Aston Martin Rapide E

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Aston Martin Rapide E

Message par ze_shark » 13 sept. 2018 07:06

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La Rapide E sera la première Aston Martin électrique, une sorte de test industriel grandeur nature avant le lancement des première Lagonda, avec une production limitée à 155 exemplaires.

La voiture est co-développée avec Williams Advanced Engineering.

Le pack de batteries affiche une capacité de 65 kWh, atteinte avec 5600 cellules Lithium Ion cylindres type 18650, le même format utilisé par Tesla dans les Model S & X. Elles sont arrangées de manière à fournir une tension nominale de 800V. Elles alimentent deux moteurs électriques capables de fournir 950 Nm de couple et une puissance de 610 chevaux. Les deux moteurs n'entraînent que les roues arrière, et Aston Martin utilse un différentiel à glissement limité, un aspect étonnant puisque la fonction LSD devrait être réalisable électroniquement.

Aston Martin annonce plus de 200 miles (320 km) d'autonomie WLTP et communique les taux de charge de manière novatrice:
- 298 km par heure sous 400V 50kW
- 499 km par heure sous 800V 100kW
Ces chiffres semblent dénués de sens, le courant de charge n'étant pas du tout linéaire en fonction de l'état de charge de la batterie.

Aston Martin annonce une vitesse de pointe de 250 km/h, un 0-96 km/h en moins de 4 secondes et des reprises de 50 à 70 mph en moins de 1.5s, soulignant que ces performances ne sont pas disponibles que quand la batterie est pleine, mais sur une majorité de la courbe de décharge de la batterie, comme sur un moteur à combustion interne qui vide sa batterie. Le message sous-jacent va donc dans une direction similaire à celle de Porsche en termes de constance de la performance, une allusion à peine voilée au fait que ce n'est peut-être pas le cas des autres produits du marché.

Premières livraisons aux clients au 4ème trimestre 2019. Le prix n'esrt pas annoncé mais sera communiqué par le réseau de ventes aux personnes manifestant un intérêt.

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Re: Aston Martin Rapide E

Message par Corsugone » 13 sept. 2018 07:48

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Re: Aston Martin Rapide E

Message par Sad » 13 sept. 2018 08:03

ze_shark a écrit :
13 sept. 2018 07:06
Aston Martin annonce plus de 200 miles (320 km) d'autonomie WLTP et communique les taux de charge de manière novatrice:
- 2978 km par heure sous 400V 50kW
- 4989 km par heure sous 800V 100kW
Ces chiffres semblent dénués de sens, le courant de charge n'étant pas du tout linéaire en fonction de l'état de charge de la batterie.
Et surtout, ils ont l'air d'avoir oublié une virgule au milieu des nombres, même à 100kW constant, on parle d'une recharge au rythme de 500 kilomètres par heure.

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Re: Aston Martin Rapide E

Message par ze_shark » 13 sept. 2018 08:27

Sad a écrit :
13 sept. 2018 08:03
ze_shark a écrit :
13 sept. 2018 07:06
Aston Martin annonce plus de 200 miles (320 km) d'autonomie WLTP et communique les taux de charge de manière novatrice:
- 2978 km par heure sous 400V 50kW
- 4989 km par heure sous 800V 100kW
Ces chiffres semblent dénués de sens, le courant de charge n'étant pas du tout linéaire en fonction de l'état de charge de la batterie.
Et surtout, ils ont l'air d'avoir oublié une virgule au milieu des nombres, même à 100kW constant, on parle d'une recharge au rythme de 500 kilomètres par heure.
Cette erreur vient de moi. Ils avaient deux footnotes avec une virgule qui se sont transformées en chiffres supplémentaires en faisant un copy paste.
Il s'agit bien de 298 km/h et 499 km/h respectivement.

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Re: Aston Martin Rapide E

Message par Corsugone » 13 sept. 2018 08:39

Va falloir être très bon en marketing pour expliquer une batterie de 65kWh contre 60kWh pour une Ampera E.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: Aston Martin Rapide E

Message par Sad » 13 sept. 2018 09:10

ze_shark a écrit :
13 sept. 2018 08:27
Ces chiffres semblent dénués de sens, le courant de charge n'étant pas du tout linéaire en fonction de l'état de charge de la batterie.
Pour être fair, on peut faire le même argument pour toute la communication autour de la recharge avec une puissance annoncée (e.g. les 150kW ou 350kW qu'on entend partout). X% de recharge (ou X kms d'autonomie) en Y minutes (même s'il faudrait préciser "en partant de 0%", ce qui n'est pas réaliste) est une bien meilleure façon de communiquer.

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Message par ze_shark » 14 mars 2019 07:46

La Rapide E sera la voiture de James Bond dans le prochain opus.

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Message par ze_shark » 11 janv. 2020 00:54

Le projet est passé à la poubelle.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... ric-saloon

Qui aurait possiblement commandé ce truc ?

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