[phil77]

C'est bizarre la mienne est plus attirée par Ferrari que par Porsche. Ma foi.

Sinon superbe article sur la 550.

[gougoul]

Perso, j'ai tendance à croire (sur la base du vecu) que F fait plus d'efforts que P en cas de pepins et autres gestes commerciaux.

De mon coté me femme aime bien la Fcar, mais tous les deux, on deteste à la base les Ferraris. Elles sont conduites à 99% par des cons, il faut le dire (meme si de ce coté les porschistes ne sont pas en reste).
Enfin, coté budget, c'est toujours la meme histoire, une 550 meme à 100k chf aujourd'hui coute en entretien cher, car c'est une voiture qui a couté ~300k a un moment ou un autre. Et comparé au comparable (Lcar, Bentley etc), je ne pense pas que ce soit ridicule.

[Lapin Agile]

De mon coté me femme aime bien la Fcar, mais tous les deux, on deteste à la base les Ferraris. Elles sont conduites à 99% par des cons, il faut le dire (meme si de ce coté les porschistes ne sont pas en reste).
.

Hemm, je connais au moins quatre ferraristes fort sympathiques... J'espère qu'il y a au moins 400 ferraristes dans le secteur.

[SebM]

Mais oui... y a plein de Ferraristes sympas... et des "cons" y en a partout...

"Chacun année y a de plus en plus de cons... mais cette année il me semble que les cons de l'année prochaine sont deja la..." (Ref. P. Timsit)

[gougoul]

De mon coté me femme aime bien la Fcar, mais tous les deux, on deteste à la base les Ferraris. Elles sont conduites à 99% par des cons, il faut le dire (meme si de ce coté les porschistes ne sont pas en reste).
.

Hemm, je connais au moins quatre ferraristes fort sympathiques... J'espère qu'il y a au moins 400 ferraristes dans le secteur.

Je me demande surtout si je fais partie des 4

Blague à part, bien sur qu'il y a des cretins partout. Le probleme de la fcar, c'est qu'en effet il y a d'abord l'image gourmette & cie (chose que le rouge a tendance à sublimer), et qu'ensuite le con se fait forcement moins discret.
C'est une des raisons qui font que la 550 est cool, elle est assez discrete.

[Lapin Agile]

De mon coté me femme aime bien la Fcar, mais tous les deux, on deteste à la base les Ferraris. Elles sont conduites à 99% par des cons, il faut le dire (meme si de ce coté les porschistes ne sont pas en reste).
.

Hemm, je connais au moins quatre ferraristes fort sympathiques... J'espère qu'il y a au moins 400 ferraristes dans le secteur.

Je me demande surtout si je fais partie des 4

Blague à part, bien sur qu'il y a des cretins partout. Le probleme de la fcar, c'est qu'en effet il y a d'abord l'image gourmette & cie (chose que le rouge a tendance à sublimer), et qu'ensuite le con se fait forcement moins discret.
C'est une des raisons qui font que la 550 est cool, elle est assez discrete.

Je crois que tu ne fais pas partie non plus du ferrari club suisse .
Les fff rouges, finalement, je pense sincèrement que ce n'est de toute façon pas la plus belle couleur. Ca tombe bien.

[gougoul]

Pfff.je ne fais partie de rien....

Mouais, le rouge c'est un peu passé, et il y a des voitures auxquelles ca ne va vraiment pas. genre la 456, redoutable.

[SebM]

Mais une Maranello rouge... c'est sympa...

[La grenouille]

Moi j'aime bien le rouge c'est l'or jaune que je n'aime pas.