Piech Mark Zero
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Message par ze_shark » 20 févr. 2019 17:56
Piëch Automotive, une nouvelle marque suisse (zürichoise) de voitures électriques sortie de nulle part, présentera sa première voiture au GIMS.
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Re: Piech Mark Zero
Message par nono » 20 févr. 2019 19:39
Un rapport avec Ferdinand Piëch ?
http://www.flatswiss.ch
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Re: Piech Mark Zero
Message par ze_shark » 20 févr. 2019 20:45
Oui, Anton Piëch est un des fils de Ferdinand Piëch.
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Message par ze_shark » 11 mars 2019 22:12
Pour l'instant, la seule chose qui parait crédible est le financement (vu la surface du stand).
Le châssis exposé ressemble à un assemblage de profilés d'alus réalisés chez le tôlier du coin, avec un "pack" de batteries révolutionnaire sorti tout droit ... du même tôlier.
80% en 4'40", tout le monde applaudit, mais ça semble encore plus vaporware que les entreprises de Fisker, même en se donnant 3 ans comme ils le font. Surtout présenté ainsi.
Même si on laisse de côté les grosses caisses en tôle sensées représenter les packs de batteries refroidis par air, les bras et attaches de suspension tiennent du gag.
Le châssis exposé ressemble à un assemblage de profilés d'alus réalisés chez le tôlier du coin, avec un "pack" de batteries révolutionnaire sorti tout droit ... du même tôlier.
80% en 4'40", tout le monde applaudit, mais ça semble encore plus vaporware que les entreprises de Fisker, même en se donnant 3 ans comme ils le font. Surtout présenté ainsi.
Même si on laisse de côté les grosses caisses en tôle sensées représenter les packs de batteries refroidis par air, les bras et attaches de suspension tiennent du gag.
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Re: Piech Mark Zero
Message par ze_shark » 09 mai 2019 18:31
Piech affirme avoir testé les charges de ses batteries et tenir les objectifs de 80% en 4:40.
La batterie vient d'une boite dénommée Desten. Aucun détail n'est donné car le dépot de brevets est en cours. La revendication reste la même: résistance hyper faible, échauffement minime, aucun besoin de refroidissement.
La borne qui délivre les courants bibliques requis sous 400V est également chinoise: TGood.
Premier proto roulant au printemps 2020. Production dans 3 ans.
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La batterie vient d'une boite dénommée Desten. Aucun détail n'est donné car le dépot de brevets est en cours. La revendication reste la même: résistance hyper faible, échauffement minime, aucun besoin de refroidissement.
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Piech Mark Zero ambitionne de bouleverser le marché
Message par Corsugone » 14 mai 2019 08:42
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Message par ze_shark » 05 oct. 2021 14:01
Contre toute attente, le projet est toujours d'actualité ... pour 2024.
https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... mile-range
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