Ferrari 296 GTB (fka Dino, le retour !)
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Re: Ferrari 296 GTB (fka Dino, le retour !)
Message par Corsugone » 07 mars 2022 12:54
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Message par Corsugone » 21 mars 2022 23:02
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Message par Corsugone » 17 avr. 2022 17:43
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Message par _nicolas » 29 avr. 2022 06:37
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Message par Nagata-San » 29 avr. 2022 08:20
Je crois qu'en ère moderne, seule la 812 m'a vraiment touché - et avant cela la F12/Pista.
Tout le reste m'apparait fade et similaire (maladie McLaren), loin des tranchants modèles et gammes des années 00s 10s qui étaient iconiques dès leur sortie.
Re: Ferrari 296 GTB (fka Dino, le retour !)
Message par jl32 » 29 avr. 2022 11:00
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Message par Corsugone » 11 août 2022 09:31
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Message par Corsugone » 31 août 2022 12:41
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Message par Corsugone » 16 oct. 2022 11:05
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Message par Corsugone » 01 nov. 2022 19:22
Re: Ferrari 296 GTB (fka Dino, le retour !)
Message par juliencor » 09 déc. 2022 11:10
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Message par Nagata-San » 09 déc. 2022 11:16
Re: Ferrari 296 GTB (fka Dino, le retour !)
Message par jl32 » 12 déc. 2022 18:44
Essai d’une GTS dans le dernier Sport Auto, 460 000 euros avec quelques options et hors malus.
En Suisse on va être dans les mêmes prix …
Oui oui je sais, si je m’enquière du prix total c’est que je ne suis pas un client Ferrari pour l’achat d’une GTS neuve …
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Message par Corsugone » 24 déc. 2022 09:40
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