Porsche 911 (type 992)
Re: Porsche 911 (type 992)
Message par rbk » 21 mai 2019 12:31
Re: Porsche 911 (type 992)
Message par Hanse » 21 mai 2019 12:51
J'ai fait une très grossière erreur de calcul: j'ai multiplié CHF 14.- par 1600 et non par 16... Par ailleurs, j'ai omis d'ajouter la taxe d'importation automobile de 4%. Navré .
Par conséquent, je reprends mon paragraphe exposant le calcul du prix en Suisse et en francs suisse d'une 992 Carrera 4S Pdk coupé achetée en Allemagne:
Si l'on enlève la TVA allemande (19%) et que l'on ajoute la TVA suisse (7.7%) au prix du véhicule acheté en Allemagne (CHF 149'418.15), on arrive à un prix de CHF 130'347.90 pour un véhicule acheté en Allemagne. Si j'ajoute CHF 224.- de droit de douane, j'arrive à CHF 130'571.90. Si j'ajoute la taxe d'importation (4%), on arrive à CHF 135'794.80. Si j'ajoute à ce montant la valeur de la prolongation de garantie de 2 ans, on arrive à CHF 138'564.80.-.
La bénéfice par rapport à l'achat du même véhicule en Suisse est donc de CHF 28'535.20 (soit 17.07 % du prix du véhicule acheté en Suisse). La différence commence à cuber...
Re: Porsche 911 (type 992)
Message par Yvan » 21 mai 2019 14:30
Re: Porsche 911 (type 992)
Message par jl32 » 21 mai 2019 16:42
Re: Porsche 911 (type 992)
Message par jl32 » 21 mai 2019 16:46
Re: Porsche 911 (type 992)
Message par Yvan » 22 mai 2019 07:25
Pour l'importateur Suisse, ce taux doit être (bien) supérieur afin d'éviter les effets yoyos sur le catalogue.jl32 a écrit : ↑21 mai 2019 16:46Taux de change du jour (cliquez sur aujourd'hui) :
EUR/CHF = 1.13843
Re: Porsche 911 (type 992)
Message par juliencor » 22 mai 2019 08:37
Certes mais ils ont de la marge, j'en voudrais une neuve que j'appellerais de suite l'Allemagne...Yvan a écrit : ↑22 mai 2019 07:25Pour l'importateur Suisse, ce taux doit être (bien) supérieur afin d'éviter les effets yoyos sur le catalogue.jl32 a écrit : ↑21 mai 2019 16:46Taux de change du jour (cliquez sur aujourd'hui) :
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Re: Porsche 911 (type 992)
Message par SnipeR » 22 mai 2019 15:20
En dessous de 300'000 francs on devrait effectivement les pleindre. C'est insuportable Je trouve également la différence de tarrif choquante. Mais effectivment, libre à moi d'aller l'acheter en allemagne ou pas
Re: Porsche 911 (type 992)
Message par Carbene » 22 mai 2019 18:10
Re: Porsche 911 (type 992)
Message par dahu » 22 mai 2019 19:15
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Re: Porsche 911 (type 992)
Message par ze_shark » 22 mai 2019 23:43
Deux points:SnipeR a écrit : ↑22 mai 2019 15:20Question bête . quel est le salaire moyen du conseil d'administration du méchant importateur
En dessous de 300'000 francs on devrait effectivement les pleindre. C'est insuportable Je trouve également la différence de tarrif choquante. Mais effectivment, libre à moi d'aller l'acheter en allemagne ou pas
1) L'importateur est une société qui appartient à Porsche. Je n'ai pas vérifié tous les administrateurs inscrits au registre du commerce de ZG, mais ceux que je connais sont des employés.
2) Porsche Schweiz AG doit faire à vue de nez dans les 350m CHF de chiffre par année. C'est pas le bureau de tabac du coin du quartier. Je n'ai pas l'impression qu'ils ont ni devraient confier la gestion d'un tel business à une équipe de juniors qui ne savent pas ce qu'ils font. Et l'expérience, ça coûte.
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Re: Porsche 911 (type 992)
Message par SnipeR » 23 mai 2019 14:17
Deux points:
1) L'importateur est une société qui appartient à Porsche. Je n'ai pas vérifié tous les administrateurs inscrits au registre du commerce de ZG, mais ceux que je connais sont des employés.
2) Porsche Schweiz AG doit faire à vue de nez dans les 350m CHF de chiffre par année. C'est pas le bureau de tabac du coin du quartier. Je n'ai pas l'impression qu'ils ont ni devraient confier la gestion d'un tel business à une équipe de juniors qui ne savent pas ce qu'ils font. Et l'expérience, ça coûte.
Loin de moi l'idée de vouloir lancer un débat ou trouver une explication. Dans l’absolu, fondamentalement, je m’en f… J’imagine cependant que tu as également dû trouver cette différence de prix entre l’Allemagne et la suisse insupportable vu que ton RS6 est une importation ?
Pour revenir sur le sujet, je trouve cette voiture très réussie. Le dessin est magnifique, très flatteur pour les yeux. Je suis fan de l'intégration des nouveaux "pots d'échappements" ovale. Tout semble être à sa place. Il y a de la rigueur. De l'extérieur, il n'y pas tant de différence avec une 991.1 par contre le virage prit à l'intérieur est somptueux. Avoir gardé un compte tour analogique parmi les autres numériques est une idée brillantissime. Là où tous les autres constructeurs font des compteurs classiques ou tout numériques, Porsche a eu l'idée de maintenir une touche "rétro" dans un environnement voué à s’adapter aux évolutions technologiques. C'est peut-être peu de chose, je conçois, mais l'idée est étincelante.
Elle est sobre mais pourtant désirable à souhait.
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